《2024年全球及中国电子后视镜行业研究报告》对全球及中国电子后视镜的发展现状、搭载情况、供应商产品布局、供应链布局等进行梳理总结，并对电子后视镜未来发展趋势进行预测。
一 流媒体后视镜：装配量迅速增长，市场份额TOP 5格局发生改变
2023年全年乘用车前装电子内后视镜新车装配量49.1万辆，同比增长54.8%。2024年1-4月，流媒体后视镜装配量完成15.9万辆，同比增长33.8%。
2022-2024年4月中国乘用车前装流媒体后视镜装配量(分自主/合资)&增长率(单位:万台)
来源：佐思汽研《2024年全球及中国电子后视镜行业研究报告》
从供应厂商来看，远峰科技仍处于行业龙头地位，但2024年1-4月CR5降低，市场竞争加剧。
2024年1~4月与2023年对比，电子内后视镜市场份额TOP 5格局发生改变，远峰、镜泰仍为前两名，欧菲光取代华阳第三名的位置，弗迪科技挤入前五名。
2023&2024年1~4月中国乘用车前装流媒体后视镜厂商市场份额排名
来源：佐思汽研《2024年全球及中国电子后视镜行业研究报告》
远峰科技第五代流媒体后视镜产品在成像时间、图像延时、过度曝光和镜头光晕干扰、后视镜图像畸变较第四代流媒体后视镜产品均有所提升，具体对比如下：
远峰科技第四代和第五代流媒体后视镜参数对比
来源：佐思汽研《2024年全球及中国电子后视镜行业研究报告》
二 电子外后视镜：CMS上量不及预期，面临成长烦恼
目前，用户在使用电子外后视镜时遇到以下问题：
·屏幕位置需要适应：电子外后视镜屏幕设置的位置较物理后视镜相比，较为靠下，用户需要调整看后视镜的习惯，视野需要向下探，需要一定时间适应;
·屏幕来回聚焦会让眼睛产生不适：电子后视镜屏幕离眼部距离更近，并且是光学屏幕，当用户条件反射地看物理外后视镜时，转头的角度以及眼部的对焦位置需要重新调整;
·屏幕视野范围略窄：电子后视镜的屏幕太小，后视镜视野有点窄，并且电子后视镜不能随时换角度，无法随视野去变化;
·电子后视镜中很难准确判断后车的距离：观察电子后视镜，后方车辆看着明显还很远，但实际回头看时，车辆已接近车身侧面，距离感不准确，用户在变道时会带有不确定性;
·画面会有一点点的延迟性，另外用户也担心出现蓝屏、黑屏、卡顿等问题;
·车机控制权限不够：例如某款车型的电子后视镜加热功能需要去二级界面找，车机语音控制权限太低，在高速上遇到后视镜起雾时用户只能盲操。
用户实际体验电子后视镜评价节选
来源：懂车帝，哔哩哔哩，抖音
除此之外，电子外后视镜本身选装价格昂贵也是影响其发展的一个重要因素。目前已有车型出现了HUD带有数字后视镜影像功能，可以将车身两侧的盲区影像投射在HUD上，实现了CMS低成本的功能落地。用户不需要支付任何费用，就能使用“类电子后视镜”的功能。若是CMS供应商无法解决掉上述用户在使用中出现的问题，CMS未被用户认可，电子后视镜有可能会被这种“类电子后视镜”功能的显示终端所替代。
面对这样的局面，CMS供应商需要提升CMS产品的用户体验以及降低CMS成本。从降低成本来看，远峰科技推出了支持独立ECU和复用ADAS架构的CMS产品，这两种架构能够更便捷地适配整车开发，并且复用ADAS摄像头，也能让CMS成本得以降低。
远峰科技电子后视镜解决方案
来源：佐思汽研《2024年全球及中国电子后视镜行业研究报告》
从产品的用户体验来看，CMS显示屏的摆放位置是影响用户驾驶体验的重要部分。CMS显示屏常见安装位置有仪表两侧、联屏两侧、左右A柱、左右门板。从产品布局来看，CMS的显示屏安装位置应该综合考虑座舱造型一体感和驾驶员观察便利性，好的位置应该是让驾驶员尽可能无需转头即可完成视野观察。
未来CMS显示屏布局方式
