2020年，国内自主品牌主机厂加速车机系统迭代和功能上新，并率先搭载在量产新车上：
6月，上汽荣威新命名车机系统VENUS搭载荣威RX5 PLUS上市，新增声音克隆、支付宝小程序、车家互联等功能；
6月，北汽Magic Box系统搭载BEIJING-X7上市，具备人脸识别、家居互联、AR导航等功能；
7月，比亚迪DiLink3.0 搭载比亚迪汉上市，搭载15.6英寸可旋转中控大屏，新增“小迪”语音图标等功能；
8月，哈弗Fun-Life 2.0集成腾讯车联TAI3.0，首搭哈弗F7上市;
10月，奇瑞雄狮智云4.0系统搭载瑞虎8PLUS 上市，新增“小奇”智能车管家、声纹识别等功能；
11月，欧拉好猫（9月预售）将搭载咖啡智能车控系统上市......
根据佐思汽研统计，2020年1-8月中国新车车联网装配量达到443万辆，同比增长4.0%；其中自主品牌装配量为175万辆，同比下滑4.8%。但在装配率上，自主品牌却一路领先，1-8月达到49.7%，较上年同期增加9.2个百分点，这表明自主品牌新车车联网系统开始走向标配。
吉利汽车联合亿咖通科技打造的GKUI车载智能系统通过不断迭代升级和功能上新，到2020年7月底已拥有超过200万用户，搭载车型40款。
GKUI车载智能系统基于Android系统深度定制，已迭代两次， GKUI 19配备由亿咖通科技主导定义，联发科技设计完成的E01系列芯片，配置64位四核CPU专用的图形处理单元（GPU），支持1080p高清双屏显示器和4G调制解调器，具备AI Cloud 、超能语音、控件交互、全能ID 等功能，已首搭2020款吉利博越PRO。配置8核CPU和独立的神经处理单元（NPU）的E02 SoC预计于2020年底或2021年初上车。
长安汽车车联网信息系统经历两代：Incall 系统（迭代至3.0）和融入腾讯TAI的Incall 系统。2018年，还与腾讯成立 “梧桐车联”合资公司，为长安汽车提供车联网开发平台、大数据分析等。目前新车型已开始搭载融入腾讯TAI的INCALL系统，如CS85 COUPE、UNI-T、CS75 PLUS等。其中，2020年6月上市的长安UNI-T，搭载最新UNI Life 车载智能交互系统，其底层为INCALL，基于腾讯TAI打造，搭载地平线AI芯片，集成车载微信、腾讯地图车机版、腾讯叮当语音交互系统、人脸识别、腾讯爱趣听等多项交互功能。
长城哈弗拥有Hi-Life智能互联和Fun-Life智能网联两套车联网系统，其中Fun-Life系统由哈弗与仙豆智能联合开发，已迭代两次，Fun-Life 1.0 集成腾讯车联TAI2.0系统，于2020年4月首搭2020款哈弗F5上市；Fun-Life 2.0 集成腾讯车联TAI3.0系统，首搭2021款哈弗F7/F7x 于2020年8月底上市。
未来，自主品牌车联网发展有望呈现以下趋势：
1、目前自主品牌新车装配率已经接近50%，未来有望在10万以上车型上标配。
2、自主品牌依托BAT等互联网公司丰富的生态资源，已具有领先优势，如上汽与阿里联合打造的斑马智行系统，长城与腾讯合作的Fun-Life系统以及奇瑞与百度合作的Lion 4.0雄狮智云系统等。
3、自疫情以来，外资品牌在车联网部署速度加快：4月，上汽大众发布智慧车联系统，并与腾讯车联、高德地图、京东、阿里云、中国移动等合作，更加强化本土化；7月东风日产全新升级了Nissan Connect超智联车联网系统，并发布了“智联未来”计划；同在7月，宝马与腾讯开启数字化合作，共同推进 “腾讯小场景”与“WEI信车载版”在BMW车上的应用。
