射频SoC（RF System-on-Chip）是一种集成了射频前端、基带处理、存储器等多个功能模块的集成电路，为设备无线通信提供了单芯片解决方案。
在汽车领域，射频SoC通常被集成到通信模组或各种电子系统中，提升汽车的智能化和安全性。例如，射频元件用于实现V2V（汽车与汽车互联）、V2P（汽车与用户设备互联）、V2I（汽车与道路设施之间互联），提高交通安全性和效率；利用射频识别技术，便于无钥匙进入和启动车辆，增强用户体验；射频传感器用于检测轮胎压力、监测车内活体等信息，实现车辆状态和内部空间的实时监控。
汽车射频通信示意图
来源：网络
根据通信连接形态的不同，汽车通信应用分为无线通信和有线通信。有线通信主要用于车内设备之间的各种数据传输，无线通信则按照传输距离可分为广域网无线通信和局域网无线通信两类：
•局域网无线通信主要通过基于非授权频谱的无线技术，如V2X直连通信、蓝牙、Wi-Fi、UWB、星闪等进行连接，支持通信速率从1Mbps到数Gbps，网络覆盖范围一般在数米到数百米范围内；
•广域网无线通信主要包括基于授权频谱的蜂窝通信技术，以及卫星通信、GNSS通信等。
根据应用场景和技术特点，车载射频SoC可分为：
来源：佐思汽研《2025年车载射频SoC芯片及模组研究报告》
随着汽车的智能化、网联化的需求不断增长，5G通讯搭载率进一步提升，同时，车内通信、蜂窝通信、天地一体通信等多维立体通信逐渐成为强需求，通信域控发展成为趋势。
UWB：应用场景拓展，发展潜力领先于Wi-Fi、蓝牙等无线技术
在汽车领域，UWB产品可应用于汽车数字钥匙、车内生命体征监测、手势识别、入侵警报、自动泊车、定位防撞等，相比Wi-Fi、蓝牙等无线技术，UWB具有更高的时间分辨率与更强的抗多径能力，可在复杂环境中实现厘米级定位和精细动作捕捉。而当这一技术与边缘AI算法融合后，便衍生出一种全新的能力：端侧空间智能——在终端设备上直接实现对人体存在、行为、姿态的实时判断，而无需将数据发送至云端或服务器进行处理。
UWB现阶段应用集中于数字钥匙，并正加快向其他领域拓展，提高硬件复用性：
•汽车数字钥匙（无感进入）：相比传统蓝牙和RFID（射频识别）技术在汽车门禁系统中的安全缺陷，UWB的纳秒级脉冲信号具备精准测距能力，可有效识别中继设备的信号延迟，结合动态加密技术彻底杜绝了信号重放与中继扩距的可能。UWB汽车数字钥匙在精确的距离感知下可以实现迎宾功能、唤醒功能和解锁功能，具体来看，UWB可以10~20米的区域实现迎宾功能。
•舱内活体检测、孩童遗留监测（CPD）：UWB技术凭借其穿透性强、不受光线和遮挡影响等特性，在舱内活体检测领域展现出独特的优势。通过监测呼吸、心跳等生命体征信号，UWB技术可以应用于车内儿童监测、宠物逗留提醒、失明乘客辅助，还可以用于防止车辆被盗。
•手势识别与入侵警报：基于相干解调架构和测距算法，UWB雷达支持非接触式操作，如挥手控制车门、脚踢开后备箱等。同时，UWB雷达还可以检测车窗破损或非法进入的微小振动，结合生命体征检测降低误报率。
•UWB雷达（后备箱）：UWB安装在车内以及车外车箱后尾部，目前很多方案都是需要在后尾箱集成一个很长的电容式感应器，而UWB只需要布设一个芯片节点，它的天线也非常小，就可以达到类似的效果。
