主机厂：新车载显示上车，增强座舱科技氛围和体验感
异形屏、旋转屏、滑移/升降屏等新型车载显示技术在多款2024-2025年上市的新车上应用，提升了空间灵活性与个性化体验。
2024年10月上市的岚图知音标配6英寸全液晶仪表盘+15.05英寸的OLED曲边滑移屏。该滑移屏实现2.5K分辨率、201PPI的高像素密度，以及100000:1的对比度。左边曲边亮度调节、右边曲边音量调节；车辆静止时支持主驾、副驾、中间滑移功能；移动时支持主驾、副驾滑移功能。
2024年11月上市的红旗国雅搭载14.2英寸“国风柔性车载卷轴屏“，采用UTG（超薄柔性玻璃）方案，屏幕厚度0.8mm，重量小于250g，滑移卷曲超20万次，分辨率1000000：1，由维信诺供应。
2025年1月上市的比亚迪夏中控台采用液晶仪表+15.6英寸悬浮式旋转中控屏+12.3英寸嵌入式副驾屏的布局。其中，中控屏搭载 DiLink 150 系统，配备BYD 9000 定制 AI 芯片，支持中控屏、副驾屏、中央吸顶屏三屏影音联动，可实现导航信息在多屏之间同步显示、多媒体内容的跨屏播放等功能。
2024-2025年新型车载显示屏幕代表车型
来源：佐思汽研《2024-2025年中国乘用车新车及供应商特点趋势分析报告》
主机厂：车企驶入AI赛道
从座舱语音助手接入AI大模型，到底盘和智驾等领域引入AI，All in AI将成为各大主机厂竞相布局的方向。
2024年12月，理想发布将 AI 作为未来的核心战略，计划通过自研的基座大模型，以理想同学和高阶智能驾驶作为实现空间智能的主要方式，拓展智能商业和智能工业，为 “硅基家人” 阶段做准备。
CES2025上， 吉利发布了 “智能汽车全域AI”技术体系。该体系基于AI原生OS构建，覆盖了C端消费者、B端企业服务及空天地一体的智能生态。目前，基于“智能汽车全域AI”技术体系开发的AI银河精灵、Flyme Auto 智能座舱、无界空间、AI云动力、AI绘本、AI哨兵、Wow壁纸等一系列AI技术成果，已陆续在银河E8、银河E5、银河星舰7等车型上应用。2025年，吉利还将推动端到端语音大模型、AI数字底盘、高阶智能驾驶等最新的AI技术逐步上车。
长城汽车也在CES2025上提出了关于AI发展的新思路，即空间语言智能体大模型ASL（Agent of Space&Language）。在ASL阶段，车辆能够实现全方位、立体化的信息处理和智能决策。通过综合分析目的地特点、乘客需求与偏好，以及沿途的交通及环境信息，为用户量身定制出行体验。
2024-2025年主机厂AI+汽车战略布局汇总
来源：佐思汽研《2024-2025年中国乘用车新车及供应商特点趋势分析报告》
主机厂：酣战车位到车位智驾
2024-2025年，多家主机厂推送了基于端到端的车位到车位功能。
例如2024年11月，理想OTA 6.5正式全量推送给AD Max用户。升级后的车辆不仅可以轻松应对狭窄道路、环岛、U型调头、复杂施工等场景，甚至可以支持全国高速收费站ETC（电子收费）通道自主通行，做到真正的从车位到车位的无断点智能驾驶。
2024年12月，小米开启「车位到车位」端到端全场景智能驾驶先锋版推送。支持车辆自动驶出车位、到达目的地自动开启寻位泊车等功能。
2025年1月，小鹏推送AI天玑XOS 5.5.0版本，新增车位到车位（先锋版）功能。该功能支持车位到车位的智驾功能，实现从出发车位到目的地车位的无缝智能驾驭。不限停车场和车位，路线学习一次后即可使用，支持P挡一键启动。
主机厂车位到车位布局情况
来源：佐思汽研《2024-2025年中国乘用车新车及供应商特点趋势分析报告》
主机厂：智慧车灯上车，拓展人车交互新场景
智能车灯的交互功能主要通过大灯投影图像和LED显示屏的像素显示图形，传达车主的意图并与行人、车辆进行交互。
2024年5月的智己L6全系配备“ISC智慧灯语系统”。根据不同场景，其车尾可显示不同交互内容，支持自定义。例如上班路上打开自动驾驶,，显示“Auto Driving”；车内有小孩，显示“baby in car”；节日打造仪式感，如显示“Merry Christmas”；变道等车，提醒后车斑马线有行人；前车让行可显示“谢谢大佬”等。
