《2024年全球及中国乘用车T-Box市场研究报告》，对全球及中国乘用车T-Box整体市场及独立式、集中式、V2X、5G等T-Box细分市场现状，主控模块、通信模组、存储模组等关键零部件，国内外供应商等方面进行了梳理总结，并对未来趋势进行展望。
中国乘用车T-Box装配量同比增长25.8%，LG、东软集团、电装继续领跑
2023年，中国乘用车T-Box装配量和装配率保持增长，其中装配量达到1642.7万辆，同比增长25.8%;装配率为78.1%，较2022年增加12.5个百分点。
2021-2023年中国乘用车 T-Box 装配量及装配率
来源：佐思汽研《2024年全球及中国乘用车T-Box市场研究报告》
从竞争格局来看，市场集中度有所下降，但头部企业优势仍然明显。
2023年中国乘用车T-Box供应商TOP10的市场份额总计约76.2%，比2022年下降3.7个百分点;而TOP3份额总计约37.7%，相比2022年却增加4.1个百分点，T-Box市场进一步向头部集中。
2023年T-Box供应商TOP3仍为LG、东软集团、电装，三家供应商持续领跑 T-Box 市场。
2023年中国乘用车 T-Box 供应商市场份额（按装配量估算）
来源：佐思汽研《2024年全球及中国乘用车T-Box市场研究报告》
LG：2023年，LG T-Box所在的车用零组件解决方案事业部年营收达到10.1兆韩元(75.5亿美元)，经营利润1,330亿韩元(9,950万美元)。该事业部从2015年开始公布财报以来连续八年保持成长，2023年占公司总营收比例提高到12%。
LG将5G列为下一个增长点，正在大力布局。2016年起，LG电子携手英特尔共同研发5G Telematics汽车通信技术;2019年，与高通合作开发出5G车载模块;2023年，寻求成为私人(民用)5G网络运营商。
LG Innotek在2023年推出采用高通芯片的第二代5G网络模块
来源：LG Innotek
东软集团：东软集团从2013年开始研发T-Box，产品目前已实现5代迭代(2G Box/传统4G Box/海外4G TBox/智能天线/5G(V2X)Box)，并应用于全球20多家知名汽车厂商的100多款车型。当前，东软集团主要有5G Box、智能天线、5G+V2X Box等丰富的产品形态供用户选择。
东软集团 T-Box 产品矩阵
来源：东软集团
东软集团是中国首家通过工信部5G SRRC认证、A-SPICE CL3认证的厂家，同时也是GBT32960/V2X/安全/ECALL等法规的核心编写成员。公司T-Box产品聚焦V2X，Security，FOTA，ETC、蓝牙钥匙，以太网等热点功能，支持欧洲ECALL、中东ECALL及海外国家通信类认证，支持海外车联网功能。
5G T-Box 装配量大幅增长，5G RedCap 有望成为加速剂
2023年中国乘用车5G T-Box装配量为145.2万辆，在数量上实现飞速增长。5G网络具有高速、低延迟的特性，为满足主机厂5G技术的部署需求，T-Box 供应商也相继推出各具优势的 5G 产品。
2021-2023年中国乘用车 5G T-Box 装配量及装配率
来源：佐思汽研《2024年全球及中国乘用车T-Box市场研究报告》
东软集团的5G V2X Box基于主流平台研发(高通，华为，MTK，以及国产化平台)，并集成蓝牙钥匙，以太网、FOTA等热点功能，融合自主研发的V2X协议栈(VeTalk)。目前，东软集团能够为用户提供V2X DAY1和DAY2场景的定制化开发以及5G新场景应用开发，已实现规模化量产，其代表车型为长城坦克500等。
东软集团5G V2X BOX 核心竞争力
来源：东软集团
经纬恒润在2024年1月推出采用高通最新一代5G芯片的5G T-BOX产品，获某主流智能纯电车型定点，预计年底量产。该产品搭载高通于2023年年初推出的高通SA522，可实现千兆以太网、V2X、高精定位、WiFi6、CAN FD、双卡双待、RTMP音频传输等功能，为车辆智能驾驶域、信息娱乐域提供多元高效的车联网服务，以及更强的平台扩展能力。
经纬恒润新一代5G T-BOX产品
来源：经纬恒润