来源：长城汽车
国内自2023年7月1日开始允许CMS可上路以来，乘用车搭载CMS的量产车型仅有6款，远远低于市场上量预期。目前部分主机厂也正在规划CMS搭载车型，预计会在2025年至2026年迎来较大增长。
中国乘用车前装搭载CMS以及部分规划搭载CMS的车型
来源：佐思汽研《2024年全球及中国电子后视镜行业研究报告》
三 未来会出现电子外后视镜中间过渡产品形态
面对CMS还未大批上量的形势，出现CMS中间过渡产品形态可能会是一种新趋势。不可否认，CMS在雨雾等恶劣天气、道路恶劣光线环境影响等场景与传统后视镜相比有很大的优势。但对于目前用户不敢完全仅仅只依赖电子后视镜的心理，是否可以存在CMS与传统后视镜共存，或是传统后视镜保留，利用现有的产品实现CMS功能的形态呢?目前，理想和智己利用现有产品已实现了“类电子外后视镜”功能的形态。
以理想为例，2024年5月，理想汽车最新的理想 OTA 5.2新增了HUD数字后视镜影像功能。这套系统通过直接调用环视/侧视摄像头，在驾驶员拨动转向杆的同时，将车身两侧的盲区影像投射在HUD上，并且能够通过HUD盲区影像及时发出盲区告警。虽然相比于CMS的图像显示清晰度有较大的差距，但实现了CMS低成本的功能落地。
理想OTA 5.2新增HUD数字后视镜影像功能
来源：理想汽车官网
一 电子后视镜行业概况
1.1 汽车传统后视镜产品定义
1.2 汽车后视镜的智能化演变
1.3 电子后视镜产品定义
1.4 电子后视镜政策法规：全球
1.5 电子后视镜政策法规：中国（1）
1.5 电子后视镜政策法规：中国（2）
1.6 电子外后视镜产业链
1.7 电子内后视镜厂商汇总
1.8 电子内后视镜搭载车型汇总
1.9 乘用车电子外后视镜厂商汇总（1）
1.9 乘用车电子外后视镜厂商汇总（2）
1.10 商用车电子外后视镜厂商汇总
1.11 乘用车电子外后视镜搭载车型汇总
1.12 商用车电子外后视镜搭载车型汇总（1）
1.12 商用车电子外后视镜搭载车型汇总（2）
1.13 电子外后视镜供应链厂商汇总
1.14 电子后视镜市场规模预测
二 电子内后视镜市场概述及应用解决方案
1电子内后视镜概述及市场
1.1 电子内后视镜产品结构及特点
1.2 中国乘用车市场电子内后视镜装配量与装配率
1.3 中国乘用车市场电子内后视镜市场份额/按品牌
1.3.1 中国乘用车市场电子内后视镜装配量与装配率/按品牌（自主）
1.3.2 中国乘用车市场电子内后视镜装配量与装配率/按品牌（合资）
1.4 中国乘用车市场电子内后视镜市场份额/按价格
1.5 中国乘用车市场电子内后视镜装配量与装配率/按价格
1.5.1 中国乘用车市场电子内后视镜装配量与装配率/按价格（自主）
1.5.2 中国乘用车市场电子内后视镜装配量与装配率/按价格（合资）
1.6 中国乘用车市场电子内后视镜市场份额/按级别
1.7 中国乘用车市场电子内后视镜装配量与装配率/按级别
1.8 中国乘用车市场电子内后视镜装配量占比/按供应商
1.9 中国乘用车电子内后视镜市场规模预测
2电子内后视镜主机厂应用案例
2.1 电子内后视镜 前装量产车型汇总（1）
2.1 电子内后视镜 前装量产车型汇总（2）
2.2 上汽大通电子内后视镜应用车型案例
2.3 小鹏电子内后视镜应用车型案例
2.4 阿维塔电子内后视镜应用车型案例
2.5 理想电子内后视镜应用车型案例
2.6 东风奕派电子内后视镜应用车型案例
3 电子内后视镜Tier1解决方案
3.1 镜泰
3.1.1 镜泰电子后视镜营收情况
3.1.2 镜泰电子内后视镜配套情况
3.1.3 镜泰电子内后视镜产品矩阵
3.1.4 镜泰电子内后视镜解决方案（1）