奥迪Q6 e-tron（预计2025年上市）配备数字矩阵式LED大灯和第二代数字OLED尾灯。大灯和尾灯提供了八种动感数字灯光签名可供选择，用户可通过多媒体交互系统(MMI)或myAudi app进行个性化定制。用户还可根据自己的喜好选择数字灯光签名。
铂智3X（预计2025年3月上市）搭载贯穿式日间行车灯。该日行灯采用由112颗LED组成的细长水晶灯带设计，还有8种灯语响应启动、关闭、充电、寻车等操控动作。
搭载智慧车灯的代表车型
来源：佐思汽研《2024-2025年中国乘用车新车及供应商特点趋势分析报告》
主机厂：数字底盘可能迎来上车高峰
数字底盘的应用有助于提升驾乘舒适性和安全性。目前，部分车企已成功实现数字底盘的软硬件解耦，并开始利用场景数据进行底盘调控。
例如，智界S7（2024年11月上市）途灵底盘可根据算法调整扭矩输出和车身姿态，进而实现各种工况下的驾乘舒适性、安全性与稳定性。该底盘还搭载华为DriveONE 800V碳化硅高压动力平台，采用前双叉臂后五连杆独立悬架的设计，配合横向稳定杆，配备CDC可变阻尼减振器和空气悬架。在车辆智控中枢的调控下，车辆在经过不同的路况时，悬架软硬可进行智能调节。
上汽智己的灵蜥数字底盘配备后轮转向、空气悬架 + CDC 主动电磁减振器、线控制动系统；通过中央域控芯片和统一算法，将底盘硬件协同控制，实现 “蟹行模式”“ICS 云台舒适制动” 等功能，算法可通过 OTA 更新优化。目前已在智己L6上搭载。
比亚迪的云辇-Z技术采用高度集成化的悬浮电机，作为实现Z轴调节的关键部件。云辇-Z技术不仅具有超快速度的调节响应，还具备能量回收功能。通过悬浮电机在车辆行驶过程中产生的多余能量直接转化为电能，回充至电池组，提高了能源利用效率。该技术将在仰望U7上搭载。
主要搭载数字底盘的车型
来源：佐思汽研《2024-2025年中国乘用车新车及供应商特点趋势分析报告》
供应链：3D显示和全息显示吸睛
HUD技术也在不断创新中，为驾驶员提供更立体，直观的显示效果。
例如2025年1月，华阳多媒体推出景深式3D AR-HUD。采用可变焦光学方案，在HUD图像中引入景深概念，使得不同距离的信息显示呈现出层次分明的视觉效果，同时图标的位移感进一步增强了沉浸感，提升了驾驶体验的真实度。
TCL华星在CES2025上展出3D AR-HUD PGU。采用5.5″ LCD显示屏，分辨率2560*1440，PPI为534。能够实现裸眼 3D 效果，可将导航信息和车辆数据以立体的形式呈现给驾驶员，无需佩戴 3D 眼镜等辅助设备。
现代摩比斯在CES2025上展示了与蔡司联合开发的全息宽幅挡风玻璃显示器。采用专门的全息光学元件薄膜，可为驾驶员提供驾驶数据，导航和音乐播放列表等基本信息。该产品计划最早于 2027 年投入量产。
采用3D显示和全息显示技术的代表厂商
来源：佐思汽研《2024-2025年中国乘用车新车及供应商特点趋势分析报告》
供应链：跨域融合方案密集发布，单SoC舱驾融合是发展方向
随着电子电气架构向中央集中化发展，跨域/舱驾融合领域已成为各厂商抢位的方向。
例如，2024年4月，博世首次展出舱驾融合解决方案。该方案首次将L2+级别驾驶辅助和智能座舱融合到单一芯片域控上，该舱驾融合解决方案可帮助客户降低高达30%的成本，减少跨域间通讯延时。可实现高速高架NOA功能、家庭区域泊车功能和包括多屏幕、免唤醒语音、多音区、AI大模型等目前主流的智能座舱功能。
2024年4月，航盛电子与高通发布航盛面向智能舱驾融合功能的最新产品。基于高通技术公司推出的Snapdragon Ride™ Flex SoC（SA8775P），全新一代墨子舱驾跨域融合平台面向中央计算舱驾融合域控制器系统设计研发。该平台可通过单颗SoC支持座舱和智能驾驶功能，同时支持多屏系统、单屏超大分辨率显示输出、全3D人机交互、多屏游戏互动等功能。
2024年5月，车联天下与卓驭科技签署战略合作协议。双方将基于高通骁龙Snapdragon Ride™ Flex SoC（SA8775P）达成战略合作。由卓驭科技依托高通骁龙Snapdragon Ride™ Flex SoC（SA8775P）平台打造的驾舱融合控制器，不仅能提供覆盖全场景的高阶智能驾驶能力，还为车联天下的座舱能力提供支持，用单SoC满足汽车智能化的需求。
跨域融合方案密集发布
来源：佐思汽研《2024-2025年中国乘用车新车及供应商特点趋势分析报告》