•UWB雷达（自动泊车与定位防撞）：利用UWB雷达功能可以侦测和周围物品的距离，从而防止碰撞，也可以实现辅助超车、自动泊车。另外，UWB技术还可以实现车与车、车与路、车与云等多种通信和协同，提高车辆对周围环境的感知，从而提高交通的效率和安全性。
01
UWB在数字钥匙场景的应用
根据佐思汽研统计，2024年，中国乘用车UWB钥匙进入规模化量产阶段：装配量为107.3万辆，同比增长354.6%；装配率为4.7%，较上年同期增加3.6个百分点。据此推算，2024年，中国乘用车UWB芯片需求量超过500万片。
UWB数字钥匙技术构型
来源：佐思汽研《2025年车载射频SoC芯片及模组研究报告》
02
UWB在CPD（Child Presence Detection）场景的应用
世界各国都开始正视CPD（Child Presence Detection）婴儿遗忘提醒。比如欧盟已经将CPD技术列为“E-NCAP 2025”的标准配置之一，要求2025年所有新车辆必须配备CPD技术才能获得最高安全评分，美国的热车法案也有望于2025年通过，而在中国，2024的C-NCAP上首次将CPD纳入评价体系。
2021年中国汽车技术研究中心推出的《C-NCAP 管理规则》中，首次将第二排儿童安全保障纳入新车评级体系，2024年7月1日起，2024版《C-NCAP 管理规则》正式实施，进一步升级儿童保护内容，将儿童遗忘提醒功能（CPD）计入加分项（最多得2分）等，同时要求CPD系统应集成到车辆上，而不能通过汽车后市场配件实现，将催生UWB等传感器的需求。
从2025年开始，只有采用直接传感技术的CPD解决方案才能获得E-NCAP评分，所以直接识别方式无疑是未来市场的重点。其中摄像头由于隐私及光线遮挡等问题，并不适合最新的CPD要求。而60GHz毫米波雷达、UWB等都是目前相对靠谱的CPD方案，超声波方案由于分辨率不高且容易受到干扰，并不适合CPD应用。
同时，由于60GHz并未完全被中国无线电管理委员会认可成为标准频段，有政策风险，现阶段众多厂商主要推广基于UWB方案的CPD功能。
立功科技采用的UWB儿童遗留监测方案是基于NXP NCJ29D6单芯片SoC解决方案。该解决方案可以与立功科技UWB数字钥匙AOA锚点解决方案共用一套硬件。
来源：立功科技
03
UWB在泊车辅助和AVP（自主泊车）场景的应用，期望替代超声波雷达或视觉融合泊车方案
2024年11月，成都知否瑞达科技有限公司发布了全球首个基于UWB雷达可量产的泊车辅助方案。该方案基于紫光展锐的一款车规级UWB芯片——UIW7710与其套片中UIW7705配合开发而成，整车通过配备4颗UWB雷达传感器，可以替代超声波雷达实现UPA、APA等功能，具备支持准确测高、盲区更小、0-10km/h探测成功率更高等优势。
来源：知否瑞达
Wi-Fi 7：链路可靠、高网络容量、提升联机稳定性
Wi-Fi 7可在 2.4GHz、5GHz和6GHz 频段上同时进行数据传输，从而实现更快的 Wi-Fi 速度、更低延迟性，并提升联机稳定性。若设备支持最高规格，Wi-Fi7可提供超过 40 Gbps 的峰值速度，比Wi-Fi 6E 还要快4倍。车载应用方面，Wi-Fi 7支持高精地图实时更新、遇到干扰不中断连接、车载信息娱乐系统运行流畅以及与周边建筑进行高效的数据传输等。