3.1.4 镜泰电子内后视镜解决方案（2）
3.1.4 镜泰电子内后视镜解决方案（3）
3.1.4 镜泰电子内后视镜解决方案（4）
3.1.5 镜泰电子内后视镜技术合作
3.2 远峰科技
3.2.1 远峰科技电子内后视镜解决方案（1）
3.2.1 远峰科技电子内后视镜解决方案（2）
3.2.2 远峰科技电子内后视镜产品参数
3.2.3 远峰科技电子内后视镜配套客户
3.2.4 远峰科技电子内后视镜产品认证
3.3 华阳电子内后视镜解决方案（1）
3.3 华阳电子内后视镜解决方案（2）
3.4 法可赛电子内后视镜解决方案
3.5 麦格纳电子内后视镜解决方案
3.6 经纬恒润电子内后视镜解决方案
三 电子外后视镜概述及应用案例
1电子外后视镜概述
1.1 电子外后视镜产品结构
1.2 电子外后视镜主要功能及开发特点
1.3 电子外后视镜法规各个项目的权重说明
1.4 电子外后视镜法规测试核心内容
1.5 电子外后视镜组成性能
1.6 电子外后视镜产业链全景图
1.7 电子外后视镜关键部件一：摄像机（1）
1.7 电子外后视镜关键部件一：摄像机（2）
1.8 电子外后视镜关键部件二：显示器
1.9 电子外后视镜技术方案
1.10 电子外后视镜行业挑战及困境
1.11 电子外后视镜用户实际体验痛点汇总
1.12 具备电子外后视镜功能的产品新形态一
1.13 具备电子外后视镜功能的产品新形态二（1）
1.13 具备电子外后视镜功能的产品新形态二（2）
2乘用车电子外后视镜主机厂应用布局
2.1 吉利路特斯
2.1.1 吉利路特斯电子外后视镜应用方案
2.1.2 吉利路特斯电子外后视镜应用车型案例一
2.1.3 吉利路特斯电子外后视镜应用车型案例二
2.2 长安阿维塔
2.2.1 长安阿维塔电子外后视镜应用方案
2.2.2 长安阿维塔电子外后视镜应用车型案例
2.3 北京汽车
2.3.1 北京汽车电子外后视镜应用方案
2.3.2 北京汽车电子外后视镜应用车型案例
2.4 上汽大通
2.4.1 上汽大通电子外后视镜应用方案（1）
2.4.2 上汽大通电子外后视镜应用方案（2）
2.4.3 上汽大通电子外后视镜应用车型案例
2.5 东风汽车
2.5.1 东风汽车电子外后视镜解决方案（1）
2.5.2 东风汽车电子外后视镜解决方案（2）
2.5.3 东风风神电子外后视镜应用车型案例
2.5.4 东风本田电子外后视镜规划应用车型案例
2.6 比亚迪
2.6.1 比亚迪仰望电子外后视镜规划应用车型案例一
2.6.2 比亚迪仰望电子外后视镜规划应用车型案例二
2.6.3 比亚迪腾势电子外后视镜规划应用车型案例三
2.6.4 比亚迪方程豹电子外后视镜规划概念车型应用案例
2.7 本田
2.7.1 本田电子外后视镜规划应用车型案例一
2.7.2 本田电子外后视镜规划应用车型案例二
2.7.3 本田电子外后视镜规划概念车型应用案例
2.8 现代汽车电子外后视镜应用车型案例
2.9 北汽新能源电子外后视镜规划应用车型案例
2.10 奇瑞电子外后视镜规划概念车型应用案例
2.11 吉利电子外后视镜规划概念车型应用案例
2.12 其他车企电子外后视镜规划概念车型汇总（1）
2.12 其他车企电子外后视镜规划概念车型汇总（2）
3商用车电子外后视镜主机厂应用布局
3.1 梅赛德斯-奔驰（ Mercedes-Benz ）
3.1.1 梅赛德斯-奔驰电子外后视镜最新应用方案（1）
3.1.1 梅赛德斯-奔驰电子外后视镜最新应用方案（2）
3.1.1 梅赛德斯-奔驰电子外后视镜最新应用方案（3）
3.1.1 梅赛德斯-奔驰电子外后视镜最新应用方案（4）
3.1.2 梅赛德斯-奔驰电子外后视镜应用车型案例一