供应链：激光雷达集成化，继续降本及减小尺寸
在激光雷达成本体系里，光电系统成本约占高达60%-70%的比重，人工调试成本占20%左右。而针对高达70%的光电系统降本（主要是激光发射和激光接收模组芯片），核心在于芯片集成化。禾赛科技和速腾聚创则是激光雷达芯片化代表。
2024年4月，禾赛科技发布小巧型超高清远距激光雷达ATX。搭载禾赛第四代芯片架构，最远探测距离达300 米，比 AT128 提升 50%。最高可支持 256 线，最佳角分辨率达到 0.08° x 0.1°。该产品已获东风、奇瑞、长城等多个品牌车型定点，2025年将量产。
2024年4月，速腾聚创发布基于全栈芯片化技术（实现扫描、处理、收发模块的全栈系统芯片化）的激光雷达MX，视场角120°×25°，最远测距可达200米，126线（ROI等效251线），最佳角分辨率0.1°×0.1°。基于全栈芯片化技术，相较速腾之前的 M1 / M1 Plus / M2，MX 体积下降 40%，厚度降低 44%，仅为 25mm。该产品已获三个量产项目定点，预计2025年量产。
2024年4月，一径科技推出了ZVISION EZ5激光雷达。基于高集成化SPAD芯片的平台设计，该产品拥有25mm的纤薄尺寸，同时具备120°×20°的典型视场角，适合算法适配。EZ5的最远测距可达220米，同时支持192线的高线数，提供图像级点云。其分辨率高达0.1°×0.1°，能够快速识别细小障碍物，而20Hz的高帧率则确保了快速反应和安全性。
激光雷达集成化代表产品
来源：佐思汽研《2024-2025年中国乘用车新车及供应商特点趋势分析报告》
第一部分 主机厂车型特点及趋势
特点一：新型车载显示上车，增强座舱科技氛围和体验感
特点二：一体大屏/联屏，车载投影等新型显示吸睛
案例：大众ID.CODE 概念车&本田灵犀L
案例：大众ID.CODE 概念车
案例：红旗金葵花概念车
特点三：AR-HUD加速上车
案例：领克07EM-P&瑞风RF8鸿蒙版& 问界M9
特点四：主流车企AI大模型上车
案例：主流车企AI大模型上车-小鹏
案例：主流车企AI大模型上车-理想
案例：主流车企AI大模型上车-蔚来
案例：主流车企AI大模型上车-蔚来
案例：主流车企AI大模型上车-广汽
案例：主流车企AI大模型上车-吉利
案例：吉利推出首个「智能汽车全域 AI」技术体系
案例：极氪携四大核心技术亮相CES2025
案例：长城首次对外展示空间语言智能体ASL
特点五：座舱芯片持续升级，高通8295受青睐
案例：零跑B10将搭载高通8650智驾芯片和8295座舱芯片
特点六：场景化部署明显，场景模式已超20
案例：启辰VX6 &广汽第二代AION V
案例：-深蓝G318
案例：ZEEKR光辉009
案例：启源E07
案例：极石01
案例：塞力斯魔方平台
特点七：驻车场景受关注 硬件生态拓展潜力大
特点八：车企扎堆“卷” “得房率” 百变座舱空间设计吸睛
特点九：“冰箱、彩电、大沙发 ”成为国内新能源车卖点之一
特点十：双零重力座椅上车，打造舒适座舱
特点十一：全景声技术上车，打造沉浸式座舱娱乐系统
特点十二：海外汽车巨头智驾智舱全面发力
案例：宝马首发全景iDrive座舱和新世代操作系统X
案例：本田Honda 0两款原型车CES 2025首发亮相
案例：丰田宣布“编织之城（Woven City）”一期完成 计划2025年秋季迎首批100名居民
特点十三：车手互联生态扩容
特点十四：数字钥匙进入UWB时代，应用车型持续增加
特点十五：更多车企加入无图智驾行列
特点十六：FSD入华渐进，掀起端到端技术潮
案例：FSD入华渐进，掀起端到端技术潮-小米
案例：FSD入华渐进，掀起端到端技术潮-长城
特点十七：端到端技术量产进一步下探
案例：宝骏悦也Plus 2025款全系搭载灵眸智驾2.0 Max
特点十八：更多20万以内车型被普及高阶智驾
特点十九：车企酣战车位到车位智驾
案例：极氪推出城市NZP车位到车位领航
案例：理想发布车位到车位智驾
案例：小鹏发布车位到车位智驾
特点二十：自动泊车的可用场景和准确性得到强化
特点二十一：跨域融合芯片再添新玩家 2025年商用化可期
特点二十二：多个搭载4D毫米波车型发布
特点二十三：多款车型纯视觉方案上车
特点二十四：.....