虽然汽车行业对5G的市场需求将会带动车载通信模块市场的爆发，但当前5G终端模组价格昂贵的问题仍是制约5G规模化应用的重要瓶颈之一。尽管5G行业模组价格从2019年1500元下降到2022年450元，但相比4G 百元以内的价格，行业规模上量的成本压力仍非常大，在此背景下，轻量化 5G RedCap 的问世备受关注。
RedCap(Reduced Capability)是3GPP在5G R17阶段，针对速率、时延要求不高的5G应用场景，专门推出的一种新技术标准协议，旨在全面提升5G网络质量和覆盖率，业内也称“轻量级5G”。与之前发布的5G标准相比，RedCap功能更加精简，其通过对5G技术进行一定程度的“功能裁剪”，来降低终端和模组的复杂度、成本、尺寸和功耗等指标，从而“量体裁衣”适配不同的物联需求，实现兼顾物联网系统的部署成本、通信性能、运行可靠性和应用效率。5G RedCap可应用于车联网、工业、能源、物流、公共安全、智慧城市等领域。
根据有关资料，2020 至 2025 年全球各制式蜂窝物联网模组价格均有不同程度的下跌。其中 5G eMBB 模组将从 2020 年的 112 美元下跌至 2025 年的 48 美元，下跌幅度达 60%;5G RedCap 模组将从 2022 年的 16 美元下跌至 2025 年的 9.6 美元，下跌幅度为 40%。5G eMBB 模组下跌幅度虽然大于5G RedCap，但从价格上看，5G RedCap 模组仍然倍具优势。目前，中国联通、移远通信、美格智能、广和通等厂商已经推出 5G RedCap 模组。
卫星通讯加入车载通信，T-Box+S-Box的联合架构出现
2023-2024年卫星通信商业化进程加速，一批搭载卫星通信的车辆陆续量产上市，代表车型有银河E8、极氪007、长安启源E07、仰望U8等，对通信模块也提出了新的需求。
主机厂在卫星通信功能上的布局情况
来源：佐思汽研《2024年全球及中国乘用车T-Box市场研究报告》
车载卫星通信，主要通过S-Box模块实现，其通过卫星通信、GNSS定位等关键技术，打通卫星通信、蜂窝通信、车机、手机等终端之间的通信，提供卫星电话、卫星短信、卫星互联网等通讯服务及紧急救援、远程监控等服务的车载终端产品。目前，市场上出现T-Box+S-Box的联合架构设计形式。
•2023年8月，英泰斯特推出的车载卫星移动通信终端采用 T-Box+S-Box 车载全功能通信联合架构设计。
•蜂云科创推出卫星通讯T-BOX，该T-BOX通过两条通讯链路完成信息通讯。一条是常规车载终端通讯链路，第二条便是卫星通讯链路。
•2023年11月，中国电信表示，未来将大力推动汽车直连卫星产业发展，推动中高端旗舰车型实现S-Box标准化前装并在结构设计上与整车融为一体，用户通过车载大屏即可拨通卫星电话、收发卫星短信;并持续推动S-Box及T-Box合二为一，未来实现一个盒子、一张贴片卡、一个号码，即可无缝切换使用地面4G/5G网络或天通卫星网络。
•根据业界信息，预计到2025年手机直连卫星数量预计将达到2000万台，汽车直连卫星数量将达到100万部，二者将拉动千亿级市场规模。
T-Box功能集成愈加多样化
2021到2023年，搭载高精定位、V2X功能的T-Box产品的装配量逐年上升，同时智能天线、带通信模块的域控、带通信模块的车机等集成产品的装配数量也保持增长。
2021-2023年中国乘用车各种功能 T-Box 的装配量
来源：佐思汽研《2024年全球及中国乘用车T-Box市场研究报告》
V2X T-Box：V2X T-Box是指集成V2X功能的T-Box。2023年，V2X T-Box的装配量同比增长78.3%。东软集团、联友科技、慧翰、经纬恒润等多数厂家的T-Box产品已实现该功能的集成。
其中，联友科技为岚图追光提供前装车联网终端5G V2X T-Box。岚图追光是岚图首款智能仿生架构的电动轿车，岚图汽车的 “ESSA+SOA 智能电动仿生体 ”由 ESSA 原生智能电动架构和中央集中式 SOA 电子电气架构组成，中央控制器 OIB、区域控制器 VIU 和联网终端 T-Box 是中央集中式 SOA 电子电气架构的核心。