同时，下一代Wi-Fi 8也正在制定当中，其设计目标是在高拥塞、易受干扰且移动性强的环境中，也能提供稳定、低时延且近乎无损的连接体验。根据高通介绍，基于目前正在制定的IEEE802.11bn标准，Wi-Fi 8以“超高可靠性”（UHR）为框架，在复杂信号环境下吞吐量、延迟分布、丢包数量上都进行了优化。
来源：网络
2024年，高通推出业界首个车规级Wi-Fi 7接入点解决方案——高通QCA6797AQ。基于Wi-Fi 7，高通QCA6797AQ面向车内体验和应用，助力提升链路可靠性、降低时延、增加网络容量，支持更快的连接。
•支持高频并发技术和多链路多射频模式，显著提高连接的可靠性，并能消除几乎所有外部干扰导致的连接中断。
•面对来自收费站、拥堵路口和固定无线链路的干扰，电影流媒体播放、游戏和其它时延敏感型应用的运行能够更流畅，减少卡顿或掉线的发生。
•通过采用6GHz 频谱的320MHz 信道显著提升容量，再配合4K QAM，Wi-Fi 7可实现高达5.8Gbps的峰值吞吐量，支持汽车更快地下载高清地图。
高通还同步推出了车规级蓝牙5.4与Wi-Fi 7技术组合，进一步拓展了应用场景：
•手机钥匙感应距离扩大至50米；
•音频传输带宽翻倍，支持192kHz/24bit无损音乐播放；
•全车传感器实现无线化连接（包括毫米波雷达和舱内摄像头等）。
来源：高通
此外，主机厂也开始有所布局。小米YU7率先支持Wi-Fi 7上车，同时支持行业领先的双5G并行能力，无论是车内娱乐影音，还是远程控车，都拥有更流畅、更稳定的体验。Wi-Fi 7的理论峰值速率高达46Gbps，可以实现：
•支持车内多人同时看4K、开黑打游戏、视频会议等；
•多链路操作技术大幅降低延迟，车机投屏、云游戏操控跟手灵敏，告别卡顿拖影；
•支持更多设备同时高速接入，例如手机、平板、笔记本、游戏机等。
来源：小米
5G NTN：扩展车载通信的覆盖范围和可靠性
车载卫星通信与手机卫星通信相似，即利用卫星作为通信基站，使用智能网联汽车直接与卫星建立通信网络连接，而无需通过地面基站和卫星地球站中转。在汽车领域，车载卫星通信可实现位置监控、车辆报警、紧急呼救和社交娱乐等功能。
同时，车载卫星通信正式融入5G生态。5G NTN（Non-Terrestrial Network，非地面网络），是通过卫星星座（涵盖低地球轨道LEO、中地球轨道MEO和地球静止轨道GEO）、高空平台（HAPS，High Altitude Platform Station）和无人机（UAVs）等非地面设备，与地面5G网络融合形成的全球覆盖通信系统。它解决了传统地面基站无法覆盖的区域（如海洋、沙漠、偏远山区）的联网问题，目标是将全球网络覆盖率从陆地的不足40%提升至全域。
5G NTN应用场景示意图
来源：《中国电信5G NTN技术白皮书》
目前5G NTN包括NR-NTN（New Radio-Non-Terrestrial Network，非地面网络的5G智能终端接入）和IoT-NTN（Internet of Things-Non-Terrestrial Network，非地面网络的物联网终端接入）两条技术路径。5G NTN 的 IoT 技术在一定程度上基于窄带物联网（NB - IoT）技术，针对卫星通信的长距离、大延迟、高路径损耗等特性进行优化。NR能够提供高速的数据传输服务，支持用户在移动设备上享受高清视频流、虚拟现实（VR）、增强现实（AR）等大流量、高带宽的应用。
