发布《2023-2024年DMS、OMS等舱内监控系统研究报告》，主要梳理了以DMS、OMS为主的舱内监控系统市场现状、主要车型舱内监控方案、国内外监控系统供应商、产业链供应商等，以及舱内监控发展趋势预判。
舱内监控系统的首要推动因素是法规，中国、美国、欧盟、韩国、印度等主要汽车国家已推出相关法规或技术标准。
▪其中最具引领作用的是欧盟驾驶员疲劳监测法规(DDAW)，其要求2022年7月6日起对车速超过70公里/小时的M类和N类新认证车型强制实施DDAWS要求，2024年7月7日起对所有新注册车型强制安装DDAW系统。
▪在中国，《C-NCAP管理规则》2024征求意见稿首次将DMS纳入项目分值，为DMS（包括疲劳监测、注意力监测）设置了3个场景权重，项目分值为2分，在ADAS实验项得分比重仅次于AEB。
总之，从政策和法规环境来看，舱内监控正成为智能汽车功能评价项目之一，预计市场需求将持续增长。
01 2023年1-10月，中国乘用车舱内监控系统装配量同比增长81.3%
近几年，舱内监控市场进入快车道。2023年1-10月，中国乘用车舱内监控系统装配量达206.1万套，同比增长81.3%；装配率达12.4%，较去年同期增长4.5个百分点。
2020-2023年中国乘用车标配舱内监控系统装配量及装配率
数据来源：佐思汽研数据库
从品牌分布来看，2023年1-10月装配量较大的品牌包括特斯拉、理想、长安、蔚来、比亚迪等，TOP10品牌装配量合计占比达72%。
2023年1-10月中国乘用车标配舱内监控系统装配量（分品牌）
TOP 10（单位：万套）
数据来源：佐思汽研数据库
02 高阶驾驶辅助将拉动DMS系统需求增长
除法规外，智能座舱、高阶驾驶辅助等功能扩大上车，对DMS、OMS等舱内监控系统亦产生着推动作用。例如在L2以上自动驾驶系统中，人机共驾成为需要解决的难题，驾驶员监控成为不可或缺的冗余方案。此外，高阶自动驾驶人机共驾不同场景下，舱内监控的功能要求和系统策略不同，需要根据自动驾驶的系统要求进行功能和场景定义。
图片来源：安波福
从城市NOA装配量TOP10车型来看，DMS+OMS已成为舱内监控的主流方案，大多通过1-2个摄像头实现对驾驶员和乘员的全方位监控，满足高阶自动驾驶冗余的同时也满足座舱智能化需求。
2023年1-9月中国乘用车城市NOA TOP10车型舱内监控方案
来源：佐思汽研《2023-2024年DMS、OMS等舱内监控系统研究报告》
▪特斯拉Model Y在车内驾驶室搭载了一颗摄像头。2023年10月通过版本升级，新增“驾驶员瞌睡警告” 功能。该功能通过摄像头可判断驾驶员注意力是否集中，并发出警报声。此外还允许用户在车辆的哨兵模式或宠物模式功能激活时远程查看车内摄像头。
图片来源：特斯拉
03 雷达传感器在乘员监控系统中得到扩展应用
在某些场景下（如遗留儿童监测），摄像头的监控范围易受安装位置、视线范围等条件影响，较难做到精准无误监测与警报。而雷达传感器（包括毫米波雷达、超声波雷达、UWB雷达）具有穿透固体物质的能力，可以更精确地检测无人照管的儿童、监测乘员状态、预估驾驶员的生命体征，在舱内监控中的应用有望扩大。
超宽带UWB作为一种新体制雷达，工作频段为6-8GHz。UWB雷达具有稳健性和高精度特征，可穿透汽车内部固体材料，如金属屏障、汽车座椅及婴儿毯；还可以精确检测到非常小的运动，例如婴儿呼吸时胸部的微小起伏检测等。
舱内监控供应商中，哈曼于2023年1月全新升级Ready Care产品功能。升级后可通过24 GHz生命体雷达传感器、60 GHz 占用雷达传感器实现生命体征感知、遗留儿童检测功能。
图片来源：哈曼
