2016-2020年中国低速电动车行业研究报告 >> 水清木华研究中心

中国低速电动汽车行业从萌芽到形成规模，仅用了不到十年时间，发展迅猛。其产量从2009年的2.3万辆增长到2015年的68.8万辆，年均复合增长率高达76.2%。2016年4月，国家标准化管理委员会对《四轮低速电动乘用车技术条件》进行公开征求意见，使得处于政策灰暗期的低速电动汽车行业出现了曙光。

即使存在着行业无标准，上路无依据的困境，但低速电动汽车具有出行方便，使用成本低廉的优势，在农村及城乡结合部地区拥有巨大的市场潜力。未来几年，随着行业标准日益明晰，法律法规逐步规范，市场潜力将进一步得到释放。预计到2020年中国低速电动汽车产量将达到204.4万辆，较2015年年均复合增长率达到24.3%

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在竞争格局方面，该市场集中度相对较低，时风、御捷以及雷丁占据了该市场的前三位。其中，时风连续三年为该市场的领头羊，是第一家年度产量超过10万辆的企业；雷丁是比德文下属电动汽车品牌，主要产品包括D70，D50、小王子等，产量约为8万辆；御捷为河北省最大的低速电动车企业，包括御捷马电动(YOGOMO)、青骓电动(CYAHOR)、御捷新能源(YGM)以及乐唯四大品牌，年产量约为7万辆。低速电动汽车产业快速发展，高额的利润空间吸引了大量的两轮以及三轮电动车（新日、比德文等）生产企业甚至其他领域企业（隆鑫通用通过收购宝雅）纷纷进入该领域，竞争的激烈程度有所加剧。

与此同时，一部分厂商加大投资，扩充低速电动汽车产能：2015年初，道爵高邮基地开工建设；同年，雷丁二期低速电动车项目开工建设；2016年1月，御捷新能源汽车无锡项目正式签约； 2016年5月，宝雅襄阳项目签约。随着这些项目的陆续落地，低速电动汽车行业的竞争烈度将进一步加剧。

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水清木华研究中心《2016-2020年中国低速电动车行业研究报告》报告主要包括以下内容：
中国低速电动车行业概况(包括定义及分类，发展趋势等)；
中国低速电动车各细分市场分析（包括电动两轮车、电动三轮车、低速电动汽车以及场地车的行业标准、相关政策、市场规模、竞争格局、发展趋势等）；
相关重要零部件市场分析（包括电池、电机以及电机控制器的竞争格局、厂商对比等）；
雅迪、爱玛、新日、比德文、金鹏、江苏道爵、河北御捷、比德文、山东时风、唐骏欧铃、富路车业、雷丁、康迪、丽驰、瑞驰和宝雅等在内的16家主要厂商分析，包括公司简介、财务状况、主打产品、研发状况、生产基地分布以及技术特点等。

It takes only less than ten years for China’s low-speed electric vehicle (LSEV) industry to grow from an infant to a behemoth with its output surging from 23,000 units in 2009 to 688,000 units in 2015 at a CAGR of up to 76.2%. In April 2016, the Standardization Administration of the People’s Republic of China (SAC) solicited public opinions on the Technical Specifications of Four-wheeled Low-speed Electric Passenger Vehicle, giving a glimmer of hope to the LSEV industry stranded in policy grey zone.

Despite absence of industry standards and legal grounds for running on the road, LSEV, with merits of great mobility and low use cost, enjoys huge market potential in rural areas and urban-rural fringe areas. As industry standards become increasingly clear and the industry more regulated, the market potential will be further unleashed over the next couple of years. It is expected that China’s output of LSEVs will hit 2.044 million units in 2020 at a CAGR of 24.3% over 2015.

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Regarding competitive landscape, the market finds a relatively low concentration with Shifeng, YOGOMO, and LEVDEO being the top3 players in the market. Shifeng has been the marekt leader for three years in a row, the first company with annual output of more than 100,000 units. YOGOMA, a electric vehicle brand under BYVIN, produces mainly D70, D50 and V60 with annual output of about 80,000 units. YOGOMO, the largest low-speed electric vehicle in Hebei province, has four brands (YOGOMO, CYAHOR, YGM, and Lewei) with annual output of 70,000 units or so. High profit margins in rapidly-developing low-speed electric vehicle industry have attracted a large number of two-wheeled and three-wheeled electric vehicle manufacturers (SUNRA, BYVIN, etc.) and companies from other sectors (like Loncin via acquisiton of Baoya) to enter the field, intensifying competition.