联友科技提供的该款 T-Box 产品采用物联网网络制式5G-SA 通信技术，实现基于算法的厘米级高精定位，有效覆盖全国网络，减少信号盲区;构建了多维信息安全体系，对外搭载公钥系统，对内启动安全认证开放互联，能够有效保护用户隐私;同时，基于5G能够使整车OTA更迅捷，上传下载速率大大提升，轻松实现几分钟“换“一辆新车。
联友科技 5G V2X T-Box 产品
来源：联友科技
带高精定位的T-Box：车道级高精定位是实现自动驾驶功能的关键支撑，根据佐思统计，2023年装配带高精定位功能的 T-Box 的车辆大约为10万辆，同比增长115%。量产乘用车高精度定位硬件主要包括四类集成产品形态：① P-Box、Map-Box 等独立的定位盒子;② 贴片式模组，将高精度定位集成到T-Box或域控制器中;③ GNSS/IMU集成进T-Box(无线通讯模组);④ GNSS/IMU模块分开部署在车内不同位置。厂商可通过推出集成P-Box、T-Box两者功能的终端产品，来代替具有单一功能的P-Box产品。
P-Box供应商导远电子推出P-Box组合定位总成571系列，在P-Box的基础上融合了T-Box的功能，集成度更高、功能更完整，具备在各种场景下向车辆准确提供姿态、航向、位置、速度和传感器数据等信息的能力，并集成Cat.4模组，支持网络通讯，不依赖外部设备即可实现差分数据接入和回传。
导远电子 P-Box 组合定位总成571系列
来源：导远电子
智能天线：智能天线通过整合鲨鱼鳍天线和传统T-Box两大模块，实现对线束安装和管理成本的节省。2023年，智能天线的装配量超过五万。目前国内外多家供应商已经推出智能天线方案，包括东软集团、经纬恒润、联友科技、德赛西威、均联智行、大陆、博世等。
如东软集团的智能天线采用all-in-one的设计理念，集成Tuner、GPS、Wi-Fi等软硬件，融合鲨鱼鳍和 T-BOX， 对全车无线信号归集并数字化，可节省布线成本，并支持5G、V2X，目前该产品已应用于红旗H9、HQ9、E-HS9等车型。
带通信模块的车机：部分主机厂将T-Box集成在其车机系统中。例如比亚迪DiLink 车机系统采用平台化设计，包括了中控屏和仪表屏，同时还配备了4G Modem和T-Box，以实现网络连接和车辆远程控制功能。核心部分采用LGA封装的高通SM6125核心模组，SM6125是一种SoM模组，类似常用的4G或5G通讯模组。
带通信模块的域控：通信域控制器高度集成的设计和开发应用，可使主机厂在汽车智能网联零部件的成本投入直降1/3左右。目前，在主机厂中，主要有特斯拉、理想使用带通信模块的域控;在供应商中，高新兴物联车载通信域控制器已处于研发阶段，慧翰的车联网T-Box 正在向域控制器和中央处理器演进。
1 T-Box概况
1.1 T-Box 定义及系统架构
1.1.1 T-Box系统架构
1.1.2 T-BOX软硬件系统架构
1.1.3 T-Box业务流程
1.2 T-Box与CAN的通信
1.3 T-Box 发展历程
1.4 T-Box相关政策
1.5 中国T-Box入网统计
1.5.1 T-Box入网数量
1.5.2 T-Box 生产企业排名
1.5.3 5G T-Box 生产企业排名
1.5.4 5G T-Box 入网企业
2 T-Box市场现状
2.1 T-Box 市场整体情况
2.1.1 2021-2027年中国T-Box装配量及装配率
2.1.2 2023年中国量产各形态T-Box乘用车装车占比
2.1.3 中国T-Box装配量TOP15品牌
2.1.4 中国T-Box装配量TOP15车型
2.1.5 中国T-Box装配车型价格分布
2.2 独立式T-Box 市场情况
2.2.1 2021-2027年中国独立式 T-Box 装配量及装配率
2.2.2 中国独立式 T-Box装配量TOP15品牌
2.2.3 中国独立式 T-Box装配量TOP15车型
2.2.4 中国T-Box装配车型价格分布
2.3 V2X T-Box 市场情况
2.3.1 2021-2027年中国V2X T-Box装配量及装配率
2.3.2 中国V2X T-Box装配量TOP15品牌
2.3.3 中国V2X T-Box装配量TOP15车型