3.1.3 梅赛德斯-奔驰电子外后视镜应用车型案例二
3.1.4 梅赛德斯-奔驰电子外后视镜应用车型案例三
3.2 沃尔沃（Volvo）
3.2.1 沃尔沃电子外后视镜应用方案
3.2.2 沃尔沃电子外后视镜应用车型案例一
3.2.3 沃尔沃电子外后视镜应用车型案例二3.3 一汽解放
3.3.1 一汽解放电子外后视镜应用方案
3.3.2 一汽解放电子外后视镜应用车型案例一
3.3.3 一汽解放电子外后视镜应用车型案例二
3.3.4 一汽解放电子外后视镜概念车型案例
3.4 宇通
3.4.1 宇通重卡电子外后视镜应用车型案例
3.4.2 宇通客车电子外后视镜应用车型案例
3.5 依维柯Iveco电子外后视镜应用车型案例
3.6 肯沃斯Kenworth电子外后视镜应用车型案例
3.7 福田戴姆勒电子外后视镜应用车型案例
3.8 吉利远程电子外后视镜应用车型案例
3.9 陕汽电子外后视镜应用车型案例
3.10 江淮重卡电子外后视镜应用车型案例
3.11 Deepway深向电子外后视镜应用车型案例
3.12 海珀特电子外后视镜应用车型案例
3.13 庆铃汽车电子外后视镜应用车型案例
3.14 潍柴新能源商用车电子外后视镜应用车型案例
3.15 前晨汽车电子外后视镜应用车型案例
3.16 比亚迪商用车电子外后视镜应用车型案例
四 电子外后视镜Tier1解决方案
1乘用车电子外后视镜Tier1解决方案
1.1 Ficosa（法可赛）
1.1.1 法可赛公司简介
1.1.2 法可赛乘用车电子外后视镜解决方案
1.1.3 法可赛乘用车电子外后视镜应用案例一
1.1.4 法可赛乘用车电子外后视镜应用案例二
1.2 麦格纳
1.2.1 麦格纳乘用车电子后视镜内外集成解决方案（1）
1.2.2 麦格纳乘用车电子后视镜内外集成解决方案（2）
1.3 Tokai Rika（东海理化）
1.3.1 东海理化企业简介
1.3.2 东海理化乘用车电子外后视镜解决方案
1.3.3 东海理化乘用车电子外后视镜应用案例（1）
1.3.3 东海理化乘用车电子外后视镜应用案例（2）
1.3.3 东海理化乘用车电子外后视镜应用案例（3）
1.3.3 东海理化乘用车电子外后视镜应用案例（4）
1.3.4 东海理化乘用车电子外后视镜拆解：雷克萨斯（1）
1.3.4 东海理化乘用车电子外后视镜拆解：雷克萨斯（2）
……
1.3.4 东海理化乘用车电子外后视镜拆解：雷克萨斯（21）
1.4 远峰科技
1.4.1 远峰科技公司简介
1.4.2 远峰科技电子后视镜产品线布局（1）
1.4.2 远峰科技电子后视镜产品线布局（2）
1.4.3 远峰科技电子后视镜产品路线图
1.4.4 远峰科技电子后视镜解决方案
1.4.5 远峰科技电子后视镜影像测试能力
1.4.6 远峰科技电子后视镜研发能力
1.4.7 远峰科技电子后视镜趋势
1.4.8 远峰科技电子后视镜配套客户
1.4.9 远峰科技电子外后视镜解决方案（1）
1.4.9 远峰科技电子外后视镜解决方案（2）
1.4.9 远峰科技电子外后视镜解决方案（3）
1.4.9 远峰科技电子外后视镜解决方案（4）
1.4.10 远峰科技电子外后视镜配套客户
1.4.11 远峰科技公司研发实力
1.5 德赛西威
1.5.1 德赛西威产品路线
1.5.2 德赛西威乘用车电子外后视镜产品路线图
1.5.3 德赛西威乘用车电子外后视镜解决方案
1.5.4 德赛西威电子外后视镜算法能力（1）
1.5.4 德赛西威电子外后视镜算法能力（2）
1.5.5 德赛西威电子外后视镜布置位置目标
1.5.6 德赛西威电子外后视镜自检及自测能力
1.5.7 德赛西威电子外后视镜降本路径一