Meanwhile, some manufacturers scale up investment to expand LSEV capacity. Dojo began construction of Gaoyou base in early 2015; LEVDEO started building its Phase II low-speed electric vehicle project in 2015; the contract for YOGOMO Wuxi Project was signed in January 2016; the agreement forBaoyaXiangyang Project was signed in May 2016. With the launch of these projects, the competition in LSEV industry will prick up.

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China Low-speed Electric Vehicle Industry Report, 2016-2020 highlights the followings:
Overview of LSEV industry in China (definition, classification, development trends, etc.);
Market segments (electric bicycle, electric tricycle, LSEV, and all-terrain vehicle) of LSEV (industry standards, relevant policies, market size, competitive landscape, development trends, etc.);
Market for relevant key parts (battery, motor, and motor controller) (competitive landscape, manufacturers, etc.);
16 major manufacturers (Yadea, AIMA, SUNRA, BYVIN, Jinpeng, Dojo, YOGOMO, Xinyuzhou, Shifeng Group, Tokng, Fulu Vehicle, LEVDEO, KNDI, Rainchst, Lichi, and Baoya) (profile, financial position, leading products, R&D, distribution of production bases, technical features, etc.)

第一章低速电动车行业基本情况
1.1 低速电动车的定义及分类
1.2 行业特点
1.2.1 竞争激烈
1.2.2 地域集中

第二章两轮电动车行业发展状况
2.1 两轮电动车标准
2.2 市场规模
2.3 区域格局
2.4 竞争格局
2.5 行业预测

第三章三轮电动车行业发展状况
3.1 三轮电动车标准
3.2 市场规模
3.3 重点地区发展状况
3.4 竞争格局
3.5 行业预测

第四章低速电动汽车行业发展状况
4.1 四轮电动车政策
4.1.1国家政策及标准
4.1.2 地方政策
4.2 市场规模
4.3 重点地区发展状况
4.3.1 山东
4.3.2 河北
4.4 竞争格局
4.5 微型电动车
4.6 行业预测

第五章场地车行业发展状况
5.1 市场规模
5.2 区域发展状况
5.3 竞争格局
5.4 行业预测

第六章主要零部件市场分析
6.1 电池
6.1.1 主要厂商及竞争格局
6.1.2 主要厂商产品
6.1.3 主要厂商优劣势
6.2 电机
6.2.1 主要厂商及竞争格局
6.2.2 主要厂商产品
6.2.3 主要厂商优劣势
6.3 电机控制器
6.3.1 主要厂商及竞争格局
6.3.2 主要厂商产品
6.3.3 主要厂商优劣势

第七章中国低速电动车厂商分析
7.1 爱玛
7.1.1 公司简介
7.1.2 生产情况
7.1.3 主要产品
7.1.4 生产基地
7.1.5 爱玛控股富士达电动车业务
7.2 雅迪
7.2.1 公司简介
7.2.2 销售网络
7.2.3 生产基地
7.2.4 扩产计划
7.3 比德文
7.3.1 公司简介
7.3.2 电动自行车
7.3.3 电动三轮车
7.3.4 低速电动车
7.3.5 主要生产基地
7.3.6 电动汽车扩产计划
7.4 新日股份
7.4.1 公司简介
7.4.2 两轮电动车
7.4.3 电动三轮车
7.4.4 电动场地车
7.4.5 电动四轮车
7.4.6 生产基地
7.5 金彭
7.5.1 公司简介
7.5.2 主要产品
7.5.3 主要生产基地及产销情况
7.5.4 获得中国邮政大单
7.6 河北御捷
7.6.1 公司简介
7.6.2 产销量
7.6.3 御捷发布四大品牌
7.6.4 主要产品
7.6.5御捷汽车无锡项目签约
7.6.6 2020战略规划
7.6.7 御捷主要生产基地
7.7 时风集团
7.7.1 公司简介
7.7.2 经营状况
7.7.3 生产情况
7.7.4 战略规划
7.8 唐骏欧铃
7.8.1 公司简介
7.8.2 主要产品
7.8.3 新品推出
7.9 富路车业
7.9.1 公司简介
7.9.2 主要产品
7.9.3 出让丽驰控股权
7.10 道爵实业
7.10.1 公司简介
7.10.2 主要产品
7.10.3 生产基地及产能
7.10.4 经营情况
7.11 宝雅
7.11.1 公司简介
7.11.2 主要产品
7.11.3 生产基地
7.11.4 襄阳项目签约
7.11.5 北汽宝雅合资
7.12梅拉德（雷丁）
7.12.1 公司简介
7.12.2 主要产品
7.12.3 生产基地
7.13 丽驰
7.13.1 公司简介
7.13.2 营收状况
7.13.3 主要产品
7.13.4 股权交易
7.14 康迪
7.14.1 公司简介
7.14.2 营收状况
7.14.3 主要业务
7.14.4 主要产品
7.14.5 销售情况
7.14.6 主要生产基地
7.15 新宇宙(跃迪集团)
7.15.1 公司简介
7.15.2 主要产品
7.15.3 生产基地
7.15.4 主要资质
7.16 瑞驰
7.16.1 公司简介
7.16.2 主要产品
7.16.3 生产基地

