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2023年两轮车智能化及产业链研究报告
字数:0.0万 页数:350 图表数:0
中文电子版:12000元 中文纸版:9600元 中文(电子+纸)版:12500元
编号:WWJ 发布日期:2023-12 附件:

  近年来,随着消费观念升级以及大数据、人工智能、物联网、5G等技术成熟应用的影响,两轮车开始朝着智能网联和智能驾驶方向发展。由于处于智能化早期阶段,无论是核心零部件控制器(MCU)、芯片、智能大屏,还是整车电子电气、软件、操作系统,都需从其他智能产品、智能汽车领域做技术转移。因此,基于汽车智能化的成功经验,部分汽车供应商开始布局两轮车领域,以期在汽车市场饱和的情况下拓展新的业务。

  1、两轮电动车的智能化

  两轮电动车通过IoT技术实现车辆远程解锁、手机APP互联,运用AI大数据计算实现电池安全提升与精准续航,使用GPS/北斗定位技术进行科技防盗等,在头部厂商的高端品牌上基本已是标配。以小牛、九号等为代表的互联网品牌电动车厂商,更是已经开始搭载摄像头、超声波等传感器实现ACC、碰撞预警等骑行辅助功能进行差异化竞争。

部分电动两轮车制造商智能化体现
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来源:佐思汽研《2023年两轮车智能化及产业链研究报告》

  2、摩托车的智能化

  而在摩托车领域,摩托车正变得“智能化”,车联网、ACC自适应巡航控制、FCW前方碰撞警告、BSD盲区检测等逐渐向摩托车行业渗透。

  如2023年9月,钱江摩托发布QJ PILOT智能AI骑行辅助系统,融合了智能硬件和软件,具备监控预警、安全守护等功能,还可通过语音交互等方式实现人车语言交流,完成语音导航、车辆控制等任务。

部分摩托车制造商智能化体现
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来源:佐思汽研《2023年两轮车智能化及产业链研究报告》

  3 汽车Tier 1 进入两轮车行业情况

  博世从1984年就开始研发摩托车的ABS,至今产品覆盖摩托车和两轮电动车,博世两轮车产品主要有:

  •传感器(毫米波雷达、IMU惯性测量单元、轮速传感器等)

  •MSC牵引力控制系统

  •ABS防抱死系统

  •ARAS高级骑行辅助系统

  •集成互联(车辆仪表盘与头盔、手机等连接)

  •B2V(摩托车与汽车信息交互)

  • mySPIN APP

  •电动车产品(轮毂电机及驱动控制单元)

  除博世外,近年来华为、高通、赛轮思、艾拉比等在汽车智能化方面非常成功的企业也开始涉足两轮车行业。

  华为:2021年,新日成为华为鸿蒙智联合作伙伴,正式推出行业首款连接鸿蒙智联生态的电动车;2022年,华为继续用鸿蒙系统作为敲门砖,将主业开拓到电动自行车领域;2023年,台铃、爱玛也陆续推出搭载鸿蒙OS的产品。

搭载华为鸿蒙系统的电动车品牌汇总
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来源:公开资料整理

  高通:2023年5月,高通发布支持两轮车的数字底盘,面向两轮车提供联网服务;2023年9月,推出两款新平台——QWM2290和QWS2290,采用骁龙座舱平台、骁龙汽车智联平台、骁龙云连接数字服务的最新技术,为摩托车、电动车等领域提供技术支撑,目前已有两轮车制造商、一级供应商、模组厂商等采用这两款平台打造相关车型。2023年11月,高通与法雷奥合作,主要为印度两轮和三轮车领域的车载信息系统以及软件定义汽车装配的高级驾驶辅助系统提供计算单元。

高通支持两轮车的数字底盘
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来源:高通

  赛轮思:赛轮思主要为汽车行业打造AI智能语音交互助手,2021年7月与伟世通合作开启两轮车业务领域,2022年-2023年,先后为钱江、春风动力、隆鑫等摩托车品牌提供语音交互产品。

赛轮思两轮车业务合作情况
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来源:公开资料整理

  目前,两轮车智能驾驶主要为预警类功能,后续将向控制类功能进化(如摩托车自平衡、车道保持辅助、紧急闪避等),因此会安装高性能芯片、摄像头、毫米波雷达等硬件。不仅如此,未来两轮车在互联功能方面也将提高普及率,比如,智能互联,OTA、语音交互、面部识别、手势控制等。