案例：.....
特点二十五：.....
案例：.....
特点二十六：.....
特点二十七：.....
特点二十八：.....
案例：.....
案例：.....
案例：.....
案例：.....
案例：.....
特点二十九：.....
案例：.....
案例：.....
案例：.....
特点三十：.....
特点三十一：.....
特点三十二：.....
特点三十三：.....
案例：.....
特点三十四：.....
特点三十五：.....
特点三十六：.....
特点三十七：.....
特点三十八：.....
第二部分 产业链特点及趋势
特点一：P-HUD成为车载显示领域最大亮点
案例：京东方推出44.8 英寸 P-HUD屏幕
案例：TCL 华星推出11.98英寸 P-HUD
案例：泽景展出inno・vision 座舱 整合同轴双焦面AR-HUD、P-HUD及CMS
案例：AGC展示下一代汽车座舱，其集合了HUD 、显示设计和智能玻璃表面
特点二：3D显示和全息显示吸睛
案例：华阳多媒体推出景深式 3D AR-HUD
案例：天马推出3D仪表和4.1英寸光场3D-HUD
案例：现代摩比斯&蔡司发布全息宽幅挡风玻璃显示器
特点三：新型车载显示技术层出不穷
案例：友达光电展示多变形态中控显示，透明 Micro LED 显示屏
案例：光峰科技与Ceres联合展示透明HUD
案例：三星旗下哈曼公司推出Neo QLED车载屏
特点四：搭载后排娱乐大屏车型增多
特点五：供应商纷纷发力AI智能座舱
案例：大陆集团推出“Emotional Cockpit”（情感驾驶舱）
案例：LG发布“AI In-Vehicle Experience”智能座舱系统
案例：中科创达发布智能座舱解决方案——E-Cockpit 9.0
案例：京东方发布第三代“HERO智慧座舱”及技术
特点六：多家公司展示最新车家互联技术
案例：三星展示SmartThings Pro
案例： LG移动体验（MX，Mobility eXperience）平台
特点七：汽车网络安全受关注
案例：AUTOCRYPT在CES 2025展示尖端网络安全解决方案 提升车辆网络安全性
特点八：舱内监测技术多样化
案例：大陆采用隐形生物显示技术进行舱内监测
案例：Cipia与MulticoreWare展示座舱监控传感器融合技术
案例：LG与安霸合作开发DMS解决方案
特点九：.....
案例：.....
案例：.....
案例：.....
案例：.....
特点十：.....
案例：.....
案例：.....
案例：.....
案例：.....
案例：.....
案例：.....
案例：.....
案例：.....
案例：.....
案例：.....
特点十一：.....
案例：.....
特点十二：.....
案例：.....
特点十三：.....
案例：.....
案例：.....
案例：.....
案例：.....
案例：.....
案例：.....
特点十四：.....
案例：.....
特点十五：.....
特点十六：.....
特点十七：.....
案例：.....
案例：.....
案例：.....
特点十八：.....
案例：.....
案例：.....
特点十九：.....
案例：.....
案例：.....
特点二十：.....
案例：.....
案例：.....
特点二十一：.....
案例：.....
案例：.....
案例：.....
案例：.....
特点二十二：.....
案例：.....
案例：.....
案例：.....
特点二十三：.....
特点二十四：.....
特点二十五：.....
案例：.....
案例：.....
案例：.....
特点二十六：.....
案例：.....