1 Overview of LSEV Industry
1.1 Definition and Classification of LSEV
1.2 Industry Characteristics
1.2.1 Intense Competition
1.2.2 Geographical Concentration

2 Development of Two-wheeled Electric Vehicle Industry
2.1 Standard of Two-wheeled Electric Vehicle
2.2 Market Size
2.3 Regional Pattern
2.4 Competitive Landscape
2.5 Industry Forecast

3 Development of Three-wheeled Electric Vehicle Industry
3.1 Standard of Three-wheeled Electric Vehicle
3.2 Market Size
3.3 Development in Major Regions
3.4 Competitive Landscape
3.5 Industry Forecast

4 Development of LSEV Industry
4.1 Policies on Four-wheeled Electric Vehicle
4.1.1National Policies and Standards
4.1.2 Local Policies
4.2 Market Size
4.3 Development in Major Regions
4.3.1 Shandong
4.3.2 Hebei
4.4 Competitive Landscape
4.5 Mini Electric Vehicle
4.6 Industry Forecast

5 Development of All-Terrain Vehicle Industry
5.1 Market Size
5.2 Regional Development
5.3 Competitive Landscape
5.4 Industry Forecast

6 Main Parts Market
6.1 Battery
6.1.1 Major Manufacturers and Competitive Landscape
6.1.2 Products of Major Manufacturers
6.1.3 Advantages and Disadvantages of Major Manufacturers
6.2 Motor
6.2.1 Major Manufacturers and Competitive Landscape
6.2.2 Products of Major Manufacturers
6.2.3 Advantages and Disadvantages of Major Manufacturers
6.3 Motor Controller
6.3.1 Major Manufacturers and Competitive Landscape
6.3.2 Products of Major Manufacturers
6.3.3 Advantages and Disadvantages of Major Manufacturers