来源：佐思汽研《2025年车载射频SoC芯片及模组研究报告》
联发科最新车规级MT2739芯片支持NB-NTN及NR-NTN两种卫星通信标准，这意味着即便车辆行驶在地面网络难以触及的偏远地区，也能通过卫星保持通信连接，极大扩展了车载通信的覆盖范围和可靠性。
来源：联发科
紫光展锐的首颗卫星通信SoC V8821芯片基于3GPP NTN R17标准，利用IoT NTN网络作为基础设施，易与地面核心网融合。V8821通过L频段海事卫星和S频段天通卫星，提供数据传输、文字消息、通话和位置共享等功能，同时可扩展支持接入其他高轨卫星系统，广泛适用于海洋、城市边缘、边远山地等蜂窝网络难以覆盖地区的通信需求。
来源：紫光展锐
车载卫星通信实现的基础在于汽车直连卫星技术，该技术通过天通卫星网络，车辆可直接收发语音通话和短信，无需手机信号塔。目前，已有数家车企落地该技术，包括赛力斯（问界系列，鸿蒙系统深度整合卫星模块）、比亚迪、吉利等。
OEM主机厂车载卫星通信布局
来源：佐思汽研《2025年车载射频SoC芯片及模组研究报告》
5.5G：低时延、高速率、可靠的数据传输
2024年上半年3GPP（The 3rd Generation Partnership Project，第三代合作伙伴计划）R18标准冻结，标志着5G技术演进进入第二轮创新，即5G-Advanced，也就是现在业内所说的5.5G。
5.5G车联网技术的应用将加速自动驾驶技术的升级换代，其低时延、高速率和可靠的数据传输为自动驾驶系统提供了更强大的感知和决策能力，有助于实现更高级别的自动驾驶功能。
来源：佐思汽研《2025年车载射频SoC芯片及模组研究报告》
中兴微电子目前正布局针对5.5G NR + V2X的S2V芯片，峰值速率将会达到7Gbps，支持多卡多通道，同时支持NTN宽带卫星通信能力，这款芯片预计2026年量产。
•大带宽：3GPP Release 18、Sub6G 6CC 400MHz、LTE Cat20；
•更高频谱效率：1024QAM、8Rx MIMO、UL enhancement；
•更先进工艺：工艺升级、性能提升、功耗降低；
•网络可靠性增强：NTN空天地一体、DSDA双卡双通、uRLLC高可靠低延时。
来源：中兴微电子
01 车载射频SoC芯片的概述
1.1 车载射频SoC芯片的定义与分类
射频SoC芯片的定义
射频SoC归属于汽车无线通信芯片
射频SoC芯片的架构设计（1）
射频SoC芯片的架构设计（2）
射频SoC芯片的无线通信技术类型（1）
射频SoC芯片的无线通信技术类型（2）
射频SoC芯片的无线通信技术类型（3）
射频SoC芯片的无线通信技术类型（4）
射频SoC芯片的车载应用场景
1.2 车载射频SoC芯片的产业链
车载射频SoC的产业链
车载射频SoC的产业链：芯片设计
车载射频SoC的产业链：芯片代工
车载射频SoC的产业链：先进封装技术（1）
车载射频SoC的产业链：先进封装技术（2）
1.3 车载射频SoC芯片的竞争格局
车载射频SoC芯片的主要厂商
全球和中国射频SoC厂商总结及合作动态（1）
全球和中国射频SoC厂商总结及合作动态（2）
全球和中国射频SoC厂商总结及合作动态（3）
全球和中国射频SoC厂商总结及合作动态（4）
............
