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2024年中国充换电（液冷超充、小功率、换电、V2G等）研究报告
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| 中国电动汽车技术创新突破引领全球，大功率液冷超充、智能换电、车网互动V2G、光储充一体、虚拟电厂等新技术已成为下一阶段充电基础设施发展新趋势。液冷超充单枪480kW+，4C-6C快充电池将成为旗舰车型标配“超充”即超快速充电，采用大功率直流电充电方式，可大幅减少充电时间，可在10-20分钟或更短的时间内充电0-80%。…… |
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2024年中国车企（乘用车）出海报告-泰国篇
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| 一、泰国新能源车竞争格局未定：销量持续高速增长，中日车企竞争激烈2024年1-5月，泰国乘用车市场总销量达20.1万辆，同比2023年1-5月下降了11.6%。其中，新能源汽车销量为5.7万辆，占总销量28.5%，同比增长了52.2%。2021-2024年1~5月泰国乘用车市场销量（单位：辆）来源：佐思汽研《2024年…… |
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2024年大陆集团汽车新四化布局研究报告
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| 2023财年，大陆集团实现营收414亿欧元，同比增长5.1%。尽管2024年第一季度财务数据疲软，大陆集团仍对全年营收保持乐观，预计2024年集团销售额约为410-440亿欧元。面对新四化变革带来的冲击，各大主机厂和Tier1都在做架构调整和战略调整。大陆集团也不例外，一方面裁员(汽车业务将裁撤1750个研发岗位，优化…… |
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2024年中国汽车智能座舱技术与数据趋势月度监测报告（2024年第5期）
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| 当前，通过OTA实现车辆“常用常新”已成为主机厂提升竞争力的关键。根据佐思汽研统计，2024年1-6月，国内乘用车共OTA1576条，其中车机系统(座舱软件及交互)占到47.1%的比重，座舱硬件占10.8%，ADAS占24.2%。这表明，智能座舱依然是当前OTA升级的重点。2024年1-6月国内乘用车OTA分布图（按条…… |
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2024年自动驾驶SoC研究报告
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| 经过佐思汽研数据库统计分析，2023年中国L2+NOA(包括了L2.5高速NOA，以及L2.9级城市NOA，含硬件预埋)的新车渗透率在9.67%，其中L2.9级渗透率为4.88%。乘用车新车分自动驾驶等级（L0-L3）搭载量趋势预测来源：佐思汽研《2024年自动驾驶SoC研究报告》2023年，支持L2+NOA(L2.5…… |
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中国汽车智驾技术与数据趋势月度监测报告（2024年第5期）
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| 根据佐思汽研OTA数据库统计，2024年1-6月，中国乘用车OTA升级共计143次，其中，更新频次前三的品牌分别为比亚迪(9次)、理想(8次)、哪吒(8次)。2024年6月当月，共计18个主机厂进行了21次OTA升级。其中，更新频次最多的是理想(3次)，其次是昊铂(2次)。2024年1-6月中国乘用车OTA更新频次及分…… |
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全景天幕专题研究——汽车黑科技月度监测与分析报告2024年第4期
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| 《全景天幕专题研究——汽车黑科技月度监测与分析报告2024年第4期》对汽车全景天幕的市场现状、调光技术路线、主机厂和供应商应用、专利情况、功能趋势等进行分析研究。一、全景天幕市场正在迅速增长全景天幕的口碑虽然褒贬不一，但其在提升座舱空间感、降低车顶成本、打造车辆差异化方面的潜力毋庸置疑，搭载车型也越来越多。2024年1…… |
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2024年智能座舱域控制器研究报告
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| x86架构VSARM架构：AMDV2000、IntelMalibouLake引领x86AI座舱亿咖通·马卡鲁计算平台，全球首发AMDV2000量产上车长期以来，高通在高端座舱SoC占据主导地位，“ARM+Android”都是智能车机主流框架。随着智能汽车的崛起，用户对3DHMI、AI大模型、大型游戏等差异化座舱需求日益…… |