7 Chinese LSEV Manufacturers
7.1 AIMA
7.1.1 Profile
7.1.2 Production
7.1.3 Major Products
7.1.4 Production Bases
7.1.5 AIMA Gains Control of Fuji-ta’s Electric Vehicle Business
7.2 Yadea
7.2.1 Profile
7.2.2 Sales Network
7.2.3 Production Bases
7.2.4 Plans for Capacity Expansion
7.3 BYVIN
7.3.1 Profile
7.3.2 Electric Bicycle
7.3.3 Electric Tricycle
7.3.4 LSEV
7.3.5 Main Production Bases
7.3.6 Plans for EV Capacity Expansion
7.4 SUNRA
7.4.1 Profile
7.4.2 Electric Bicycle
7.4.3 Electric Tricycle
7.4.4 Electric All-terrain Vehicle
7.4.5 Four-wheeled Electric Vehicle
7.4.6 Production Bases
7.5 Jinpeng
7.5.1 Profile
7.5.2 Major Products
7.5.3 Main Production Bases and Output & Sales
7.5.4 Big Order from China Post
7.6 YOGOMO
7.6.1 Profile
7.6.2 Output & Sales
7.6.3 Four Brands Released by YOGOMO
7.6.4 Major Products
7.6.5Agreement for YGM Wuxi Project Signed
7.6.6 Strategic Planning for 2020
7.6.7 Main Production Bases
7.7 Shifeng Group
7.7.1 Profile
7.7.2 Operation
7.7.3 Production
7.7.4 Strategic Planning
7.8 Tokng
7.8.1 Profile
7.8.2 Major Products
7.8.3 Launch of New Product
7.9 Fulu Vehicle
7.9.1 Profile
7.9.2 Major Products
7.9.3 Transfer of Controlling Stake in Lichi
7.10 Dojo
7.10.1 Profile
7.10.2 Major Products
7.10.3 Production Bases and Capacity
7.10.4 Operation
7.11 Baoya
7.11.1 Profile
7.11.2 Major Products
7.11.3 Production Bases
7.11.4 Agreement for BaoyaXiangyang Project Signed
7.11.5 Joint Venture between BAIC and Baoya
7.12 LEVDEO
7.12.1 Profile
7.12.2 Major Products
7.12.3 Production Bases
7.13 Lichi
7.13.1 Profile
7.13.2 Revenue
7.13.3 Major Products
7.13.4 Equity Transaction
7.14 KANDI
7.14.1 Profile
7.14.2 Revenue
7.14.3 Main Businesses
7.14.4 Major Products
7.14.5 Sales
7.14.6 Main Production Bases
7.15 Xinyuzhou (Yudea Group)
7.15.1 Profile
7.15.2 Major Products
7.15.3 Production Bases
7.15.4 Main Qualifications
7.16 Rainchst
7.16.1 Profile
7.16.2 Major Products
7.16.3 Production Bases