1 两轮车行业的市场概况
1.1 电动两轮车定义手势控制和面部识别
1.1.1 电动两轮车市场情况
1.1.2 中国电动两轮车市场竞争格局
1.1.3 中国电动两轮车行业发展相关政策
1.1.4 中国电动两轮车新旧国标对比
1.2 摩托车的定义及分类
1.2.1 摩托车市场情况
1.2.2 摩托车竞争格局
1.2.3 中国摩托车行业发展相关政策

2 两轮车智能化发展方向及趋势
2.1 电动两轮车行业发展趋势
2.1.1 两轮电动车品牌智能化特点
2.1.2 两轮电动车智能化方向
2.1.3 趋势一
2.1.4 趋势二
2.1.5 趋势三
2.2 摩托车行业发展趋势
2.2.1 趋势一
2.2.2 趋势二
2.2.3 趋势三
2.2.4 趋势四
2.2.5 趋势五
2.2.6 趋势六
2.2.7 趋势七
2.3 两轮车智能化供应商趋势
2.4 两轮车智能化产业链

3 电动两轮车企业智能化
两轮电动车智能化功能汇总
3.1 新日
3.1.1 公司简介
3.1.2 动力系统:“双芯双动力”专利技术
3.1.3 电源系统:汽车级锂电池
3.1.3 电源系统:智能管理回收系统&闪电快充
3.1.4 智慧系统:智能控制软件
3.1.4 智慧系统:指纹解锁技术
3.1.5 智能AI语音头盔
3.1.6 供应商及最新技术动向
3.2 雅迪
3.2.1 公司简介
3.2.2 雅迪电池、电机、电控
3.2.3 雅迪充电器
3.2.4 YADEA OS智慧中枢
3.2.5 雅迪智行”APP
3.2.6 AI智慧语音助手
3.2.7 思必驰云端全链路语音AI能力引擎
3.2.8 雅迪智能充电桩
3.2.9 雅迪蓝牙头盔
3.2.10 供应商及近期合作
3.3 爱玛
3.3.1 公司简介
3.3.2 爱玛产品矩阵及智能化发展情况
3.3.3 爱玛智能化平台
3.3.4 爱玛智能模块
3.3.5 爱玛智能化功能
3.3.6 爱玛S1智行头盔
3.3.7 爱玛智能化合作动态
3.4 小牛
3.4.1 公司简介
3.4.2 NIU 2.0 战略
3.4.3 NIU Smart 锐智TM 科技
3.4.4 一步启停
3.4.5 智能安防
3.4.6 个性化定制
3.4.7 家庭账户
3.4.8 整车健康管家
3.4.9 防范错判
3.4.10 OTA
3.4.11 骑行辅助系统
3.5 九号
3.5.1 公司介绍
3.5.2 九号两轮电动车产品矩阵及智能化功能
3.5.3 真智能系统原理及迭代
3.5.4 RideyGo!智能系统
3.5.5 RideyGo!智能系统功能介绍
3.5.6 智能防盗系统
3.5.7 RideyFun 智控系统
3.5.8 MoleDrive 控制器
3.5.9 九号出行APP
3.5.10 智能灯光
3.5.11 RideyLONG长续航优化方案
3.5.12 智能BMS电池管理系统
3.5.13 OTA升级系统
3.5.14 合作与供应商
3.6 台铃
3.6.1 公司简介
3.6.2 智能化功能汇总
3.6.3 增程系统
3.6.4 无线充电技术
3.6.5 其他智能化技术(语音交互、防盗等)
3.6.6 手机APP:智慧双平台
3.7 绿源
3.7.1 公司简介
3.7.2 绿源产品布局及智能化功能汇总
3.7.3 智能防盗
3.7.4 绿源APP
3.7.5 开锁&远程借车
3.7.6 定位&异动报警
3.7.7 电池管理
3.7.8 模式控制&骑行测评&车辆检测
3.7.9 智能充电器
3.8 猛犸
3.8.1 公司简介
3.8.2 智能换电
3.8.3 猛犸出行APP
3.8.4 防盗&升级
3.9 蓝鲨
3.9.1 公司简介
3.9.2 智能传感器
3.9.3 蓝鲨防盗系统
3.9.4 智能中控系统
3.9.5 ArkRide OS 2.0智能车机系统
3.9.6 驾驶辅助系统
3.9.7 模拟引擎音&AI里程预估
3.9.8 蓝鲨 APP
3.9.9 BMS智能电源管理系统
3.9.10 智能换电系统
3.10 小刀
3.10.1 公司简介
3.10.2 航天动力系统
3.10.3 智能补电系统(ACS)
3.10.4 智能功能简介
3.10.5 小刀智行APP

