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2006-2007中国汽车及相关行业上市公司研究报告(每季度更新)
字数:6.8万 页数:196 图表数:247
中文电子版:8500元 中文纸版:8000元 发布日期:2007-07
编号:FY023 附件:下载 购买报告

  2006 年,我国汽车全年累计生产727.97 万辆,同比增长27.32%;销售达到721.60 万辆,同比增长25.13%,超过日本,成为当前世界第二大汽车消费国。到2010年,我国汽车市场需求量将为800万—900万辆,汽车产量在1000万辆左右,汽车保有量达到5500万辆左右,汽车化水平达到40辆/千人。

  2006年摩托车生产企业累计出口摩托车640.35万辆,同比增长41.11%,累计创汇25.20亿美元,同比增长41.35%。摩托车出口量占当年销售量的比重达到30.11%,摩托车出口对行业增长的贡献率为52.71%,拉动行业增长10.52个百分点,也就是说,全行业摩托车销量增长中有近一半多的数量是由出口增长带来的。因此,摩托车出口的高速增长,有利地带动了全行业产销的增长。 2006年,全国105家摩托车生产企业累计完成工业总产值856.76亿元,比上年增长18.30%,增长额132.53亿元;累计完成工业销售产值839.63亿元,比上年增长17.38%,增长额124.30亿元。

汽车市场月度销售走势图

来源:国家信息中心

  据中国汽车工业协会最新统计,2007年上半年汽车产销形势继续保持良好发展,产销双双超过430万辆,分别达到445.67万辆和437.38万辆,同比分别增长22.36%和23.31%。6月,商用车销量排名前十位企业依次为:北汽福田、东风、一汽、长安、江淮、重汽、金杯、江铃、南汽和陕汽,6月上述十家企业共销售商用车14.32万辆,占商用车销售总量的66.64%。

 

来源:汽车市场

  2007年1-5月,汽车工业重点企业(集团)累计实现利润总额237.68亿元,同比增长65.81%,增长额为94.34亿元,增幅比1月至4月提高14.49个百分点;累计实现利税总额498.95亿元,同比增长39.92%,增长额为142.36亿元,增幅比1月至4月提高6.48个百分点。

  从汽车工业重点企业(集团)实现利润总额的具体情况看,多数企业盈利水平显著,利润增长率超过两位数。其中上汽集团、北京公司和一汽集团实现利润总额增长率均超过50%,分别为59.19%、59.13%和52.89%。昌河公司依然处于亏损状态,亏损额比1月至4月又有所加大。

  在汽车工业高速发展的带动下,我国汽车零部件产业有了飞速发展,在全球供应链中的地位明显提高。目前,我国汽车零部件产品已经从售后配件市场开始进入OEM市场,从低附加值产品向高附加值产品转变,特别是一些自主品牌产品开始进入国际采购体系。

  2006年中国零部件总产值为5240亿元,同比增加30%。预计2007年零部件工业总产值将达到6700亿元左右,产销率保持现有水平的基础上,销售产值将能够达到6500亿元甚至更多。2007年进出口方面,还将维持零部件出口高速增长、进口产品集中于高技术含量产品的态势。2007年国内相关行业走向国际市场的步伐将更大,预计2007年出口额增长将超过30%,达到150亿美元。

  “十一五”期间将是中国汽车相关行业的黄金发展期,面临着国家支持自主创新的战略机遇和西方汽车零部件产业向亚洲尤其是向中国转移的大趋势。07年乃至未来几年中国汽车相关行业将呈现出以下几个发展趋势:一是“小行业”中“大公司”的专业优势将强化本土零部件企业整体竞争力;二是基于“中国成本”的“中国价格”推动汽车零部件出口快速增长,并加快进入外资汽车厂商配套体系;三是具有专业优势的本土零部件企业积极采取收购方式或参与全球分工来获取外资零部件企业的先进技术或市场份额;四是基于中国成本的专业优势企业将在国家政策支持下加大自主创新投入和加强出口市场拓展。

  本报告具体研究了中国汽车、汽车零部件、摩托车等近49家上市公司的整体对比分析、业绩表现、运营情况和投资情况等,并对主营构成和最新市场动向作了详细分析。

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