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2024年汽车电子代工行业研究报告
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| 目前国内汽车电子行业的代工厂商大致可分为三类：一类是从消费电子转型过来的，如立讯精密、伟创力、纬创、广达等传统消费电子EMS厂商;一类是专注于汽车电子领域的组装厂商，如骅盛车电、丸旭电子等;还有一类是汽车Tier1厂商开展的代工组装业务，如均胜电子、航盛电子等。代工厂切入汽车电子领域的三条路径从部分厂商进入汽车电子领域…… |
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中国汽车智驾技术与数据趋势月度监测报告（2024年第2期）
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| 《中国汽车智驾技术与数据趋势月度监测报告》2024版增加了趋势预测、新车研究、OTA追踪等多项内容，并对数据指标进一步细化。高阶智驾市场，L2.5级ADAS功能装配量增速最快据佐思汽研统计，2024年1-2月，中国乘用车整体ADAS(L1-L2.9)装配量为197.7万辆，同比增长49.9%，装配率为61.2%，较去年…… |
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2024年端到端自动驾驶研究报告
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| 1、国内端到端方案现状端到端自动驾驶是直接从传感器信息输入(如摄像头图像、LiDAR等)到控制命令输出(如转向、加减速等)映射的一套系统，最早出现在1988年的ALVINN项目，通过相机和激光测距仪进行输入和一个简单的神经网络生成的转向进行输出。2024年初，特斯拉FSDV12.3版本发布，智驾水平让人惊艳，端到端自动…… |
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中国汽车智能座舱技术与数据趋势月度监测报告（2024年第2期）
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| 《汽车座舱电子月度监测与分析报告》2024版，增加了趋势预测、新车研究、OTA追踪等多项内容，并对数据指标进一步细化。4月，最新版本《中国汽车智能座舱技术与数据趋势月度监测报告(2024年第2期)》正式发布。作为智能座舱的核心交互终端，车载显示系统一直是业界关注的重点，2024年一季度，该市场快速发展，主要呈现出以下特…… |
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2024年软件定义汽车雷达行业研究
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| 软件算法赋能4D雷达性能提升软件定义雷达是一种可通过修改或更新软件来配置和控制雷达工作方式的雷达系统。其中，软件算法不仅作用于处理环节，更直接作用于MIMO(多输入多输出)环节，虚拟出更多信号通道。软件算法赋能VS硬件提升路线来源：佐思汽研《2024年软件定义汽车雷达行业研究报告》与硬件提升路线相比，软件定义雷达可在不…… |
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2024一汽新四化分析报告暨汽车新四化每周观察2024年4月第2期
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| 《2024一汽新四化分析报告暨汽车新四化每周观察2024年4月第2期》中，除了研究一汽新四化的布局，也分析了近期新四化领域的五个趋势。其中之一就是：美光推出1.8T四端口SSD，助力自动驾驶和AI大模型数据需求。据CFMS报道，在MemoryS2024中，德赛西威研究院院长黄力发表了《智慧存储：引领中央计算平台未来趋势…… |
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2024年汽车数字钥匙产业趋势研究报告
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| 发布的《2024年汽车数字钥匙产业趋势研究报告》，主要涵盖以下内容： •汽车数字钥匙市场预测； …… |
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2024年东风新四化布局分析 暨汽车新四化观察2024年4月第1期
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| 发布《2024年东风新四化布局分析暨汽车新四化观察4月第1期》报告 2023年11月6日，东风汽车集团有限公司宣布实施新能源“跃动工程”，成立研发总院，构…… |
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上汽新四化布局分析 暨 汽车新四化每周观察4月第2期
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| 发布《上汽新四化布局分析暨汽车新四化每周观察4月第2期》报告。 本期新四化每周观察总结了智能汽车领域的五大趋势。本文介绍其中一条：拓展智能汽车第六域，成为…… |
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2024年汽车一体化压铸行业研究报告
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| 发布的《2024年汽车一体化压铸行业研究报告》，对汽车一体化压铸行业发展现状及主机厂、供应商、供应链相关产品布局进行了梳理研究，并对一体化压铸行业未来发展趋势进行预测。 &nbs…… |
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2024年汽车座舱SoC行业研究报告
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| 本土座舱SoC加速量产，2030年国产化率预计可达25%中国电动车企正加快采购国产芯片，以降低对进口芯片的依赖。按照非正式目标，2025年国产汽车芯片总体渗透率希望提升至20%以上，同时鼓励国有和民营车企优先采购国产芯片。这对于国产座舱SoC供应商来说，无疑是重大利好。根据佐思汽研统计，2023年的中国乘用车市场，本土…… |
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2023-2024 理想汽车新四化布局与战略分析报告
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| 理想新四化研究：高估纯电走势，重归精耕细作在MPV市场，2024年1月份销量最高的腾势D9DM-i(8030台)属于混动车型，进入前十的新能源车型还有传祺E8PHEV(3470台)、岚图梦想家PHEV(3208台)也是混动车型。2023年中国市场纯电动车型销量同比增长24.6%，插电混动车型销量增长84.7%，增程电动…… |
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2023-2024年中国乘用车座舱多屏与联屏研究报告
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| 智能座舱时代，座舱显示向着更多、更大、更好看、更方便交互、更高体验感的方向发展。与此同时，传统一芯一屏方案已逐渐被一芯多屏、多芯多屏方案替代，多屏化、联屏化进程加速，方案占比再攀新高。2023年，中国乘用车多屏联屏方案搭载量接近360万辆，方案占比超过17%，同比增加6.5个百分点。在品牌搭载上，2023年中国乘用车市…… |
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2024年汽车功能芯片（MCU）行业研究报告
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| 政策加持，车规级MCU国产化率将大幅提升中国电动车企正加快采购国产芯片，以降低对进口芯片的依赖，同时推动国内半导体工业体系发展，按照非正式目标，2025年国产汽车芯片总体渗透率将提升至20%以上，同时鼓励国有和民营车企优先采购国产芯片。车规MCU量产周期长、长期以来国产化率极低，在政策加持下，国产车规MCU将进入高速发…… |
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博世新四化研究暨 新四化每周观察2024年3月第4期
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| 2023年，国内自媒体广泛传播博世XC事业部人事变动和智驾业务受挫的消息，似乎全球第一的汽车Tier1危在旦夕。2024年初，博世计划在未来三年裁减其软件和电子部门1200名员工(归XC事业部)。这条消息也广为传播，加深了大家的认知：博世身处转型危机中。事实上，截至2023年12月，博世全球拥有员工42.76万人，同比…… |
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零跑汽车新四化布局分析 暨 新四化每周观察2024年3月第2期
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| 3月25日，零跑汽车发布2023年财报，全年实现交付144155辆。 零跑汽车2023年实现营收167.5亿元，同比增长35.2%。 …… |
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