2.3.4 中国V2X T-Box装配车型价格分布
2.4 5G T-Box 市场情况
2.4.1 2021-2027年中国5G T-Box 装配量及装配率
2.4.2 中国5G T-Box装配量TOP15品牌
2.4.3 中国5G T-Box装配量TOP15车型
2.4.4 中国5G T-Box装配车型价格分布
2.5 其他形态T-Box市场情况
2.5.1 S-BOX 市场情况
2.5.2 智能天线市场情况
2.5.3 带高精定位的T-Box市场情况
2.5.4 带通信模块的域控市场情况
2.5.5 带通信模块的车机市场情况
2.6 主机厂T-Box代表方案
2.6.1 通用
2.6.2 WEY摩卡
2.6.3 沃尔沃
2.6.4 奔驰
2.6.5 上汽飞凡
2.6.6 特斯拉
2.6.7 比亚迪
3 T-Box 产业链
3.1 T-Box 产业链
3.2 T-Box 成本构成
3.3 T-BOX关键零部件
3.4 T-BOX关键零部件：通信模组
3.4.1 T-Box对通信模组市场需求
3.4.2 汽车通信模组竞争格局
3.4.3 通信模组价格
3.4.4 5G RedCap 通信模组
3.4.5 应用于T-Box的通信模组
3.4.6 通信模组供应商（1）
3.4.7 通信模组供应商（2）
3.4.8 通信模组供应商（3）
3.4.9 通信模组供应商（4）
3.4.10 通信模组供应商（5）
3.4.11 通信模组供应商（6）
3.4.12 通信模组供应商（7）
3.5 T-BOX关键零部件：车规级MCU（控制模块）
3.5.1 T-Box对车规级MCU市场需求
3.5.2 车规级MCU竞争格局
3.5.3 应用于T-Box的车规级MCU汇总
3.5.4 基于车规级MCU的T-Box方案
3.5.5 车规级MCU供应商（1）
3.5.6 车规级MCU供应商（2）
3.5.7 车规级MCU供应商（3）
3.5.8 车规级MCU供应商（4）
3.5.9 车规级MCU供应商（5）
3.5.10 车规级MCU供应商（6）
3.5.11 车规级MCU供应商（7）
3.5.12 车规级MCU供应商（8）
3.5.13 车规级MCU供应商（9）
3.5.14 车规级MCU供应商（10）
3.5.15 车规级MCU供应商（11）
3.5.16 车规级MCU供应商（12）
3.6 T-BOX关键零部件：存储模块
3.6.1 T-Box对存储模块的市场需求
3.6.2 存储模块竞争格局
3.6.3 存储模块供应商（1）
3.6.4 存储模块供应商（2）
3.6.5 存储模块供应商（3）
3.7 T-BOX关键零部件：电源模块
3.7.1 T-Box对电源模块的市场需求
3.7.2 电源模块竞争格局
3.7.3 电源模块供应商（1）
3.7.4 电源模块供应商（2）
3.7.5 电源模块供应商（3）
3.8 T-BOX关键零部件：连接接口
3.8.1 T-Box对连接接口的市场需求
3.8.2 连接接口竞争格局
3.8.3 连接接口供应商（1）
3.8.4 连接接口供应商（2）
3.8.5 连接接口供应商（3）
4 全球 T-Box 供应商
4.1 LGE
4.1.1 LGE简介
4.1.2 LGE汽车组件业务
4.1.3 LGE T-Box产品特点及配套客户
4.1.4 LGE为捷豹路虎配套的T-Box方案
4.1.5 LGE 5G T-Box 发展动态
4.2 电装
4.2.1 电装简介
4.2.2 电装产品情况
4.2.3 电装 T-Box产品
4.2.4 电装为雷克萨斯配套的T-Box方案
4.3 大陆
4.3.1 大陆简介
4.3.2 大陆 T-Box产品组合
4.3.3 大陆 T-Box产品特点及配套客户
4.3.4 大陆 T-Box产品：4G/5G T-Box
4.3.5 大陆为GM开发的T-Box 产品
4.3.6 大陆为奔驰开发的T-Box
4.4 法雷奥
4.4.1 法雷奥简介
4.4.2 法雷奥 T-Box产品特点及配套客户
4.4.3 法雷奥 T-Box产品
4.5 哈曼
4.5.1 哈曼简介
4.5.2 哈曼T-Box产品
4.5.3 哈曼应用于宝马iX的5G TCU模块
4.6 伟世通
