第一章 国内智能网联测试基地概况
1.1 国内智能网联汽车相关政策
1.2 国内智能网联汽车标准
1.3 国家级智能网联测试基地政策、开放时间等对比（部分）
1.4 地方级智能网联测试基地政策、开放时间等对比（部分）
1.5 国家级智能网联测试基地路试牌照、开放度对比（部分）
1.6 地方级智能网联测试基地路试牌照、开放度对比（部分）
1.7 国家及地方级智能网联测试基地落地应用场景及其运营商对比（部分）
1.8 主机厂智能网联测试基地开放时间、开放度等对比（部分）

第二章 国家级智能网联测试基地
2.1 国家智能网联汽车（上海）试点示范区
2.1.1 国家智能网联汽车（上海）试点示范区简介
2.1.2 国家智能网联汽车（上海）试点示范区整体规划
2.1.3 国家智能网联汽车（上海）试点示范区测试设备
2.1.4 国家智能网联汽车（上海）试点示范区测试能力：网联类测试
2.1.4 国家智能网联汽车（上海）试点示范区测试能力：自动驾驶测试
2.1.5 国家智能网联汽车（上海）试点示范区功能：产品、技术测试认证平台
2.1.5 国家智能网联汽车（上海）试点示范区功能：数据与信息安全评测平台
2.1.5 国家智能网联汽车（上海）试点示范区功能：前瞻、共性技术研发平台
2.1.6 国家智能网联汽车（上海）试点示范区示范体验区：E-ZONE&J-ZONE
2.1.7 国家智能网联汽车（上海）试点示范区测试案例：非机动车横穿预警测试
2.1.8 上海示范运营情况
2.1.9 上海开放测试道路
2.2 国家智能汽车与智慧交通（京冀）示范区
2.2.1 国家智能汽车与智慧交通（京冀）示范区简介
2.2.2 国家智能汽车与智慧交通（京冀）示范区发展历程
2.2.3 国家智能汽车与智慧交通（京冀）示范区整体框架
2.2.4 国家智能汽车与智慧交通（京冀）示范区测试基地：海淀测试基地
2.2.4 国家智能汽车与智慧交通（京冀）示范区测试基地：亦庄测试基地
2.2.4 国家智能汽车与智慧交通（京冀）示范区测试基地：北小营无人驾驶封闭测试场
2.2.4 国家智能汽车与智慧交通（京冀）示范区测试基地：河北示范区
2.2.5 北京开放道路测试监管平台
2.2.6 北京开放测试道路
2.2.6 北京开放测试道路：海淀、顺义
2.2.6 北京开放测试道路：房山、通州
2.2.6 北京开放测试道路：亦庄、大兴
2.2.7 北京道路测试及试运营情况
2.2.8 国家智能汽车与智慧交通（京冀）示范区运营主体
2.3 北京高级别自动驾驶示范区
2.3《北京市智能网联政策先行区智能网联客运巴士道路测试、示范应用管理实施细则（试行）》
2.3.1 北京高级别自动驾驶示范区简介
2.3.1 北京高级别自动驾驶示范区简介
2.3.2 北京高级别自动驾驶示范区开放测试道路
2.3.3 智能网联汽车政策先行区
2.3.4 智能网联汽车政策先行区应用场景机会清单
2.3.5 智能网联汽车政策先行区落地场景及路试牌照
2.4 国家智能网联汽车（长沙）测试区
2.4《湖南省智能网联汽车产业“十四五”发展规划（2021-2025年）》
2.4.1 国家智能网联汽车（长沙）测试区简介
2.4.2 国家智能网联汽车（长沙）测试区测试服务：封闭环境测试
2.4.2 国家智能网联汽车（长沙）测试区测试服务：开放环境测试
2.4.3 国家智能网联汽车（长沙）测试区示范应用：开放示范道路
2.4.3 国家智能网联汽车（长沙）测试区示范应用：智慧公交&5G V2X
2.4.3 国家智能网联汽车（长沙）测试区示范应用：自动泊车项目
2.4.4 国家智能网联汽车（长沙）测试区测试场景&业务内容
2.4.5 国家智能网联汽车（长沙）测试区测试场景改造完善
2.4.6 国家智能网联汽车（长沙）测试区主要落地场景
2.4.7 国家智能网联汽车（长沙）测试区运营公司
2.4.8“湘江智辅”系列产品
2.4.9 国家智能网联汽车（长沙）测试区2020~2021年动态
2.5 国家智能网联汽车（武汉）测试示范区
2.5.1 国家智能网联汽车（武汉）测试示范区简介
2.5.2 国家智能网联汽车（武汉）测试示范区愿景和目标