▪主机厂中，2023年5月上市的广汽传祺E9，其乘员监控系统搭载了2颗OMS摄像头、1颗生命体征监控雷达（位于内后视镜上方）以及1颗红外监测器。通过该雷达，可实现车内驾乘人员生命体征检测。
图片来源：广汽传祺E9
04 舱内监控系统与多模态交互实现进一步融合
舱内监控系统作为人车交互的关键—环，正在与座舱内的语音/手势/生物识别/嗅觉等其他多模态交互实现融合。
▪经纬恒润智能座舱全舱感知系统SCSS具备感知能力、呈现能力和处理能力，包含摄像头模组、麦克风、氛围灯、流媒体后视镜、增强现实抬头显示、智能座椅、域控制器等部件，可深度融合 ADAS、TBOX、车身、高精地图等信息。
图片来源：经纬恒润
▪已量产的车型中，例如理想L7的舱内监控系统支持与语音+手势识别进行交互联动；长安启源A07、领克08、睿蓝7等车型的DMS系统则支持与语音、视线追踪、嗅觉进行联动。
舱内监控系统与多模态交互融合应用案例
来源：佐思汽研《2023-2024年DMS、OMS等舱内监控系统研究报告》
01 舱内监控系统概述
1.1 舱内监控发展历程
1.2 舱内监控系统简介
1.3 舱内监控系统装配量及装配率
1.4 舱内监控商业模式
1.5 舱内监控政策环境
1.5.1 舱内监控法规及政策汇总
1.5.2 国外政策
1.5.3 国内政策
1.6 舱内监控融资汇总
02 舱内监控系统技术路线及应用
2.1 DMS驾驶员监控系统
2.1.1 DMS系统运行原理
2.1.2 DMS主要技术路线及传感方案
2.1.3 DMS主流视觉方案技术
2.1.4 DMS装配量与装配率
2.1.5 DMS分价格装配情况分析
2.1.6 DMS分品牌装配量/率占比
2.1.7 DMS分车型装配量/率占比
2.2 OMS乘员监控系统
2.2.1 OMS主要技术路线及传感方案
2.2.2 OMS装配量与装配率
2.2.3 OMS分价格装配情况分析
2.2.4 OMS分品牌装配量/率占比
2.2.5 OMS分车型装配量/率占比
03 主机厂舱内监控系统应用案例
3.1 理想L7
3.2 蔚来EC7
3.3 小鹏G6
3.4 哪吒GT
3.5 问界M7
3.6 智界S7
3.7 阿维塔12
3.8 极氪009
3.9 比亚迪护卫舰07
3.10 长安启源A07
3.11 深蓝S7
3.12 广汽传祺E9
3.13 哈弗赤兔
3.14 欧拉闪电猫
3.15 捷途旅行者
3.16 极狐考拉
3.17 特斯拉Model Y
3.18 宝马iX3
04 舱内监控系统产业链
4.1 舱内监控产业链
4.2.1 成本组成
4.2.2 供应商降本方案
4.2.3 舱内监控芯片供应商
4.2.4 舱内监控算法供应商
4.2.5 图像传感器供应商
4.3 地平线
4.3.1 地平线简介
4.3.2 地平线芯片迭代历程
4.3.3 地平线DMS系统
4.3.4 地平线征程芯片在舱内监控中的合作应用
4.4 indie
4.4.1 indie简介
4.4.2 indie 舱内监控解决方案
4.5 豪威集团
4.5.1 豪威集团简介
4.5.2 豪威集团舱内解决方案
4.5.3 豪威集团汽车舱内全局快门传感器新品
4.6 AMD
4.6.1 AMD简介
4.6.2 AMD（Xilinx）舱内监控芯片迭代
4.6.3 AMD（Xilinx）舱内监控系统
4.6.4 AMD（Xilinx）芯片在舱内监控中的合作应用
4.7 Melexis
4.7.1 Melexis简介
4.7.2 Melexis 舱内ToF传感器迭代
4.7.3 Melexis汽车ASIL-ready ToF传感器芯片
4.7.4 Melexis 舱内ToF传感器实现功能
