2025Q1，中国乘用车销量达493.7万辆，自主占六成

        2025Q1，国内乘用车销量达到493.7万辆，同比增长3.5%。其中，自主品牌销量为311.1万辆，同比增长18.6%，占到63.0%的比重。同期，合资品牌销量为182.6万辆，同比下滑14.9%。

2025Q1国内乘用车销量-分自主/合资

来源：佐思汽研《2025年Q1中国乘用车新车智驾、智舱、传感器特点配置分析报告》

        就智驾功能（标配）配置看，2025Q1，装配率最高的功能为AEB和FCW，均达63.9%。分厂商类型看，合资品牌装配率最高的功能为AEB和FCW，均为82.7%。其中合资AEB装配率较去年同期增长4.6个百分点，主要受昂科威、Model 3、凯美瑞拉动。

        合资品牌通过本土供应链整合大幅降低成本，将城市NOA功能首次带入15万元以下市场。例如，广汽丰田铂智3X高阶智驾版，搭载激光雷达、英伟达Orin-X芯片及Momenta端到端大模型，支持全国无图城市NOA。

        自主品牌装配率最高的功能为全景环视系统（AVS）和透明底盘，分别为68.1%和60.8%。其中，自主AVS装配率较去年同期增长3.4个百分点，主要受小米SU7、小鹏MONA M03、理想L6等拉动。但就高阶辅助驾驶（NOA）看，自主装配率均大于合资，且部分自主车型还具备通勤NOA功能，代表车型包括小鹏P7+、智己LS6、宝骏云海。

2025Q1合资品牌车型智驾功能配置情况

注：X轴：2025Q1装配率；Y轴：较去年同期装配率增幅（单位：个百分点）；气泡大小：代表装配量（单位：万辆）；功能装配率按照标配计算；标配装配率=标配功能装配量/总零售量；
来源：佐思汽研《2025年Q1中国乘用车新车智驾、智舱、传感器特点配置分析报告》

2025Q1自主品牌车型智驾功能配置情况

注：X轴：2025Q1装配率；Y轴：较去年同期装配率增幅（单位：个百分点）；气泡大小：代表装配量（单位：万辆）；功能装配率按照标配计算；标配装配率=标配功能装配量/总零售量；
来源：佐思汽研《2025年Q1中国乘用车新车智驾、智舱、传感器特点配置分析报告》

        就智舱功能（标配）配置看，2025Q1 多项智舱功能装配率达到80%以上，其中车载信息娱乐系统（IVI）装配率接近90%，合资品牌该功能甚至达到92.9%。

        在车载信息娱乐系统中，智能语音类功能不断细化和升级，如语音连续识别、声区定位、可见即可说等功能已陆续搭载到多款新车上，其中语音连续识别功能上车势头迅猛，自主品牌表现尤为突出。

        根据佐思汽研统计，2025Q1国内乘用车语音连续识别功能装配率达到57.4%，其中自主品牌为69.1%，较上年同期增加30.7个百分点，代表车型有吉利星愿、小米SU7等；合资为37.4%，较上年同期增加19.6个百分点，代表车型有奔驰GLC、帕萨特等。

        除语音类功能外，大屏类功能也成为主机厂竞争焦点。例如12英寸以上中控屏，该功能2025Q1装配量达到293.4万辆，同比增长19.7%；装配率为59.4%，较上年同期增加8.0个百分点。其中自主、合资品牌装配率分别为70.9%（较上年同期增加5.4个百分点）和40%（较上年同期增加5.8个百分点）。

        可以看出，自主品牌12英寸以上中控屏的装配率已远超合资，主要受比亚迪、吉利、长安、理想、小鹏、小米等品牌车型拉动。根据佐思汽研统计，2025Q1搭载12英寸以上中控屏的TOP10 车型中，除特斯拉Model 3 外，其他均为本土车型，具有代表性的有小米SU7、吉利星愿、小鹏MONA M03等。从装配率增速看，合资略高于自主品牌，表明合资品牌正迎头赶上，逐渐缩小与自主车企的差距，代表品牌有大众、丰田、本田、特斯拉等。

        除12英寸以上中控屏外，未来几年，10英寸以上副驾/后排屏等座舱大屏也有望实现规模上车。

2025Q1合资品牌车型智舱功能配置情况

注：X轴：2025Q1装配率；Y轴：较去年同期装配率增幅（单位：个百分点）；气泡大小：代表装配量（单位：万辆）；功能装配率按照标配计算；标配装配率=标配功能装配量/总零售量；
来源：佐思汽研《2025年Q1中国乘用车新车智驾、智舱、传感器特点配置分析报告》

2025Q1自主品牌车型智舱功能配置情况

注：X轴：2025Q1装配率；Y轴：较去年同期装配率增幅（单位：个百分点）；气泡大小：代表装配量（单位：万辆）；功能装配率按照标配计算；标配装配率=标配功能装配量/总零售量；
来源：佐思汽研《2025年Q1中国乘用车新车智驾、智舱、传感器特点配置分析报告》