2.5.3 国家智能网联汽车（武汉）测试示范区人车网路云协同方案全景图
2.5.4 国家智能网联汽车（武汉）测试示范区人车网路云协同方案系统架构
2.5.5 国家智能网联汽车（武汉）测试示范区V2X车路协同解决方案
2.5.6 国家智能网联汽车（武汉）测试示范区业务设计
2.5.7 国家智能网联汽车（武汉）测试示范区场景设计
2.5.8 国家智能网联汽车（武汉）测试示范区进展
2.5.9 《武汉智能网联道路智能化建设规范（征求意见稿）》
2.6 重庆智能汽车与智慧交通应用示范区
2.6 相关政策
2.6.1 重庆智能汽车与智慧交通应用示范区简介
2.6.2 重庆智能汽车与智慧交通应用示范区愿景规划
2.6.3 重庆智能汽车与智慧交通应用示范区一期、二期
2.6.4 重庆智能汽车与智慧交通应用示范区三期
2.6.5 重庆智能汽车与智慧交通应用示范区进展
2.6.6 重庆开放道路
2.6.7 重庆Robobus运营现状
2.6.8 i-VISTA 智能汽车集成系统试验区发展历程
2.6.9 i-VISTA 智能汽车集成系统试验区项目：中国智能汽车指数及场景库3.0
2.7 国家智能交通综合测试基地（无锡）
2.7.1 国家智能交通综合测试基地（无锡）简介
2.7.2 国家智能交通综合测试基地（无锡）测试能力
2.7.3 国家智能交通综合测试基地（无锡）展示中心
2.7.4 国家智能交通综合测试基地（无锡）V2X进程规划
2.7.5 无锡开放测试道路
2.8 国家智能网联汽车应用（北方）示范区
2.8.1 国家智能网联汽车应用（北方）示范区简介
2.8.2 国家智能网联汽车应用（北方）示范区场景&设施
2.8.3 国家智能网联汽车应用（北方）示范区管理平台
2.8.4 国家智能网联汽车应用（北方）示范区测试标准方法
2.8.5 国家智能网联汽车应用（北方）示范区研发能力
2.8.6 国家智能网联汽车应用（北方）示范区测试能力建设和道路能力建设
2.8.7 国家智能网联汽车应用（北方）示范区对传统试验场改造
2.8.8 国家智能网联汽车应用（北方）示范区建设莆田湄洲项目
2.8.9 长春开放测试道路
2.9 国家智能网联汽车示范区（嘉善）
2.9《关于推进车联网（智能网联汽车）产业发展的若干意见》
2.9.1 国家智能网联汽车示范区（嘉善）简介
2.9.2 国家智能网联汽车示范区（嘉善）5G智能网联汽车测试场
2.9.3 国家智能网联汽车示范区（嘉善）入驻企业
2.9.4 嘉善开放测试道路
2.9.5 嘉善现状
2.10 浙江5G车联网应用示范区
2.10.1 浙江5G车联网应用示范区简介
2.10.2 杭州开放道路测试牌照
2.10.3 杭州开放测试道路
2.11 广州智能网联汽车与智慧交通应用示范区
2.11《广州市智能网联汽车（车联网）示范应用场景目录》
2.11.1 广州智能网联汽车与智慧交通应用示范区简介
2.11.2 广州智能网联汽车与智慧交通应用示范区2021年情况
2.11.3 广州智能网联汽车与智慧交通应用示范区开放道路
2.11.4 广州智能网联汽车与智慧交通应用示范区：黄埔区生物岛5G营运车辆自动驾驶与车路协同示范区
2.11.5 广州智能网联汽车与智慧交通应用示范区：首个远程无人驾驶测试汽车牌照
2.11.6 广州智能网联汽车与智慧交通应用示范区进展
2.12 中德智能网联汽车四川试验基地
2.12.1 中德智能网联汽车四川试验基地简介
2.12.2 中德智能网联汽车四川试验基地封闭测试区
2.12.3 临时封闭测试区及智能网联测试道路
2.12.4 中德智能网联汽车四川试验基地运营单位

第三章 地方智能网联测试基地
3.1 北京房山5G自动驾驶示范基地
3.1.1 北京房山5G自动驾驶示范基地简介
3.2 深圳智能网联交通测试示范区
3.2.1 深圳智能网联交通测试示范区简介
3.2.2 深圳智能网联交通测试示范区一期
3.2.3 深圳智能网联交通测试示范区二期
3.2.4 深圳智能网联交通测试示范区三期
3.2.5 深圳智能网联交通测试示范区测试能力
3.2.6 深圳智能网联交通测试示范区测试设备