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中国汽车传感器技术与数据趋势月度监测报告（2024年第5期）
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| 毫米波装配：1-5月同比增长26.3%，35万元以上车型装配率最高2024年1-5月，中国乘用车毫米波装配量达449.8万辆，同比增长26.3%;装配率从去年同期的48.5%增至56.8%，主要受本田XR-V、羿、奥迪A6L等车型销量同比增长较快驱动。分OEM看，合资品牌装配量最高，达248.9万辆，同比增长15.3%…… |
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2024年大众集团新四化布局分析报告
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| 2023年，大众集团销售收入达3223亿欧元，同比增长15%;全球交付汽车936万辆，仅次于丰田。来源：大众集团虽然大众集团在2023年取得了重大进步，但在汽车新四化的转型方面并不太顺利。按照原计划，旗下最新纯电平台SSP(ScalableSystemsPlatform)将于2025-2026年推出。SSP架构将基于大…… |
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2024年智能座舱Tier1供应商企业研究报告（国内篇）
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| 国内13家智能座舱Tier1：德赛西威、中科创达、华阳集团、科大讯飞、博泰车联网、均胜电子、华为、亿咖通、东软集团、远峰科技、车联天下、北斗智联、斑马智行等。7大座舱业务板块·座舱人机交互系统：“说”语音、“看”视觉、“听”声学、“写”生成式AI，“感”智能表面/智能灯光等·座舱域控计算平台：”算“计算，舱内AI、舱行…… |
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2024年全球及中国电子后视镜行业研究报告
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| 《2024年全球及中国电子后视镜行业研究报告》对全球及中国电子后视镜的发展现状、搭载情况、供应商产品布局、供应链布局等进行梳理总结，并对电子后视镜未来发展趋势进行预测。一流媒体后视镜：装配量迅速增长，市场份额TOP5格局发生改变2023年全年乘用车前装电子内后视镜新车装配量49.1万辆，同比增长54.8%。2024年1…… |
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2024年ADAS及自动驾驶Tier 1研究报告 国内篇
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| 在中国智能驾驶市场，L2时代是国外供应商占主导，进入L2+以上(含L2+、L2.5和L2.9)时代，国内ADAS供应商开始占主导。因此，和两年前相比，国内ADASTier1的阵容在逐年扩大。《2022年国内ADAS及自动驾驶Tier1研究报告国内篇》研究了7家Tier1，2023版报告研究了12家Tier1，2024版…… |
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2024年宝马汽车新四化布局研究报告
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| 根据2024年初宝马汽车公布的规划，2025年宝马新世代车型将在全球市场推出，并在随后24个月内至少投产6款车型。新世代车型将具备三大特点：1)全新开发的电子电气架构，以及全新的用户界面和人机交互概念;2)全新开发的、具有高性能和显著效率提升的电驱和电池系统;3)产品全生命周期的循环永续达到一个新高度。图片来源：BMW…… |
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2024年中国车企（乘用车）出海报告-德国篇
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| 欧盟对华电动汽车加征临时关税于2024年7月5日正式生效，最长持续四个月。上汽集团加征税率为37.6%，吉利为19.9%，比亚迪为17.4%;其他配合欧盟调查的车企平均加征税率为20.8%，未配合调查的车企加征税率为37.6%。相较于欧盟在6月12日披露的数据，本次确定的税率有轻微下调。德国多家车企与机构联合发声，明确…… |
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2024年汽车无线通信模组和5G行业研究报告
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| 5G车载通信市场爆发，5GFWA向着5G-A演进2023年5G车载模组装车迎来暴涨，经统计，2023年中国乘用车5G模组装车163.3万辆，装车率约7.5%，预计到2027年中国乘用车5G模组装车785.6万辆，装车率将达35.6%。2023-2027年中国乘用车5G模组装车量及渗透率来源：《2024年汽车无线通信模组…… |
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