1.4 车载射频SoC芯片的市场规模
车载射频SoC芯片的市场规模预测，2022-2030E
车载射频SoC芯片的市场规模预测，2022-2030E，附表（1）
车载射频SoC芯片的市场规模预测，2022-2030E，附表（2）
02 车载射频SoC芯片的类型
2.1 车载射频SoC芯片：5G芯片
2.1.1 5G芯片的定义与技术迭代
移动蜂窝芯片的定义
移动蜂窝芯片的发展演进（1）
移动蜂窝芯片的发展演进（2）
移动蜂窝芯片的下一代技术：5.5G通信技术（1）
移动蜂窝芯片的下一代技术：5.5G通信技术（2）
移动蜂窝芯片的下一代技术：5.5G通信技术（3）
移动蜂窝芯片的下一代技术：5.5G通信技术（4）
移动蜂窝芯片的下一代技术：6G通信技术（1）
移动蜂窝芯片的下一代技术：6G通信技术（2）
2.1.2 车载5G芯片的应用与解决方案
车载通信技术（4G/5G/6G）演进趋势
车载通信芯片（4G/5G/6G）技术演进和应用场景（1）
车载通信芯片（4G/5G/6G）技术演进和应用场景（2）
车载通信芯片（4G/5G/6G）技术演进和应用场景（3）
车载5G通信芯片的功能发展路线图
车载5G通信芯片 R17协议：相对R16协议的提升点（1）
车载5G通信芯片 R17协议：相对R16协议的提升点（2）
车载通信（R16 & R17协议）模组和芯片解决方案（1）
车载通信（R16 & R17协议）模组和芯片解决方案（2）
车载通信（R16 & R17协议）模组和芯片解决方案（3）
车载通信（R16 & R17协议）模组和芯片解决方案（4）
车载5G通信解决方案一
车载5G通信解决方案二
车载5G通信解决方案三
车载5G通信解决方案四
车载5G通信解决方案五
车载5G通信解决方案六
车载5G通信解决方案七
2.1.3 车载5G通信芯片的市场规模
中国乘用车车联网（4G/5G/5.5G） 渗透率预测，2020-2030年
中国乘用车通信芯片（4G/5G/5.5G）市场规模预测，2022-2030年
附数据表：中国乘用车通信芯片（4G/5G/5.5G）市场规模预测，2022-2030E，附表
2.1.4 车载5G通信芯片的竞争格局
国内外车载5G通信芯片厂商总结（1）
国内外车载5G通信芯片厂商总结（2）
国内外车载5G通信芯片厂商总结（3）
国内外车载5G通信芯片厂商总结（4）
2.2 车载射频SoC芯片：蓝牙芯片
2.2.1 蓝牙芯片的定义与技术迭代
蓝牙芯片的定义与分类
蓝牙芯片的工作原理
蓝牙协议栈的组成架构
蓝牙芯片的标准演进
蓝牙定位技术一
蓝牙定位技术二
蓝牙定位技术三
蓝牙定位技术对比
2.2.2 车载蓝牙芯片的应用与解决方案
车载蓝牙芯片的技术演进（1）
车载蓝牙芯片的技术演进（2）
车载蓝牙芯片的技术演进（3）
车载蓝牙芯片的技术演进（4）
车载蓝牙芯片的应用场景（1）
车载蓝牙芯片的应用场景（2）
车载蓝牙芯片的应用场景（3）
车载蓝牙芯片的应用场景：数字钥匙
车载蓝牙芯片的应用场景案例一
车载蓝牙芯片的应用场景案例二
车载蓝牙芯片的应用场景案例三
车载蓝牙芯片的应用场景：胎压监测系统
车载蓝牙芯片的应用场景案例一
车载蓝牙芯片的应用场景：信息娱乐系统及其解决方案
车载蓝牙芯片的应用场景趋势：电池管理系统/车载OBD诊断仪
2.2.3 车载蓝牙芯片的市场规模
中国车载蓝牙芯片渗透率预测（分版本），2022-2030年
车载低功耗蓝牙（BLE）应用场景：中国乘用车数字钥匙装配率市场预测，2022-2030E
车载低功耗蓝牙（BLE）应用场景：中国乘用车数字钥匙装配率和技术类型，2020-2024年
车载低功耗蓝牙（BLE）应用场景：中国乘用车数字钥匙各细分市场占比预测，2022-2030E
车载低功耗蓝牙（BLE）应用场景：中国乘用车数字钥匙细分市场趋势预测，2022-2030E
车载低功耗蓝牙（BLE）应用场景：中国乘用车蓝牙数字钥匙芯片市场规模预测，2022-2030E
车载低功耗蓝牙（BLE）应用场景：中国乘用车蓝牙数字钥匙芯片市场规模预测，2022-2030E，附表
车载低功耗蓝牙（BLE）应用场景：中国乘用车TPMS蓝牙芯片规模预测，2022-2030E
车载低功耗蓝牙（BLE）应用场景：中国乘用车TPMS蓝牙芯片规模预测，2022-2030E，附表
车载蓝牙应用场景：中国乘用车IVI蓝牙芯片的市场规模预测，2022-2030E
车载蓝牙应用场景：中国乘用车IVI蓝牙芯片的市场规模预测，2022-2030E，附表
中国乘用车车载蓝牙芯片的市场规模预测，2022-2030E
2.2.4 车载蓝牙芯片的竞争格局
海外车载蓝牙芯片厂商总结（1）
海外车载蓝牙芯片厂商总结（2）
海外车载蓝牙芯片厂商总结（3）
中国车载蓝牙芯片厂商总结
2.3 车载射频SoC芯片：WiFi芯片
2.3.1 WiFi芯片的定义与技术迭代
WiFi技术的定义和工作原理
WiFi技术的频段特点
WiFi技术的发展演进（1）
............