3.2.7 深圳智能网联交通测试示范区公共服务平台
3.2.8 深圳智能网联交通测试示范区进展
3.2.9 深圳智能网联交通测试示范区运营主体
3.3 上海临港智能网联汽车综合测试示范区
3.3《临港新片区智能网联汽车规模化示范应用“十四五”行动方案》
3.3.1 上海临港智能网联汽车综合测试示范区简介
3.3.2 封闭测试区介绍
3.3.3 封闭测试区特点和数据监控平台
3.3.4 V2X测试项目
3.3.5 无人驾驶卡车示范应用
3.4 上海奉贤区智能网联汽车测试示范区
3.4.1 上海奉贤区智能网联汽车测试示范区简介
3.5 中国汽研智能网联汽车试验基地
3.5.1 中国汽研智能网联汽车试验基地简介
3.5.2 中国汽研智能网联汽车试验基地测试道路简介
3.5.3 中国汽研智能网联汽车试验基地动态
3.6 重庆车检院自动驾驶测试应用示范基地
3.6.1 重庆车检院自动驾驶测试应用示范基地简介
3.6.2 重庆车检院自动驾驶测试应用示范基地封闭试验场：建筑群场景试验区
3.6.2 重庆车检院自动驾驶测试应用示范基地封闭试验场：试验场基础设施
3.6.3 重庆车检院智能汽车及主动安全测试研究中心
3.6.4 重庆车检院C-V2X规模测试平台及测试方法对比
3.6.5 重庆车检院已展开的测试
3.6.5 重庆车检院已展开的测试——通信测试
3.6.5 重庆车检院已展开的测试——应用测试及测试结果讨论
3.6.6 重庆车检院自动驾驶测试应用示范基地V2X场景测试及其场地管理应用
3.7 西部自动驾驶开放测试基地
3.7.1 西部自动驾驶开放测试基地简介
3.7.2 西部自动驾驶开放测试基地L4级自动驾驶的测试示范及路试牌照
3.7.3 西部自动驾驶开放测试基地进展
3.7.4 招商车研简介
3.8 苏州相城区智能网联汽车公共测试道路
3.8.1 苏州相城区智能网联汽车公共测试道路简介
3.8.2 苏州相城区智能网联汽车公共测试道路设备
3.8.3 苏州相城区智能网联汽车公共测试道路：2020~2021年相关动态
3.8.4 苏州相城区智能网联汽车公共测试道路：Robobus
3.8.5 苏州相城区智能网联汽车公共测试道路：Robotaxi
3.9 苏州工业园区智能网联汽车公共测试道路
3.9.1 苏州工业园区智能网联汽车公共测试道路简介
3.9.2 苏州工业园区智能网联汽车封闭测试道路
3.9.3 苏州工业园区智能网联汽车公共测试道路测试牌照
3.9.4 苏州工业园区智能网联汽车公共测试道路进展
3.9.5 苏州工业园区智能交通发展历程
3.9.6 苏州工业园区智能交通信控系统应用
3.10 长三角（盐城）智能网联汽车试验场
3.10.1 长三角（盐城）智能网联汽车试验场简介
3.11 许昌芙蓉湖5G自动驾驶示范区
3.11.1 许昌芙蓉湖5G自动驾驶示范区简介
3.11.2 许昌芙蓉湖5G自动驾驶示范区开放测试路段设备、车辆、监控中心
3.11.3 许昌芙蓉湖5G自动驾驶示范区进展
3.11.4 许昌芙蓉湖智能网联汽车测试基地认定为河南省智能网联汽车测试基地

第四章 主机厂智能网联测试基地
4.1 吉利上饶市新能源智能化汽车综合试验场
4.1.1 吉利上饶市新能源智能化汽车综合试验场简介
4.2 一汽华东(东营)智能网联汽车试验场
4.2.1 一汽华东(东营)智能网联汽车试验场简介
4.3 上汽同济大学智能网联汽车测试评价基地
4.3.1 上汽同济大学智能网联汽车测试评价基地简介
4.4 广汽南方（韶关）智能网联新能源汽车试验检测中心
4.4.1 广汽南方（韶关）智能网联新能源汽车试验检测中心简介
4.5 东风襄阳试验场
4.5.1 东风襄阳试验场简介
4.6 一汽大众农安试验场
4.6.1 一汽大众农安试验场简介
4.7 上汽通用汽车、泛亚汽车技术中心研发试验中心（广德）
4.7.1 上汽通用汽车、泛亚汽车技术中心研发试验中心（广德）简介

第五章 智能网联测试基地发展趋势
5.1 发展趋势分析
5.1.1 智能网联测试基地发展趋势一
5.1.2 智能网联测试基地发展趋势二
5.1.3 智能网联测试基地发展趋势三