低速电动车主要分类
市场上主要三轮车类型
低速电动汽车和其他类型汽车经济效益对比
低速电动车主要应用领域
电动自行车主要技术标准（1999年、2015年修改意见以及2016年草案意见）
2009-2016年中国电动自行车产量（百万辆）
2009-2016年中国电动自行车保有量（百万辆）
2015年电动自行车产量前十大省市排名
2015年中国两轮电动车厂商排名（百万辆）
2015-2020年中国两轮电动车产量预测（百万辆）
《快递专用电动三轮车技术要求》重要指标参考值
2009-2016年中国三轮电动车产量（百万辆）
2009-2016年中国三轮电动车保有量（百万辆）
中国电动三轮车主要生产基地及重点销售区域分布
中国电动三轮车行业竞争格局
2015-2020年中国三轮电动车产量预测（百万辆）
低速电动汽车主要地方政策发布区域分布
近年来地方低速电动车政策法规详解
《山东省低速电动车管理办法(试行)》部分规定
山东部分城市低速电动汽车相关管理办法
《邢台市低速电动汽车管理办法(试行)》相关技术指标规定
2009-2016年中国低速电动汽车产量（千辆）
2009-2016年中国低速电动汽车保有量（千辆）
2009-2016年山东省低速电动汽车产量（千辆）
2015年山东低速电动汽车地区产量全国占比（千辆）
中国低速电动汽车重点经营区域
2014-2015年中国主要低速电动汽车厂商销量排名
2016年中央及部分地方政府对纯电动乘用车的相关补贴政策（不完全统计）
部分畅销微型车主要技术指标
低速电动车厂商获取电动车生产资质的主要途径
2015-2020年中国低速电动汽车产量预测（千辆）
2009-2016年中国场地车产量（千辆）
2009-2016年中国场地车销量（千辆）
2009-2015年中国各主要地区场地车销量（千辆）
2015年中国电动观光游览车销量厂商TOP5
2013-2015年中国叉车细分市场产量（台）
2015年中国叉车销量厂商TOP10
2015-2020年中国场地车产销量预测（千辆）
2015年主要电池供应商在两轮及三轮电动车市场的市场份额
主要电池供应商低速电动汽车市场的市场份额
超威动力主要低速电动车用电池产品
天能动力主要低速电动车用电池产品
圣阳股份电动道路车用密封铅酸蓄电池
超威动力及天能动力对比
中国两轮及三轮电动车行业主要电机厂商产能列表
山东新大洋目前主要两轮及三轮电动车用电机产品系列
安乃达主要电机产品列表
浙江博宇主要低速电动车相关电机产品
常州裕成富通主要电机产品
中国主要电动自行车电机控制器厂商产能列表
中国主要电动汽车电机控制器厂商产能列表
山东德洋电子科技有限公司主要电机控制器产品列表
安乃达主要控制器产品列表
无锡晶汇主要电动车控制器产品
天能动力主要电机控制器
上海电驱动低速电动车用电机控制系统
天津松正主要低速电动车用电机控制器
蓝海华腾主要电动汽车控制器产品列表
2010-2015年爱玛电动车产品产量（Set mln）
爱玛主要电动车产品及性能列表
爱玛主要生产基地分布
爱玛主要生产基地产能及投资额
2013-2015年雅迪分销商数量
2015年底雅迪全国分销商分布
2013-2015年雅迪无锡基地主要产品产量
2013-2015年雅迪慈溪基地主要产品产量
2013-2015年雅迪天津基地电动自行车产量
2013-2015年雅迪东莞基地主要产品产量
雅迪未来产能扩张计划
比德文主要两轮电动车辆产品列表
比德文主要电动自行车配置参数
比德文主要三轮电动车产品系列
春风系列电动三轮车主要参数
比德文M3电动车主要参数性能
比德文M6电动车主要参数性能
比德文M7电动车主要参数性能
比德文主要新能源动力技术
比德文主要两轮电动车生产基地
比德文电动汽车生产基地及扩产计划
新日股份两轮电动车主要产品系列
新日股份三轮电动车主要产品系列
新日股份主要电动场地车产品系列
V豆电动车主要性能参数
V米电动车主要性能参数
金彭主要电动车辆产品列表
2011-2015年河北御捷低速电动汽车销量
御捷电动汽车三大品牌及市场区隔
御捷330主要配置参数
御捷Q电动汽车主要配置参数
御捷A260电动汽车主要配置参数
御捷S325电动汽车主要配置参数
御捷X260主要配置参数
御捷X6320厢式物流车主要配置参数
御捷M6320主要配置参数
御捷主要生产基地产能及产品情况
2010-2015年时风集团主营业务收入及利税（十亿人民币）
2010-2015年时风集团整车及电动车产量（千辆）
唐骏阳光天使主要性能参数
唐骏王子主要性能参数
唐骏微面主要性能参数
富路车业乐途主要性能参数
富路车业乐驰主要性能参数
富路车业美客主要性能参数
富路新祥瑞（FLE360-F）主要性能参数
道爵开拓者主要技术参数
道爵酷跑主要技术参数
道爵圆梦者主要配置参数
道爵实业主要生产基地
宝雅雅贝低速电动车主要配置参数
宝雅童年低速电动车主要配置参数
宝雅集团主要生产基地
D50低速电动车主要配置参数
D70低速电动车主要配置参数
雷丁小王子低速电动车主要配置参数
2014-2016年山东丽驰营业收入及净利润（RMB mln）
2014-2020年山东丽驰微型（低速）电动车销量预测
丽驰主要电动车产品参数对比
2009-2016年康迪车业主营业务收入及净利润(USD mln)
康迪电动车业务变化进程
2013-2015年康迪车业主要产品营业收入(USD mln)
2013-2015年康迪车业主要区域营业收入(USD mln)
康迪K11低速电动车产品
康迪K10低速电动车产品
康迪K17低速电动车产品
2014-2016年康迪电动车销量
2015-2016年分型号电动车销量
康迪主要生产基地分布图
新宇宙跃迪电动高尔夫主要技术指标
新宇宙跃迪电动游览观光车主要技术指标
跃迪T80主要参数
跃迪T60主要参数
跃迪T70主要参数
跃迪集团主要生产基地分布
瑞驰A00级电动车主要参数
瑞驰A0级电动车主要参数
瑞驰A级电动车主要参数
瑞驰MMPV电动车主要参数
瑞驰电动微卡主要参数
瑞驰电动跑车主要参数
瑞驰观光电动车主要参数
瑞驰生产基地主要工艺概况