4.6.1 伟世通简介
4.6.2 伟世通 T-BOX 产品
4.7 博世
4.7.1 博世简介
4.7.2 博世 T-Box 及软件产品
4.7.3 博世车载计算平台及5G发展动态
4.8 法可赛
4.8.1 法可赛简介
4.8.2 法可赛 T-Box 产品及客户
5 中国 T-Box 供应商
5.1 东软集团
5.1.1 东软集团简介
5.1.2 东软集团T-BOX产品
5.1.3 东软集团 5G V2X T-BOX
5.1.4 东软集团 C-V2X 智能终端
5.1.5 东软集团T-Box 车企客户及合作案例
5.2 联友科技
5.2.1 联友科技简介
5.2.2 联友科技智能零部件产品
5.2.3 联友科技 4G/5G T-Box 产品矩阵
5.2.4 联友科技 4G/5G T-Box 产品介绍
5.2.5 联友科技 4G/5G T-Box 产品指标
5.2.6 联友科技车载智能天线终端
5.2.7 联友科技T-Box 车企客户
5.2.8 联友科技汽车智能网联发展布局：智能驾驶&智能座舱
5.2.9 联友科技汽车智能网联发展布局：云平台
5.3 高新兴
5.3.1 高新兴简介
5.3.2 高新兴T-Box产品布局
5.3.3 高新兴 5G T-Box产品
5.3.4 高新兴 4G T-Box 产品
5.3.5 高新兴5G通信模组
5.3.6 高新兴 4G车载通信模组
5.4 慧翰
5.4.1 慧翰简介
5.4.2 慧翰经营情况
5.4.3 慧翰技术及产品演进路线
5.4.4 慧翰产品及服务
5.4.5 慧翰E/E-Architecture产品路线
5.4.6 慧翰信息通信域方案
5.4.7 慧翰车联网服务方案
5.4.8 慧翰车联网智能终端产品
5.4.9 慧翰T-Box产品
5.4.10 慧翰T-Box 1.0&2.0介绍
5.4.11 慧翰T-Box 3.6&4.0介绍
5.4.12 慧翰T-Box产品附加值及核心竞争力
5.4.13 慧翰 T-Box 价格
5.4.14 慧翰5G T-Box 介绍
5.4.15 慧翰T-Box 及车联网合作客户
5.5 经纬恒润
5.5.1 经纬恒润简介
5.5.2 经纬恒润发展历程
5.5.3 经纬恒润营业收入
5.5.4 经纬恒润汽车电子配套产品
5.5.5 经纬恒润T-Box产品布局
5.5.6 经纬恒润 T-Box产品
5.5.7 经纬恒润 5G V2X T-Box产品
5.5.8 经纬恒润 T-Box 车企客户
5.5.9 经纬恒润T-Box动态
5.5.10 经纬恒润主要客户
5.6 德赛西威
5.6.1 德赛西威简介
5.6.2 德赛西威智能驾驶业务布局
5.6.3 德赛西威5G T-Box 产品及客户
5.7 速锐得
5.7.1 速锐得简介
5.7.2 速锐得4G T-Box产品
5.7.3 速锐得基于 T-Box的分时租赁方案
5.7.4 速锐得 T-Box 车企客户
5.7.5 速锐得 5G T-Box产品
5.8 上海畅星
5.8.1 上海畅星简介
5.8.2 上海畅星车联网解决方案
5.8.3 上海畅星T-Box产品
5.8.4 上海畅星T-Box客户
5.9 鸿鹄科技
5.9.1 鸿鹄科技简介
5.9.2 鸿鹄科技 T-Box 产品
5.9.3 鸿鹄科技基于 T-Box的车联网方案
5.9.4 鸿鹄科技 T-Box产品车企客户
5.10 斯润天朗
5.10.1 斯润天朗简介
5.10.2 斯润天朗T-Box产品演进
5.10.3 斯润天朗 T-Box产品架构&软件架构
5.10.4 斯润天朗 T-Box生产及产能
5.10.5 斯润天朗 T-Box 产品及客户
5.10.6 斯润天朗 5G T-Box 产品
5.10.7 斯润天朗5G-V2X车载终端
5.10.8 斯润天朗车载终端OBU
5.10.9 斯润天朗 V2X云控平台
5.10.10 斯润天朗智能网联开放平台
5.11 博泰车联网
5.11.1 博泰车联网简介
5.11.2 博泰车联网数据类产品
5.11.3 博泰车联网T-Box 产品
5.11.4 博泰车联网V2X T-Box 产品
5.11.5 博泰车联网T-Box主要客户
5.11.6 博泰车联网5G V2X T-Box产品