4 摩托车企业智能化
摩托车智能化汇总
4.1 BMW Motorrad
4.1.1 公司简介
4.1.2 ADAS功能介绍
4.1.3 BMW摩托车互联系统
4.1.4 宝马ConnectedRide智能眼镜
4.1.5 宝马AR摩托车头盔
4.1.6 宝马电动摩托车发展
4.1.7 宝马电动摩托车CE 02
4.1.8 宝马摩托车近期专利申请
4.2 本田摩托
4.2.1 公司简介
4.2.2 本田专利
4.2.3 本田技术
4.2.4 本田电动摩托车布局
4.3 铃木摩托
4.3.1 公司简介
4.3.2 铃木智能骑行系统
4.3.3 铃木车机系统&智能互联
4.3.4 铃木电动摩托车布局
4.4 川崎
4.4.1 公司简介
4.4.2 川崎科技:引擎管理技术
4.4.3 川崎科技:车架管理技术
4.4.4 川崎摩托车人工智能
4.4.5 川崎联合开发摩托ARAS主动安全
4.4.6 Ninja H2 SX 骑行辅助功能展示
4.4.7 川崎电动摩托车布局
4.4.8 川崎概念车 J Concept
4.5 杜卡迪
4.5.1 公司简介
4.5.2 杜卡迪电控系统配置情况
4.5.3 杜卡迪前后雷达系统
4.5.4 杜卡迪最新智能化配置
4.5.5 电动车布局
4.6 雅马哈
4.6.1 公司简介
4.6.2 自适应巡航控制和雷达联动制动系统
4.6.3 摩托车稳定性辅助系统
4.6.4 自平衡电动摩托车
4.6.5 EPS转向辅助系统
4.6.6 车机系统和Y-Connect 智能手机连接
4.6.7 其他智能化功能
4.6.8 电动摩托车布局
4.7 哈雷
4.7.1 公司简介
4.7.2 自适应巡航控制系统
4.7.3 紧急刹车辅助系统专利
4.7.4 哈雷电动摩托布局
4.8 春风
4.8.1 公司简介
4.8.2 春风智能平台
4.8.3 1250TR-G 2023款智能化功能介绍
4.8.4 其他智能化功能
4.8.5 春风摩托车智能穿戴
4.8.6 物联网平台助力春风摩托车网联化、智能化全面升级
4.9 钱江
4.9.1 公司简介
4.9.2 QJ PILOT智能AI骑行辅助系统
4.9.3 钱江电动两轮车智能化
4.9.4 钱江智行APP
4.10 隆鑫
4.10.1 公司简介
4.10.2 隆鑫无极品牌的车机系统
4.10.3 无极车型智能化功能
4.10.4 隆鑫电动摩托车品牌
4.10.5 茵未品牌智能化
4.11 宗申
4.11.1 公司简介
4.11.2 宗申赛科龙FEEL FUN非凡智能系统
4.11.3 非凡驾控
4.11.4 非凡动力
4.11.5 非凡互联
4.11.6 非凡智能系统未来发展规划
4.11.7 森蓝品牌的智能化

5 两轮车智能化产业链公司
软件——IoT 终端厂商
5.1 移为通信
5.1.1 公司简介
5.1.2 两轮车IoT智能终端产品汇总
5.1.3 多功能电动两轮车 IoT 智能终端SC300
5.1.4 E-bike IoT智能终端SC350MG
5.1.5 摩托车4G IoT 智能终端 MT105
5.1.6 摩托车智能终端 GMT200
5.2 贤芯科技
5.2.1 公司简介
5.2.2 芯智行智慧电动车解决方案构成
5.2.3 芯智行智慧电动车解决方案主要功能
5.2.4 芯智行智慧电动车解决方案硬件
5.2.5 合作案例

软件——平台解决方案
5.3 思骑科技
5.3.1 公司简介
5.3.2 电动摩托车解决方案
5.3.3 小排量摩托车解决方案
5.3.4 蓝星科技技术
5.4 华为
5.4.1 华为鸿蒙系统被多家电动车引入
5.5 涂鸦
5.5.1 公司简介
5.5.2 涂鸦智慧出行方案
5.5.3 涂鸦智能户外出行方案优势
5.5.4 涂鸦提供联网模组
5.5.5 涂鸦出行App&出行 SaaS
5.5.6 涂鸦智能头盔解决方案
5.5.7 涂鸦与XX合作

