发布的《车载健康专题研究——汽车黑科技月度监测与分析报告2024年第2期》，以智能化和网联化的车载健康解决方案为焦点，进行多维度分析，主要涵盖技术路线分析、主机厂产品分析、供应商方案分析，以及对未来发展趋势的预判。
车载健康五大发展阶段
车载健康主要经历了5个阶段，前三个阶段主要关注车内环境健康，其中空气健康是核心。第四阶段开始关注车内乘员健康，以驾驶员监测为核心。第五阶段开始关注健康数据的打通和互动，例如将驾驶员的生命体征数据和座椅按摩、香氛/音乐/氛围灯等环境调节、紧急呼叫系统等实现联动，以实现更加闭环的健康服务。佐思汽研《车载健康专题研究——汽车黑科技月度监测与分析报告2024年第2期》主要聚焦第四和第五阶段研究。
车载健康的五个发展阶段
佐思汽研：《车载健康专题研究——汽车黑科技月度监测与分析报告2024年第2期》
健康数据与车辆功能联动是当下车载健康的主要应用方向
目前，车载健康行业主要处于第四发展阶段，主机厂往往采用生物识别+驾驶员状态监测的应用方式。例如将心率、血压等生物数据作为驾驶员监测的指标，实现对驾驶员健康状态和驾驶状态的多维度评判，以增强驾驶安全。
部分主机厂生物识别+驾驶员状态监测布局
佐思汽研：《车载健康专题研究——汽车黑科技月度监测与分析报告2024年第2期》
在这一阶段，创新应用方向是将健康数据与车辆功能联动。例如，将驾驶员的心跳、呼吸等生物数据，与灯光、音乐、空调、座椅、影音，甚至自动驾驶等功能联动，实现车辆功能的个性化和人性化。
2021年，广汽蔚来曾公开一项“健康调节系统”实用新型专利，该专利中的健康调节系统，通过近红外设备、气味探测器、双目摄像头、脉博波采集器、皮肤温度传感器、血糖采集设备等，对驾驶员进行多种生物指标采集，判断驾驶员健康状态，并能够根据驾驶员健康状态对车内灯光、音乐、空调温度、语音提示等系统进行相应调节。
广汽蔚来“健康调节系统”专利简介
来源：国家知识产权局
2023年6月2日，长安汽车“一种基于健康状态检测的智能驾驶避险系统及方法”专利公布，主要内容：根据穿戴设备数据，在驾驶员健康存在异常时，车辆将自动开启领航辅助模式，实现自动接管。
长安汽车“一种基于健康状态检测的智能驾驶避险系统及方法”专利图
来源：国家知识产权局
健康座舱概念将健康服务贯穿出行的各个场景
车载健康第五发展阶段提出了健康座舱概念，其核心是将生物识别贯穿出行的各个场景，通过车内生物传感器实现对驾驶员健康状态的长期连续监测，形成健康报告。同时在后台实现健康状态与在线医疗资源、语音助手、紧急呼叫系统等连通，对用户实现全场景、全链条的健康服务。目前，已有一些主机厂提出概念性方案，例如奔驰、红旗、创维等。
2023年上海车展，红旗发布Health Auto智慧健康座舱概念，采用大数据+物联网+车联网+AI技术，通过主动感应、生物监测等技术来监测并采集用户实时健康数据，建立用户健康档案，保证安全行驶。
红旗Health Auto智慧健康座舱
红旗Health Auto智慧健康座舱提出四个阶段的全方位健康服务：
•出发前——座舱里的健康监测：通过舱内无接触传感器、智能硬件等设备，通过人脸识别技术、生理指标分析算法，对驾驶员的各项生理指标进行智能分析。基于FaceID建立个人专属健康档案并提供详细报告，确保驾驶员处于可接管汽车的状态。
•驾乘中——座舱里的安全提醒：行驶途中，运用指标检测算法、疲劳检测算法、分心检测算法，实时监控驾驶员健康状态。结合健康档案，对于会影响驾驶的异常状态进行实时提醒，如心率异常、血氧异常、疲劳等。
•休息时——科学解读健康指标：在临时停车或途经服务区时，座舱会根据驾乘健康档案，适时推送相关健康课程和饮食指导方案。例如针对长途乘坐车颈椎难受人群，可提供颈椎康复、腰肌劳损等运动方案，在车舱内即可完成的动作，简单有效、缓解疲劳。