案例：.....
特点二十七：.....
案例：.....
案例：.....
特点二十八：.....
特点二十九：.....
案例：.....
特点三十：.....
案例：.....
特点三十一：.....
案例：.....
特点三十二：.....
案例：.....
案例：.....
特点三十三：.....
案例：.....
案例：.....
案例：.....
案例：.....
特点三十四：.....
案例：.....
案例：.....
特点三十五：.....
案例：.....
案例：.....
案例：.....
案例：.....
特点三十六：.....
案例：.....
案例：.....
特点三十七：.....
案例：.....
案例：.....
案例：.....
案例：.....
特点三十八：.....
案例：.....
案例：.....
案例：.....
案例：.....
特点三十九：.....
特点四十：.....
案例：.....
案例：.....
特点四十一：.....
特点四十二：.....
第三部分 主机厂特色车型介绍
车企一：丰田
重点车型1：铂智3X
重点车型2：丰田bZ3C
车企二：本田
重点车型1：烨P7
战略及技术：正式发布全新纯电动品牌“烨P”，推出纯电W架构
车企三：奥迪
重点车型1：全新奥迪A5L
重点车型2：AUDI E概念车
战略及技术：奥迪携新品牌AUDI亮相
车企四：日产
重点车型1：东风日产N7
战略及技术：打造中央超算SOA电子电气架构，实现智电并行发展
车企五：奔驰
重点车型1：2025年款GLC轿跑SUV
战略及技术1：纯电越野技术和安全科技亮相
战略及技术2：全新一代智能域控制架构亮相
车企六：别克
重点车型1：2025款别克世纪CENTURY
别克世纪CENTURY 智舱亮点
别克世纪CENTURY智驾亮点
车企七：沃尔沃
重点车型1：沃尔沃EX30
沃尔沃EX30智舱亮点
沃尔沃EX30智驾亮点
车企八：Smart
重点车型1：smart精灵#5
smart精灵#5智舱亮点
smart精灵#5智驾亮点
车企九：比亚迪股份-比亚迪
重点车型1：比亚迪海狮07 EV
比亚迪海狮07 EV智舱亮点
比亚迪海狮07 EV智驾亮点
重点车型2：比亚迪夏
车企十：比亚迪股份-腾势
重点车型1：腾势Z9
腾势Z9智舱亮点
腾势Z9智驾亮点
车企十一：比亚迪股份-方程豹
重点车型1：豹8
豹8智舱亮点
豹8智驾亮点
车企十二：比亚迪股份-仰望
重点车型1：仰望U9
重点车型2：仰望U7
车企十三：银河
银河
重点车型1：.....
重点车型2：.....
车企十四：领克
重点车型1：.....
重点车型2：.....
车企十五：极氪
重点车型1：.....
重点车型2：.....
重点车型3：.....
重点车型4：.....
重点车型5：.....
车企十六：长安
重点车型1：.....
重点车型2：.....
重点车型3：.....
车企十七：阿维塔
重点车型1：.....
重点车型2：.....
车企十八：深蓝
重点车型1：.....
重点车型2：.....
重点车型3：.....
车企十九：奇瑞
重点车型1：.....
重点车型2：.....
重点车型3：.....
车企二十：星途
重点车型1：.....
重点车型2：.....
重点车型3：.....
车企二十一： iCAR
重点车型1：.....
车企二十二：魏牌
重点车型1：.....
车企二十三：红旗
重点车型1：.....
重点车型2：.....
车企二十四：埃安
重点车型1：.....
重点车型2：.....
重点车型3：.....
车企二十五：昊铂
重点车型1：.....
车企二十六：传祺
重点车型1：.....
车企二十七：智己
重点车型1：.....
车企二十八：荣威
重点车型1：.....
车企二十九：MG
重点车型1：.....
车企三十：奕派
重点车型1：.....
车企三十一：岚图
重点车型1：.....
重点车型2：.....
车企三十二：猛士
重点车型1：.....
车企三十三：极狐
重点车型1：.....
重点车型2：.....
车企三十四：理想
重点车型1：.....
车三十五：智界
重点车型1：.....
车企三十六：享界
重点车型1：.....
车企三十七：零跑
重点车型1：.....
重点车型2：.....
重点车型3：.....
车企三十八：蔚来
重点车型1：.....
重点车型2：.....
车企三十九：小鹏
重点车型1：.....
重点车型2：.....
车企四十：小米
重点车型1：.....
重点车型2：SU7 Ultra