Main Classifications of LSEVs
Main Types of Tricycles on the Market
Economic Benefits Comparison between LSEV and Other Types of Vehicles
Main Applications of LSEV
Technical Standards of Electric Bicycle (1999 Version, 2015 Amendment, and 2016 Draft)
China’s Output of Electric Bicycle, 2009-2016 (mln Units)
China’s Electric Bicycle Ownership, 2009-2016 (mln Units)
Top10 Provinces of Electric Bicycle by Output, 2015
Ranking of Two-wheeled Electric Vehicle Manufacturers, 2015 (mln Units)
China’s Output of Two-wheeled Electric Vehicle, 2015-2020E (mln Units)
Key Reference Indicators in Technical Requirements on Electric Tricycle for Express Delivery
China’s Output of Three-wheeled Electric Vehicle, 2009-2016 (mln Units)
China’s Three-wheeled Electric Vehicle Ownership, 2009-2016 (mln Units)
Major Electric Tricycle Production Bases and Sales Regions in China
Competitive Landscape of Electric Tricycle Industry in China
China’s Output of Three-wheeled Electric Vehicle, 2015-2020E (mln Units)
Local Policies on LSEV in Major Regions
Interpretation of Local Policies and Regulations on LSEV in Recent Yeas
Policies on LSEV in Major Regions
Regulations on LSEV in Shandong (Trial) (Part)
Regulations on LSEV in Some Cities in Shandong
Provisions on Relevant Technical Indicators in Regulations on LSEV in XingtaiCity (Trial)
China’s Output of LSEV, 2009-2016 (1,000 Units)
China LSEV Ownership, 2009-2016 (1,000 Units)
LSEV Output in Shandong, 2009-2016 (1,000 Units)
Shandong’s Proportion of the Country’s LSEV Production, 2015 (1,000 Units)
Main Regions Where LESVs Are Sold in China
Ranking of Major Chinese LSEV Manufacturers by Sales, 2014-2015
Central and Local Subsidy Policies on Battery Electric Passenger Vehicle, 2016 (Incomplete Statistics)
Main Technical Indicators of Some Best-selling Minicars
Main Ways of LSEV Manufacturers to Obtain Production Qualification
China’s LSEV Output, 2015-2020E (1,000 Units)
China’s ATV Output, 2009-2016 (1,000 Units)
China’s ATV Sales, 2009-2016 (1,000 Units)
Sales of ATV in Major Regions in China, 2009-2015 (1,000 Units)
Top5 Electric Sightseeing Vehicle Manufactures in China by Sales, 2015
Forklift Output Breakdown in China by Market Segment, 2013-2015
Top10 Forklift Manufacturers in China by Sales, 2015
China’s Output and Sales of ATV, 2015-2020E (1,000 Units)
Share of Major Battery Suppliers in Two-wheeled and Three-wheeled Electric Vehicle Markets, 2015
Share of Major Battery Suppliers in LSEV Market
Chaowei Power’s Main Batteries for LSEV
Tianneng Power’s Main Batteries for LSEV
Sacred Sun’s Sealed Lead-acid Batteries for Electric On-road Vehicle
Comparison between Chaowei Power and TiannengPowr
Capacity of Major Motor Manufacturers in Two-wheeled and Three-wheeled Electric Vehicle Industries in China
Shandong Xindayang’s Main Motors for Two-wheeled and Three-wheeled Electric Vehicles
Ananda’s Main Motors
Boyu’s Main Motors of LSEV
YuchengFutong Motor’s Main Motors
Capacity of Major Manufacturers of Motor Controller for Electric Bicycle in China
Capacity of Major Manufacturers of Motor Controller for Electric Vehicle in China
Deyang Electronic Technology’s Main Motor Controllers
Ananda’s Main Controllers
Wuxi Jinghui Electronics’ Main EV Controllers
Tianneng Power’s Main Motor Controllers
Shanghai Edrive’s Motor Control Systems for LSEV
Tianjin Santroll Electric Automobile Technology’s Main Motor Controllers for LSEV
V&T’s Main EV Controllers
AIMA’s Electric Vehicle Output, 2010-2015 (mln Units)
AIMA’s Main Electric Vehicles and Their Performance
Main Production Bases of AIMA
Capacity of AIMA’s Main Production Bases and Investment
Number of Yadea’s Distributors, 2013-2015
