安霸创立于2004年，总部位于美国加州。在2014年以前安霸是GoPro独家芯片供应商。公司于2012年在纳斯达克上市。当运动摄像机市场饱和之后，安霸开始布局行车记录仪市场。

        基于2015年对意大利自动驾驶企业VisLab的收购，弥补了安霸在计算机视觉算法能力方面的缺失，后续几代 Ambarella 芯片在硬件级别整合了 VisLab 感知技术算法。

安霸芯片发展历史

来源：Vehicle微信公众号

        目前，安霸主要芯片有面向视觉感知的CV2、CV5系列芯片，以及面向智驾域控SoC的CV3系列。

图片来源：安霸，佐思汽研

        CV2系列出货量已达数百万台

        安霸CV2系列SoC的前视ADAS在2020年商用车商业化落地后，于2021年开始在乘用车前装量产，2022年在乘用车量产落地方面取得了不错的成绩。CV2系列SoC包括CV2、CV22、CV25、CV28、CV2FS及CV22FS等，可用于L2级ADAS辅助驾驶、智能座舱感知、电子后视镜、辅助泊车等方面。目前，CV2系列全球出货量已达数百万台。另外CV2系列SoC中，CV2FS/CV22FS通过了芯片级别的 ASIL-C 等级，功能安全岛 ASIL-D 等级。

来源：佐思汽研

        安霸布局智驾域控SoC——CV3

        基于自身在视觉感知芯片领域的技术积累，安霸开始向上突破，并在2022年1月发布首款面向智驾域控制器的SoC——CV3系列芯片。CV3系列芯片采用三星5nm制程，搭载16个ARM Cortex-A78AE CPU内核，基于自研CVflow架构，使得等效算力达到500 eTOPS，支持L2+级以上自动驾驶，支持 ASIL-D 的功能安全岛。

安霸CV3-AD685

图片来源：安霸

        CV3系列产品中以CV3-AD685芯片性能最强，该芯片是安霸首个面向量产智驾域控制器的芯片，单颗芯片可接入20路摄像头、激光雷达、毫米波雷达、超声波雷达等传感器，实现高感知能力。

        同时，CV3系列芯片部署有傲酷Oculii（2021年被安霸收购）的毫米波雷达算法，实现4D毫米波雷达的原始数据集中处理和前融合，进一步增强系统的感知能力。

        2022年底，大陆等Tier1相继宣布将基于安霸CV3系列主芯片进行研发智驾域控制器。

大陆将采用CV3研发ADAS解决方案

图片来源：大陆