引言：2020年以来，东风日产销量连年下降所暴露出来的品牌影响力、产品竞争力等问题浮出水面。在通过“断崖式降价”、“跳水式甩货”完成去库存之后，如何寻找有力抓手实现翻盘，成为摆在企业面前的一道难题。通过《2022-2023年日产汽车新四化布局研究报告》从自动化、网联化、电动化、共享化及数字化角度进行分析研究。
东风日产是日产中国与东风集团设立的合资公司，双方各持股50%，运营着三大品牌：日产、启辰和英菲尼迪。最近三年，除启辰外，日产和英菲尼迪两个品牌都处于销量连续下滑状态。
2020-2022年东风日产三大品牌上险量
来源：佐思汽研数据库
一、现阶段，日产智能网联功能较为保守
日产在ADAS和车联网功能上目前采取保守策略，但正在逐渐升级迭代。
日产目前采用的ADAS系统ProPilot2.0早在2019年就已发布，2021年开始导入中国。截至2022年底，东风日产ADAS装配率达到32.1%，其中L2级装配率9.3%，L2.5级装配率0.1%，远低于中国乘用车平均水平。
日产ProPilot迭代历程
来源：佐思汽研《2022-2023年日产汽车新四化布局研究报告》
日产目前最新的车机系统日产超智联2.0+于2022年9月完成升级迭代，在上一代系统的基础上增加了双12.3英寸联屏、HUD、AR实景导航、四音区语音交互、车机主题商城，以及语音控车、车载在线服务、远程实时监控、在线导航等功能。
其首搭车型ARIYA，车机芯片采用的是瑞萨R-CAR H3，屏幕组合是双12.3英寸联屏+10.8英寸HUD。娱乐生态方面搭载了高德地图、酷狗音乐、喜马拉雅、爱奇艺、懒人听书、日产智行电台（集成考拉FM、听伴资源）、车载KTV、车载听书等。智能网联功能虽然比上一代有较大进步，但与蔚小理等新势力相比仍然有不小差距。
日产ARIYA 智能网联功能
来源：佐思汽研《2022-2023年日产汽车新四化布局研究报告》
二、电动化将成为日产首要抓手
2022年9月，日产首款纯电紧凑SUV车型ARIYA（艾睿雅）在中国上市。ARIYA集合了日产75年纯电技术和超过25年的电池研发与制造经验，实现电池、电机、电控全链路自研。其搭载的NISSAN超安全电池采用9重防护架构、111大项行业高标准电池安全测试，实现累计行驶210亿公里电池0重大安全事故的成绩。电机方面，日产创造性将永磁同步电机和交流异步电机进行取长补短，开发了兼具高性能和低能耗的电励磁同步电机；电控采用1/10000秒超高精度电机扭矩控制。
来源：日产
在电池研发方面，日产坚持锂离子电池和全固态电池（ASSB）并行发展的路线。2023年2月，日产宣布已成功研发出了全新固态电池，且已将成本减半。这款全固态电池目前已在实验室获得了成功，预计将于2025年正式生产，2028年生产一款由固态电池提供动力的全新电动汽车。同时，日产也在加码创新锂离子电池技术，计划2028年推出无钴电池，助力电池大幅降本。
按计划，日产将在2025年前向中国市场导入9款纯电动车型和搭载日产e-POWER技术的车型（新款轩逸、新款奇骏等），电驱化车型销量将占车型总销量的40%以上。未来，电动化将成为日产守住市场的首要抓手。
三、启辰品牌有望为日产开辟新能源第二战场
从2020-2022年东风旗下三大品牌销量趋势来看，日产品牌销量仍然占据主体地位但销量占比逐年递减，而启辰品牌销量逐年快速增长，其销量占比从2020年的6.3%（7.7万辆）到2021年的7.0%（8.0万辆），再到2022年的10.9%（9.8万辆）。根据日产汽车中国区最新公布的2023年2月销售数据，东风日产2月销量为56726辆，其中启辰品牌销量达6003辆（三大品牌中占比10.6%），环比增长30.3%，增速领先日产品牌（环比增长23.5%）。
来看一下2022年启辰品牌ADAS装配变化情况：
•L1装配量同比下降76.4%，L1装配率从2021年18.4%下滑至2022年3.5%；
•而L2装配量2022年同比增长258.6%，L2装配率也呈现快速上扬趋势，2022年攀升至18.7%。
从启辰L1 L2装配率一降一升可以看出，L2级ADAS装配量的暴涨无疑反映了启辰品牌的智能化水平正持续提升。
2020-2022年启辰品牌ADAS装配率
来源：佐思汽研数据库
网联化方面，2022年1-12月，启辰品牌车载信息服务系统装配量52758辆，装配率达53.7%。分车型看， 2022年1-12月，启辰星车载信息服务系统装配率100%，启辰大V、启辰T60车载信息服务系统装配率均超过80%。
2020-2022年启辰品牌车载信息服务系统（分车型）装配率
来源：佐思汽研《2022-2023年日产汽车新四化布局研究报告》
2022年12月30日，地平线与启辰达成全新智能驾驶项目合作。启辰全新智驾平台将搭载地平线征程3芯片以及Horizon Matrix®Mono 3单目（8MP）视觉感知方案，实现高阶辅助驾驶功能。
来源：地平线
该智驾平台将率先应用于启辰品牌旗下多款新能源车型，首款车型2023年落地。根据规划，启辰未来将每年推出不少于2款全新新能源车型。同时，启辰还具备年销30万台的体系能力，逐步挑战年销50万台的目标。在技术方面，启辰坚持多条技术路线并举，打造了启辰V-π原生纯电平台和启辰DD-i超混动技术。从东风日产长远规划与布局来看，启辰在智能化、电动化方面开始持续发力，将成为东风日产新能源的第二战场。