4.7.5 Melexis芯片在舱内监控中的合作应用
4.8 Emotion3D
4.8.1 Emotion3D简介
4.8.2 Emotion3D CABIN EYE软件堆栈支持的DMS功能
4.8.3 Emotion3D CABIN EYE软件堆栈支持的乘员监控功能
4.8.4 Emotion3D合作动态
4.9 Smarteye
4.9.1 Smart Eye简介
4.9.2 Smart Eye DMS 通用开发平台
4.9.3 Smart Eye 眼球追踪技术及系统解决方案
4.9.4 Smart Eye DMS算法
4.9.5 Smart Eye IMS 感知算法
4.9.6 Smart Eye 软硬一体化驾驶员监控系统AIS
4.9.7 Smart Eye合作动态
4.10 极目智能
4.10.1 公司简介
4.10.2 驾驶员监测技术
05 国内舱内监控系统供应商
5.1 经纬恒润
5.1.1 经纬恒润简介
5.1.2 经纬恒润营业收入
5.1.3 经纬恒润DMS/OMS摄像头研发情况
5.1.4 经纬恒润DMS系统
5.1.5 经纬恒润智能座舱全舱感知系统SCSS
5.1.6 经纬恒润DMS一体机解决方案
5.2 虹软科技
5.2.1 虹软科技简介
5.2.2 虹软科技舱内监控系统产品
5.2.3 虹软科技智能座舱视觉解决方案
5.2.4 虹软科技核心技术（一）
5.2.5 虹软科技核心技术（二）
5.2.6 虹软科技舱内监控产品业务模式
5.2.7 虹软科技合作伙伴
5.3 保隆科技
5.3.1 保隆科技简介
5.3.2 保隆科技营业收入
5.3.3 保隆科技IMS系统
5.3.4 保隆科技DMS系统
5.3.5 保隆科技OMS系统
5.3.6 保隆科技舱内雷达
5.3.7 保隆科技FACE ID
5.3.8 保隆科技合作动态
5.4 智华科技
5.4.1 智华科技简介
5.4.2 智华科技智能座舱监测系统
5.4.3 智华科技合作动态
5.5 佑驾创新
5.5.1 佑驾创新简介
5.5.2 佑驾创新DMS产品
5.5.3 佑驾创新智能座舱方案
5.5.4 佑驾创新舱内感知方案I-CS
5.5.5 佑驾创新座舱感知方案I-CS优势
5.5.6 佑驾创新iCabin OMS乘客监测系统
5.5.7 佑驾创新产品动态
5.5.8 佑驾创新主要客户
5.6 中科创达
5.6.1 中科创达简介
5.6.2 中科创达DMS方案
5.6.3 中科创达DMS应用
5.6.4 中科创达产品动态
5.7 北斗智联
5.7.1 北斗智联简介
5.7.2 北斗智联车载视觉控制器
5.7.3 北斗智联智能座舱解决方案
5.8 欧菲光
5.8.1 欧菲光简介
5.8.2 欧菲光全球化研发布局
5.8.3 欧菲光座舱监控感知产品
5.8.4 欧菲光DMS+OMS一体机
5.9 商汤科技
5.9.1 商汤科技简介
5.9.2 商汤科技DMS/OMS方案及技术
5.9.3 商汤科技DMS产品
5.9.4 商汤科技车舱乘员健康检测产品
5.9.5 商汤科技应用案例
5.10 百度
5.10.1 百度简介
5.10.2 百度疲劳驾驶监测系统
5.10.3 百度DMS系统软件
5.10.4 百度Apollo Robo-Cabin
5.11 海康威视
5.11.1 海康威视简介
5.11.2 海康威视汽车业务
5.11.3 海康威视车载智能监控系统VIMS
5.11.4 海康威视公交车主动安全解决方案
5.12 舜宇智领技术
5.12.1 舜宇智领技术简介
5.12.2 舜宇智领技术舱内监测产品
5.13 德赛西威
5.13.1 德赛西威简介