•紧急时——提供医疗服务资源：在出现一些紧急情况时，座舱可以一键发起视频问诊、连线专业医生。在线解答指导，守护司乘健康。
可穿戴设备有望成为车载健康纽带
可穿戴设备正在逐渐融入人们的生活，未来有可能在车载健康领域发挥纽带作用。
从功能来看，可穿戴设备能够监测用户的健康状况，比如心率、血压、睡眠质量等，帮助用户了解自己的身体状况并进行健康管理。此外，可穿戴设备可以追踪用户的运动数据，包括步数、距离、卡路里消耗等，帮助用户了解自己的运动情况，这与车载健康的理念不谋而合。
可穿戴设备主要包括耳戴设备、智能手表、智能手环，其中智能手表与汽车数据已经开始融合。比亚迪、长安、蔚来等品牌的智能手表可以对汽车进行实时监控，让用户更好地了解车辆情况。未来，将智能手表中的健康数据与汽车打通，有望成为一个发展方向。而国内已有多家车企自研智能手表或与智能手表厂商达成合作，实现智能汽车与智能手表的联动，为车载健康应用奠定了基础。
部分主机厂智能手表业务布局
佐思汽研：《车载健康专题研究——汽车黑科技月度监测与分析报告2024年第2期》
01 车载健康智能化研究
1.1 车载健康技术路线
1.1.1 发展历程
1.1.2 车载健康技术路线（1）
1.1.3 车载健康技术路线（2）
1.1.4 车载健康技术路线（3）
1.1.5 车载健康技术路线（4）
1.1.6 车载健康技术路线（5）
1.2 主机厂应用案例
1.2.1 案例（1）
1.2.2 案例（2）
1.2.3 案例（3）
1.2.4 案例（4）
1.2.5 案例（5）
1.2.6 案例（6）
1.2.7 案例（7）
1.2.8 案例（8）
1.2.9 案例（9）
1.2.10 案例（10）
1.2.11 案例（11）
1.2.12 案例（12）
1.2.13 案例（13）
1.2.14 案例（14）
1.2.15 案例（15）
1.2.16 案例（16）
1.2.17 案例（17）
1.2.18 案例（18）
1.3 主要供应商
1.3.1 佛吉亚
1.3.2 吾征
1.3.3 北理新源
1.3.4 远盟
1.3.5 万柔电子
1.3.6 虹软科技
1.3.7 智华科技
1.3.8 佑驾创新
1.3.9 商汤科技
1.3.10 大陆
1.3.11 伟世通
1.3.12 麦格纳
1.3.13 哈曼
1.3.14 现代摩比斯
1.3.15 华为
1.4 总结及趋势
1.4.1 主机厂车载健康技术路线总结（1）
1.4.2 主机厂车载健康技术路线总结（2）
1.4.3 供应商车载健康产品路线总结（1）
1.4.4 供应商车载健康产品路线总结（2）
1.4.5 发展趋势（1）
1.4.6 发展趋势（2）
1.4.7 发展趋势（3）
1.4.8 发展趋势（4）
1.4.9 发展趋势（5）
1.4.10 发展趋势（6）
1.4.11 发展趋势（7）
1.4.12 结论与建议
02 车载健康技术与专利扫描——国外案例
2.1 应用案例（1）
2.2 应用案例（2）
2.3 应用案例（3）
2.4 应用案例（4）
2.5 应用案例（5）
2.6 应用案例（6）
2.7 应用案例（7）
2.8 应用案例（8）
2.9 应用案例（9）
2.10 应用案例（10）
2.11 应用案例（11）
03 车载健康技术与专利扫描——国内案例
3.1 应用案例（1）
3.2 应用案例（2）
3.3 应用案例（3）
3.4 应用案例（4）
3.5 应用案例（5）
3.6 应用案例（6）
3.7 应用案例（7）
3.8 应用案例（8）
3.9 应用案例（9）
3.10 应用案例（10）
3.11 应用案例（11）
3.12 应用案例（12）
3.13 应用案例（13）
3.14 应用案例（14）
3.15 应用案例（15）