1.5.8 德赛西威电子外后视镜降本路径二
1.6 合肥疆程
1.6.1 疆程座舱显示产品线
1.6.2 疆程乘用车电子外后视镜解决方案（1）
1.6.2 疆程乘用车电子外后视镜解决方案（2）
1.6.3 疆程乘用车电子外后视镜应用案例
1.7 经纬恒润
1.7.1 经纬恒润电子内/外后视镜产品规划
1.7.2 经纬恒润乘用车电子外后视镜解决方案
1.7.3 经纬恒润电子外后视镜最新专利
1.8 天瀚科技
1.8.1 天瀚科技乘用车电子外后视镜解决方案
1.8.2 天瀚科技电子外后视镜主要特性（1）
1.8.2 天瀚科技电子外后视镜主要特性（2）
1.8.2 天瀚科技电子外后视镜主要特性（3）
1.9 上海寅家科技
1.9.1 寅家科技乘用车电子外后视镜解决方案
1.9.2 寅家科技电子外后视镜主要特性
1.10 自行科技
1.10.1 自行科技电子外后视镜解决方案
1.10.2 自行科技电子外后视镜主要功能
1.11 上海金脉
1.11.1 上海金脉乘用车电子外后视镜解决方案
1.11.2 上海金脉乘用车电子外后视镜方案亮点
1.12 华阳
1.12.1 华阳电子后视镜产品布局
1.12.2 华阳乘用车电子外后视镜产品路线图
1.12.3 华阳乘用车电子外后视镜解决方案（1）
1.12.3 华阳乘用车电子外后视镜解决方案（2）
1.12.3 华阳乘用车电子外后视镜解决方案（3）
1.13 镜泰乘用车电子外后视镜解决方案
1.14 欧菲光乘用车电子外后视镜解决方案
1.15 宁波华翔乘用车电子外后视镜解决方案
1.16 华安鑫创电子后视镜解决方案
2 商用车电子外后视镜Tier1解决方案
2.1 Stoneridge（石通瑞吉）
2.1.1 石通瑞吉2023年营收情况及2024年主机厂配套规划
2.1.2 石通瑞吉商用车电子外后视镜解决方案一（1）
2.1.2 石通瑞吉商用车电子外后视镜解决方案一（2）
2.1.3 石通瑞吉商用车电子外后视镜解决方案二
2.1.4 石通瑞吉商用车电子外后视镜应用案例一
2.1.5 石通瑞吉商用车电子外后视镜应用案例二
2.1.6 石通瑞吉技术积累（1）
2.1.6 石通瑞吉技术积累（2）
2.2 MEKRA Lang（梅克朗）
2.2.1 梅克朗产品布局
2.2.2 梅克朗商用车电子外后视镜解决方案（1）
2.2.2 梅克朗商用车电子外后视镜解决方案（2）
2.2.2 梅克朗商用车电子外后视镜解决方案（3）
2.2.3 梅克朗CAMERA MONITOR SYSTEMS（1）
2.2.3 梅克朗CAMERA MONITOR SYSTEMS（2）
2.2.3 梅克朗CAMERA MONITOR SYSTEMS（3）
2.2.4 梅克朗商用车电子外后视镜应用案例：奔驰（1）
2.2.4 梅克朗商用车电子外后视镜应用案例：奔驰（2）
2.2.4 梅克朗商用车电子外后视镜应用案例：奔驰（3）
2.2.4 梅克朗商用车电子外后视镜应用案例：奔驰（4）
2.3 上海寅家科技
2.3.1 寅家科技商用车电子外后视镜解决方案一
2.3.2 寅家科技商用车电子外后视镜解决方案二
2.4 上海豫兴电子
2.4.1 上海豫兴电子CMS摄像头解决方案
2.4.2 上海豫兴电子CMS显示器解决方案
2.4.3 上海豫兴电子商用车CMS总成解决方案（1）
2.4.3 上海豫兴电子商用车CMS总成解决方案（2）
2.4.4 上海豫兴电子商用车CMS行业解决方案一
2.4.5 上海豫兴电子商用车CMS行业解决方案二（1）
2.4.5 上海豫兴电子商用车CMS行业解决方案二（2）
2.4.6 上海豫兴电子商用车CMS行业解决方案三（1）