4、在功能上，导航、语音助手、娱乐生态已经成为新车标配，各主机厂正在进一步丰富车机功能，如大屏/联屏/飞屏、车载微信、语音个性化/虚拟形象、车载KTV、抖音、车家互联、车队集结、小程序、加油/洗车/保险等出行服务等已一应俱全，未来手机功能则会更多地在车机上实现。
5、 5G车联网技术在自主品牌车型上持续推进，如广汽埃安V（2020年6月上市）、比亚迪汉（2020年7月上市）、荣威MARVEL R（2020年9月预售）、北汽新能源ARCFOX αT（2020年10月上市）等量产车均搭载了华为5G技术。2020年4月，华为还发起成立了“5G汽车生态圈”，包含一汽集团(一汽红旗、一汽奔腾、一汽解放)、长安汽车、东风集团（东风乘用车、东风小康）、上汽集团(上汽乘用车、上汽通用五菱)、广汽集团（广汽新能源）、北汽新能源、比亚迪、长城汽车、奇瑞控股、江淮汽车、宇通客车、赛力斯、南京依维柯、T3出行等18家车企。
第一章 国内自主品牌主机厂车联网市场规模
1.1 车联网信息服务系统
1.1.1 国内车联网系统装配量及装配率：整体情况
1.1.2 自主品牌车联网系统装配量及装配率：整体情况
1.1.3 自主品牌车联网系统装配量及装配率：分品牌
1.1.4 自主品牌车联网系统装配量及装配率：分价格
1.1.5 自主品牌车联网系统装配量及装配率：分系统
1.2 DCM（车载通讯模块）
1.2.1 自主品牌DCM装配量及装配率：整体情况
1.2.2 自主品牌DCM装配量及装配率：分品牌
1.2.3 自主品牌DCM装配量及装配率：分价格
第二章 国内自主品牌主机厂车联网产品功能对比
2.1 自主品牌主机厂车联网布局
2.1.1 车联网产品及规划
2.1.2 车联网技术及服务合作商
2.1.3 5G车联网布局
2.2 自主品牌主机厂车联网软硬件对比
2.2.1 仪表与中控屏对比
2.2.2 语音交互功能对比
2.2.3 生活/出行服务功能对比
第三章 中国十大自主品牌主机厂车联网产品研究
3.1 吉利
3.1.1 吉利车联网信息系统发展历程
3.1.2 吉利车联网信息系统装配量及装配率
3.1.3 GKUI系统介绍
3.1.4 GKUI 18主要功能
3.1.5 GKUI 19主要功能
3.1.6 GKUI 19首搭车型：2020款博越PRO
3.1.7 GKUI功能进化及发展趋势
3.1.8 吉利车联网最新动态
3.2 上汽
3.2.1 上汽车联网信息系统发展历程
3.2.2 上汽自主品牌车联网信息系统装配量及装配率
3.2.3 斑马智行系统介绍
3.2.4 斑马智行系统功能迭代
3.2.5 斑马智行系统功能详解
3.2.6 斑马智行系统车型举例：荣威RX5 MAX
3.2.7 斑马智行系统车型举例：荣威RX5 PLUS
3.2.8 斑马智行系统主要合作伙伴
3.2.9 上汽车联网最新动态
3.3 长安
3.3.1 长安车联网信息系统发展历程
3.3.2 长安车联网信息系统装配量及装配率
3.3.3 INCALL系统介绍
3.3.4 INCALL系统功能迭代
3.3.5 INCALL系统车型举例：长安CS85 COUPE
3.3.6 INCALL系统车型举例：UNI-T
3.3.7 INCALL系统主要合作伙伴
3.3.8 长安车联网最新动态
3.4 长城
3.4.1 长城GTO全域智慧生态战略
3.4.2 长城车联网布局
3.4.3 长城哈弗车联网信息系统装配量及装配率
3.4.4 长城哈弗智能互联系统发展历程
3.4.5 哈弗车联网信息系统装配量及装配率
3.4.6 哈弗Fun-Life 智能网联系统介绍
3.4.7 哈弗Fun-Life 2.0 智能网联功能详解