5.12 千方联陆
5.12.1 千方联陆简介及T-Box产品
5.12.2 千方联陆股东变动
5.12.3 千方联陆 5G OBU
5.13 英泰斯特
5.13.1 英泰斯特简介
5.13.2 英泰斯特 T-Box 产品
5.13.3 英泰斯特 5G T-Box 产品
5.13.4 英泰斯特通信域控制器
5.13.5 英泰斯特车载卫星通信终端
5.13.6 英泰斯特基于T-Box的车联网方案
5.13.7 英泰斯特新能源汽车分时租赁方案
5.13.8 英泰斯特T-Box信息安全防护系统
5.13.9 英泰斯特T-Box车企客户
5.14 索菱股份
5.14.1 索菱股份简介
5.14.2 索菱股份业务布局
5.14.3 索菱股份 T-Box 产品
5.14.4 索菱股份基于T-Box的车联网方案
5.15 均联智行
5.15.1 均联智行简介
5.15.2 均联智行全球布局
5.15.3 均联智行5G T-Box 产品及客户
5.15.4 均联智行智能天线解决方案
5.15.5 均联智行车路协同解决方案
5.16 鸿泉物联
5.16.1 鸿泉物联简介
5.16.2 鸿泉物联业务营收情况
5.16.3 鸿泉物联新能源车联网系统解决方案（分布式系统架构）
5.16.4 鸿泉物联T-Box产品
5.16.5 鸿泉物联研究成果与在研项目
5.16.6 鸿泉物联5G T-Box 产品动向及整车客户
5.17 雅迅网络
5.17.1 雅迅网络简介
5.17.2 雅迅网络 T-Box 产品
5.17.3 雅迅网络5G/V2X车路通信解决方案
5.17.4 雅迅网络车云协调信息安全解决方案
5.18 有为信息
5.18.1 有为信息简介
5.18.2 有为信息 T-Box 产品
5.18.3 有为信息车联网平台
5.18.4 有为信息新能源车行业解决方案
5.19 北斗智联
5.19.1 北斗智联简介
5.19.2 北斗智联产品与服务
5.19.3 北斗智联定位通信产品
5.19.4 北斗智联 T-Box 产品
5.19.5 北斗智联通导一体融合定位通讯终端
5.19.6 北斗智联T-Box车企客户
5.20 锦图计算
5.20.1 锦图计算简介
5.20.2 锦图计算 T-Box 产品
5.21 首航通信
5.21.1 首航通信介绍
5.21.2 首航通信 T-Box 产品
5.21.3 首航通信解决方案
5.22 航天无线
5.22.1 航天无线简介
5.22.2 航天无线 T-Box 产品
5.22.3 航天无线基于T-Box的前装方案
5.22.4 航天无线数字采集系统
5.23 云伽智能
5.23.1 云伽智能简介
5.23.2 云伽智能 T-Box 产品
5.24 诺博科技
5.24.1 诺博科技简介
5.24.2 诺博科技5G T-Box 产品及客户
5.25 赛格导航
5.25.1 赛格导航简介
5.25.2 赛格导航T-Box产品
5.25.3 赛格导航 T-Box产品
5.25.4 赛格导航 5G/V2X T-Box
5.26 弗迪动力
5.26.1 弗迪动力简介
5.26.2 弗迪动力车联网产品
5.26.3 弗迪动力 5G V2X T-Box
5.27 菱电电控
5.27.1 菱电电控简介
5.27.2 菱电电控4G T-Box产品
5.28 瑶光智能
5.28.1 瑶光智能简介T-Box产品
5.28.2 瑶光智能远程监控平台
5.29 星云互联
5.29.1 星云互联简介
5.29.2 星云互联智能车载终端
5.29.3 星云互联车载通信系统
5.30 导远电子
5.30.1 导远电子简介
5.30.2 P-Box组合定位产品
5.31 蜂云科创
5.31.1 蜂云科创简介及T-Box产品
6 T-Box总结及发展趋势
6.1 T-Box 供应商方案总结
6.2 T-Box 市场规模及趋势
6.2.1 T-Box 整体市场规模及趋势
6.2.2 独立式 T-Box 市场规模及趋势
6.2.3 非独立式 T-Box 市场规模及趋势
6.3 T-Box 市场及细分市场竞争格局
6.4 T-Box的发展趋势
6.4.1 趋势一
6.4.2 趋势二
6.4.3 趋势三