2.4.6 上海豫兴电子商用车CMS行业解决方案三（2）
2.4.7 上海豫兴电子CMS技术合作
2.5 森鹏电子
2.5.1 森鹏电子商用车电子外后视镜解决方案（1）
2.5.2 森鹏电子商用车电子外后视镜解决方案（2）
2.6 融盛科技
2.6.1 融盛科技商用车电子外后视镜解决方案一
2.6.2 融盛科技商用车电子外后视镜解决方案二（1）
2.6.2 融盛科技商用车电子外后视镜解决方案二（2）
2.7 天瀚科技
2.7.1 天瀚科技商用车电子外后视镜解决方案（1）
2.7.2 天瀚科技商用车电子外后视镜解决方案（2）
2.8 远峰科技商用车电子外后视镜解决方案及应用案例
2.9 广州敏实商用车电子外后视镜解决方案
2.10 AZIMUT商用车电子外后视镜解决方案
2.11 华阳通用商用车电子外后视镜解决方案
五 电子外后视镜供应链解决方案
1 摄像头
1.1 欧菲光
1.1.1 欧菲光电子后视镜整体解决方案
1.1.2 欧菲光电子外后视镜摄像头解决方案
1.2 舜宇智领
1.2.1 舜宇智领电子后视镜整体解决方案
1.2.2 舜宇智领电子后视镜摄像头模组解决方案（1）
1.2.2 舜宇智领电子后视镜摄像头模组解决方案（2）
1.3 森云智能
1.3.1 森云智能电子后视镜摄像头模组解决方案一
1.3.2 森云智能电子后视镜摄像头模组解决方案二
1.3.3 森云智能电子后视镜摄像头模组产品优势
1.4 天瀚科技电子后视镜系统及摄像头模组解决方案
1.5 天实精工电子后视镜摄像头模组解决方案
1.6 三赢兴科技电子后视镜摄像头模组解决方案
2 显示屏
2.1 京东方精电
2.1.1 京东方精电电子后视镜整体解决方案一
2.1.2 京东方精电电子后视镜整体解决方案二
2.1.3 京东方精电电子后视镜显示屏解决方案
2.2 天马
2.2.1 天马电子后视镜显示屏解决方案一
2.2.2 天马电子后视镜显示屏解决方案二
2.3 合力泰
2.3.1 合力泰电子后视镜显示屏解决方案及应用案例
2.3.2 合力泰电子后视镜研发投入
2.4 三星Display电子后视镜显示屏解决方案及应用案例
2.5 其他公司电子后视镜显示屏解决方案
3 芯片
3.1 电子外后视镜中芯片技术方案
3.2 安霸
3.2.1 安霸电子后视镜芯片解决方案
3.2.2 安霸电子后视镜芯片代表解决方案一
3.2.3 安霸电子后视镜芯片代表解决方案二及应用案例
3.2.4 安霸ISP及算法在CMS的应用优势
3.3 AMD赛灵思
3.3.1 AMD赛灵思电子后视镜芯片解决方案
3.3.2 AMD赛灵思电子后视镜芯片代表解决方案一（1）
3.3.2 AMD赛灵思电子后视镜芯片代表解决方案一（2）
3.3.3 AMD赛灵思电子后视镜芯片代表解决方案二
3.4 黑芝麻智能
3.4.1 黑芝麻智能电子后视镜芯片解决方案（1）
3.4.1 黑芝麻智能电子后视镜芯片解决方案（2）
3.4.2 黑芝麻智能电子后视镜芯片产品优势及亮点
3.4.3 黑芝麻智能ISP在CMS的应用优势
3.5 爱芯元智
3.5.1 爱芯元智电子后视镜芯片解决方案
3.5.2 爱芯元智ISP在CMS的应用优势（1）
3.5.2 爱芯元智ISP在CMS的应用优势（2）
3.6 欧冶半导体
3.6.1 欧冶半导体电子后视镜芯片解决方案
3.6.2 欧冶半导体电子后视镜芯片方案优势
3.7 高通
3.7.1 高通电子后视镜芯片解决方案
3.7.2 高通电子后视镜芯片应用案例
3.8 芯驰电子后视镜芯片解决方案
3.9 星宸科技电子后视镜芯片解决方案
六 电子后视镜发展趋势
一、趋势一
二、趋势二
三、趋势三
四、趋势四
五、趋势五
六、趋势六
七、趋势七
八、趋势八