3.4.8 哈弗智能互联系统举例：2021款哈弗F7
3.4.9 长城WEY智享互联系统：功能演进
3.4.10 长城WEY车联网信息系统装配量及装配率
3.4.11 长城WEY智享互联系统举例：2021款VV5
3.4.12 长城欧拉智能互联系统发展历程
3.4.13 长城欧拉咖啡智能车控系统车型举例：欧拉好猫
3.4.14 长城车联网合作伙伴
3.4.15 长城车联网最新动态
3.5 广汽
3.5.1 广汽车联网信息系统发展历程
3.5.2 广汽自主车联网信息系统装配量及装配率
3.5.3 ADiGO智能物联系统3.0
3.5.4 ADiGO代表车型-Aion LX / Aion V
3.5.5 广汽车联网信息系统未来发展趋势
3.5.6 广汽车联网信息系统主要合作伙伴
3.5.7 广汽车联网最新动态
3.6 比亚迪
3.6.1 比亚迪车联网信息系统发展历程
3.6.2 比亚迪车联网信息系统装配量及装配率
3.6.3 DiLink系统介绍
3.6.4 DiLink系统功能迭代
3.6.5 DiLink系统功能详解
3.6.6 DiLink系统车型举例：宋pro
3.6.7 DiLink系统车型举例：汉
3.6.8 比亚迪车联网信息系统主要合作伙伴
3.6.9 比亚迪车联网最新动态
3.7 奇瑞
3.7.1 奇瑞智能互联战略
3.7.2 奇瑞车联网信息系统发展历程
3.7.3 奇瑞车联网信息系统装配量及装配率
3.7.4 雄狮智云系统简介
3.7.5 奇瑞雄狮智云3.0 系统车型举例：星途LX/瑞虎8PLUS
3.7.6 奇瑞雄狮智云系统合作伙伴
3.7.7 奇瑞车联网最新动态
3.8 东风
3.8.1 东风车联网信息系统概述
3.8.1 东风车联网信息系统概述：装配量及装配率
3.8.2 东风风神车机系统发展历程
3.8.3 东风风神WindLink 4.0系统介绍
3.8.4 东风风神WindLink APP
3.8.5 东风风神WindLink 装配量
3.8.6 东风风神车联网业务动态
3.8.7 东风风行Futurelink 3.0系统介绍
3.8.8 东风风行Futurelink APP
3.8.9 东风风行Futurelink装配量
3.8.10 东风风光MY FENGON系统介绍
3.8.11 东风风光MY FENGON APP
3.8.12 东风风光MY FENGON装配量
3.8.13 东风启辰智联系统4.0系统介绍
3.8.14 东风启辰智联APP
3.8.15 东风启辰智联装配量
3.8.16 东风车联网最新动态
3.9 北汽
3.9.1 北汽车联网信息系统发展历程
3.9.2 Magic Box系统：代表车型BEIJING-X7
3.9.3 达尔文系统
达尔文系统：代表车型EU7
3.9.4 车联网合作伙伴
车联网合作伙伴：智能座舱-哈曼
车联网合作伙伴：座椅-佛吉亚
车联网合作伙伴：5G
车联网合作伙伴：5G-华为
车联网合作伙伴：5G-华为
3.9.5 北汽车联网最新动态
3.10 一汽
3.10.1 一汽集团智能网联业务布局
3.10.2 一汽红旗车联网信息系统装配量及装配率
3.10.3 一汽红旗车联网信息系统分车型装配量及装配率
3.10.4 一汽红旗车联网信息系统发展历程
3.10.5 一汽红旗HC系统车型举例：红旗HS5
3.10.6 一汽奔腾车联网信息系统装配量及装配率
3.10.7 一汽奔腾车联网信息系统装配量及装配率
3.10.8 一汽奔腾车联网信息系统发展历程
3.10.9 一汽奔腾D-life系统车型举例：奔腾T99
3.10.10 一汽车联网信息系统主要合作伙伴
3.10.11 一汽车联网最新动态