5.13.2 德赛西威Smart Solution 2.0方案
5.13.3 德赛西威合作动态
5.14 华阳集团
5.14.1 华阳集团简介
5.14.2 华阳集团DMS产品
5.15 其他国内供应商
06 国外舱内监控系统供应商
6.1 Seeing Machines
6.1.1 Seeing Machines简介
6.1.2 Seeing Machines 三大嵌入式支柱产品概述
6.1.3 Seeing Machines DMS技术
6.1.4 Seeing Machines OMS简介
6.1.5 Seeing Machine近年舱内监控合作动态
6.2 大陆集团
6.2.1 大陆集团公司简介
6.2.2 大陆DMS系统
6.2.3 大陆OMS系统
6.2.4 大陆座舱融合感知解决方案
6.2.5 大陆近年舱内监控合作动态
6.3 伟世通
6.3.1 伟世通简介
6.3.2 伟世通舱内监控技术
6.3.3 伟世通舱内监控系统
6.3.4 伟世通舱内监控方案总结
6.4 麦格纳
6.4.1 麦格纳简介
6.4.2 麦格纳驾乘监控发展规划
6.4.3 麦格纳驾乘监控一体化解决方案
6.4.4 麦格纳驾乘监控方案总结
6.4.5 麦格纳近年舱内监控合作动态
6.5 Cipia Vision
6.5.1 Cipia Vision公司简介
6.5.2 Cipia Vision舱内传感解决方案
6.5.3 Cipia Vision驾驶员监控系统
6.5.4 Cipia Vision车内监控系统
6.5.5 Cipia Vision车队解决方案
6.5.6 Cipia近年舱内监控合作动态
6.6 佛瑞亚
6.6.1 佛瑞亚简介
6.6.2 佛瑞亚舱内监控系统
6.7 三菱电机
6.7.1 三菱电机简介
6.7.2 三菱电机DMS系统
6.7.3 三菱电机DMS应用案例
6.7.4 三菱电机舱内监控方案总结
6.8 哈曼
6.8.1 哈曼简介
6.8.2 哈曼舱内监控系统
6.8.3 哈曼DMS系统
6.9 XPERI
6.9.1 XPERI简介
6.9.2 XPERI舱内监控系统
6.9.3 XPERI舱内监控方案总结
6.10 法雷奥
6.10.1 法雷奥简介
6.10.2 法雷奥DMS系统
6.10.3 法雷奥IRS系统
6.10.4 法雷奥IMS系统
6.10.5 法雷奥DMS+IMS系统
6.11 电装
6.11.1 电装简介
6.11.2 电装乘用车用DMS
6.11.3 电装商用车用DMS
6.11.4 电装舱内监控方案总结
6.12 博世
6.12.1 博世简介
6.12.2 博世车内传感解决方案
6.13 安波福
6.13.1 安波福简介
6.13.2 安波福舱内感知平台
6.13.3 安波福乘员感知平台
6.13.4 安波福舱内监控（一）
6.13.5 安波福舱内监控（二）
6.13.6 安波福舱内监控方案总结
6.14 现代摩比斯
6.14.1 现代摩比斯简介
6.14.2 现代摩比斯舱内监控
6.14.3 现代摩比斯舱内监控方案总结
07 舱内监控总结及趋势
7.1 代表车型舱内监控应用汇总
7.2 供应商舱内监控方案汇总
7.2.1 国外供应商舱内监控方案汇总
7.2.2 国内供应商舱内监控方案汇总
7.3 系统硬件趋势
7.3.1 趋势一
7.3.2 趋势二
7.3.3 趋势三
7.4 系统集成趋势
7.4.1 趋势一
7.4.2 趋势二
7.5 功能集成趋势
7.5.1 趋势一
7.5.2 趋势二
7.5.3 趋势三
7.5.4 趋势四
7.6 高速NOA与城市NOA的舱内监控方案
7.7 舱内监控方案个性化、定制化趋势