软件——语音交互
5.6 科大讯飞
5.6.1 公司简介
5.6.2 智能语音头盔品牌:安骑乐
5.6.3 与新日合作智能AI语音头盔
5.6.4 科大讯飞为XXXXX提供技术支持
5.7 思必驰
5.7.1 公司简介
5.7.2 思必驰核心技术
5.7.3 智能两轮车联网解决方案
5.7.4 两轮车软硬一体化解决方案
5.7.5 思必驰智能头盔模组方案
5.7.6 思必驰旗下的芯片设计企业
5.7.7 语音识别芯片
5.8 赛轮思
5.8.1 公司简介
5.8.2 赛轮思两轮车平台
5.8.3 赛轮思与供应商合作两轮车语音交互产品
5.8.4 赛轮思与两轮车OEM的合作

OTA
5.9 艾拉比
5.9.1 公司简介
5.9.2 智能两轮电动车OTA云端系统管理方案:云服务
5.9.2 智能两轮电动车OTA云端系统管理方案:使用步骤
5.9.3 智能两轮电动车OTA车端升级方案
5.9.4 艾拉比某两轮车客户定制正常OTA方案
5.9.5 艾拉比汽车领域合作伙伴

硬件——主控芯片
5.10 兆易创新
5.10.1 公司简介
5.10.2 兆易创新为XXXX打造的GD32 MCU解决方案
5.10.3 GD32F3系列MCU
5.11 极海半导体
5.11.1 公司简介
5.11.2 极海基于APM32 MCU的电动车应用方案
5.11.3 APM32F103系列MCU电动车电机控制应用方案
5.11.4 APM32F103xB
5.11.5 APM32F103xE
5.11.6 极海APM32F035电动两轮车电机控制器应用方案
5.11.7 APM32F072xB系列MCU电动车BMS应用方案
5.11.8 APM32F030x8系列MCU电动车显示屏应用方案
5.12 高通
5.12.1 高通支持两轮车的数字底盘
5.12.2 高通发布全新平台:为摩托车、电动车等领域提供技术支撑
5.12.3 XXXX和高通合作,为印度小型机动车(两轮和三轮车)提供支持

硬件——传感器
5.13 Vayyar
5.13.1 公司简介
5.13.2 XXX携手Vayyar开发面向摩托车、踏板车新型传感器技术
5.14 经纬恒润
5.14.1 经纬恒润近距毫米波雷达搭载XX动力摩托车正式量产
5.15 智波科技
5.15.1 智波科技简介

硬件——智能穿戴
5.16 Aegis Rider
5.16.1 公司简介
5.16.2 摩托车AR头盔
5.16.3 摩托车AR头盔迭代/落地情况及配套APP
5.17 维度视界
5.17.1 公司简介
5.17.2 头盔智能HUD产品简介(1)
5.17.3  功能特点
5.17.4 头盔智能HUD产品简介(2)
5.17.5 特色功能

高级骑行辅助系统 (ARAS)
5.18 博世
5.18.1 公司简介
5.18.2 博世两轮车业务发展历程
5.18.3 博世高级骑行辅助系统 ARAS(1)
5.18.4 博世高级骑行辅助系统 ARAS(2)
5.18.5 博世两轮车防抱死系统ABS
5.18.6 博世摩托车车身稳定控制MSC
5.18.7 MSC附加功能
5.18.8 博世两轮车智联系统:智能仪表
5.18.9 6.5“ 智能仪表和10.25“摩托车专用显示屏
5.18.10 mySPIN APP
5.18.11 集成互联
5.18.12 摩托车互联服务B2V
5.18.13 博世电动两轮车
5.18.14 博世电动化附加功能
5.18.15 博世两轮车解决方案传感器配置
5.18.16 博世传感器
5.18.17 搭载博世产品的摩托车展示
5.19 大陆
5.19.1 公司简介
5.19.2 大陆高级骑行辅助系统ARAS
5.19.3 ARAS系统硬件:毫米波雷达
5.19.4 大陆ABS制动防抱死系统
5.19.5 大陆人机交互界面
5.19.6 双电机控制器&物联网网关
5.19.7 车身控制单元&声学车辆警报系统 (AVAS)
5.20 Ride Vision
5.20.1 公司简介
5.20.2 CAT防撞技术
5.20.3 摩托车盲区监测系统
5.20.4 摩托车盲区监测系统优势及APP

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