Distribution of Yadea’s Distributors Nationwide, at the end of 2015
Output of Major Products in Yadea’s Wuxi Base, 2013-2015
Output of Major Products in Yadea’sCixi Base, 2013-2015
Output of Electric Bicycle in Yadea’s Tianjin Base, 2013-2015
Output of Major Products in Yadea’s Dongguan Base, 2013-2015
Yadea’s Plans for Capacity Expansion
BYVIN’s Main Two-Wheeled Electric Vehicles
Configuration Parameters of BYVIN’s Main Electric Bicycles
BYVIN’s Main Three-wheeled Electric Vehicles
Main Parameters of BYVIN Spring Breeze Electric Tricycles
Main Parameters of BYVIN M3 Electric Vehicle
Main Parameters of BYVIN M6 Electric Vehicle
Main Parameters of BYVIN M7 Electric Vehicle
Major New Energy Power Technologies of BYVIN
Main Two-wheeled Electric Vehicle Products Bases of BYVIN
BYVIN’s Electric Vehicle Production Bases and Capacity Expansion Plans
SUNRA’s Major Two-wheeled Electric Vehicles
SUNRA’s Major Three-wheeled Electric Vehicles
SUNRA’s Major AVTs
Main Performance Parameters of V-dou Electric Vehicle
Main Performance Parameters of V-mi Electric Vehicle
Jinpeng’s Main Electric Vehicles
YOGOMO’s Sales of LSEV, 2011-2015
Three Electric Vehicle Brands and Market Segmentation of YOGOMO
Main Configuration Parameters of YOGOMO 330
Main Configuration Parameters of YOGOMO Q Electric Vehicle
Main Configuration Parameters of YOGOMO A260 Electric Vehicle
Main Configuration Parameters of YOGOMO S325 Electric Vehicle
Main Configuration Parameters of YOGOMO X260 Electric Vehicle
Main Configuration Parameters of YOGOMO X6320 Cargo Van
Main Configuration Parameters of YOGOMO M6320
YOGOMO’s Main Production Bases and Products
Operating Revenue and Profits & Taxes of Shifeng Group, 2010-2015(RMB bn)
Vehicle and Electric Vehicle Output of Shifeng Group, 2010-2015 (1,000 Vehicles)
Main Performance Parameters of Tokng Sunny Angel
Main Performance Parameters of Tokng Prince
Main Performance Parameters of Tokng Minivan
Main Performance Parameters of FuluLetu
Main Performance Parameters of FuluLechi
Main Performance Parameters of FuluMeike
Main Performance Parameters of Fulu New Xiangrui (FLE360-F)
Main Technical Parameters of Dojo Pioneer
Main Technical Parameters of Dojo Parkour
Main Technical Parameters of Dojo Dream Achiever
Main Production Bases of Dojo
Main Configuration Parameters of BaoyaYabei LSEV
Main Configuration Parameters of BaoyaTongnian LSEV
Main Production Bases of Baoya Group
Main Configuration Parameters of D50 LSEV
Main Configuration Parameters of D70 LSEV
Main Configuration Parameters of LEVDEO V60
Revenue and Net Income of Lichi, 2014-2016 (RMB mln)
(Low-speed) Electric Vehicle Sales of Lichi, 2014-2020E
Parameter Comparison of Lichi’s Main Electric Vehicles
Operating Revenue and Net Income of KANDI, 2009-2016 (USD mln)
EV Business Evolution of KANDI
Revenue Breakdown of KANDI by Product, 2013-2015 (USD mln)
Revenue Breakdown of KANDI by Region, 2013-2015 (USD mln)
KANDI K11 LSEV
KANDI K10 LSEV
KANDI K17 LSEV
EV Sales of KANDI, 2014-2016
EV Sales of KANDI by Model, 2015-2016
Main Production Bases of KANDI
Main Technical Parameters of XinyuzhouYudea’s Electric Golf Carts
Main Technical Parameters of XinyuzhouYudea’s Electric Sightseeing Carts
Main Parameters of Yudea T80
Main Parameters of Yudea T60
Main Parameters of Yudea T70
Main Production Bases of Yudea
Main Parameters of Rainchst A00 EV
Main Parameters of Rainchst A0 EV
Main Parameters of Rainchst A EV
Main Parameters of Rainchst MMPV EV
Main Parameters of Rainchst Electric Mini-trucks
Main Parameters of Rainchst Electric Sports Cars
Main Parameters of Rainchst Electric Sightseeing Vehicle
Main Technologies Adopted in Rainchst’s Production Bases