WiFi技术的发展演进（5）
2.3.2 车载WiFi芯片的应用与解决方案
车载WiFi芯片的技术演进（1）
车载WiFi芯片的技术演进（2）
车载WiFi芯片的应用解决方案
车载WiFi芯片的应用解决方案一
车载WiFi芯片的应用解决方案二
车载WiFi芯片的应用解决方案三（1）
车载WiFi芯片的应用解决方案三（2）
车载WiFi芯片的应用解决方案四
2.3.3 车载WiFi芯片的市场规模
中国乘用车WiFi渗透率和装机量预测，2022-2030年
中国乘用车WiFi渗透率和装机量预测，2022-2030年-附测算表
中国乘用车WiFi芯片的市场规模预测，2022-2030年
中国乘用车WiFi芯片的市场规模预测，2022-2030年-附测算表
2.3.4 车载WiFi芯片的竞争格局
国内外WiFi芯片厂商总结（1）
国内外WiFi芯片厂商总结（2）
国内外WiFi芯片厂商总结（3）
2.4 车载射频SoC芯片：UWB芯片
2.4.1 UWB芯片的定义与技术迭代
UWB技术的工作原理
UWB技术的性能优势
UWB技术的定位方案
UWB下一代技术标准802.15.4ab（1）
UWB下一代技术标准802.15.4ab（2）
2.4.2 车载UWB芯片的应用与解决方案
UWB车载应用场景
UWB单车用量分析
UWB数字钥匙方案（1）
UWB数字钥匙方案（2）
UWB数字钥匙集成玻璃方案
主机厂对UWB数字钥匙的布局
供应商UWB数字钥匙解决方案总结
供应商UWB数字钥匙解决方案一
供应商UWB数字钥匙解决方案二
供应商UWB数字钥匙解决方案三
供应商UWB数字钥匙解决方案四（1）
供应商UWB数字钥匙解决方案四（2）
供应商UWB数字钥匙解决方案五（1）
供应商UWB数字钥匙解决方案五（2）
UWB功能拓展：部分供应商UWB集成化功能开发
UWB功能拓展：孩童遗留监测（CPD）功能（1）
UWB功能拓展：孩童遗留监测（CPD）功能（2）
UWB功能拓展：孩童遗留监测（CPD）各类技术优劣势分析（1）
UWB功能拓展：孩童遗留监测（CPD）各类技术优劣势分析（2）
UWB功能拓展：孩童遗留监测（CPD）各类技术优劣势分析（3）
UWB功能拓展：孩童遗留监测（CPD）各类技术优劣势分析（4）
基于UWB技术的CPD案例总结（1）
基于UWB技术的CPD案例总结（2）
CPD案例一（1）
CPD案例一（2）
CPD案例二
CPD案例三
CPD案例四
CPD案例五
UWB功能拓展：泊车辅助和AVP（自主泊车）（1）
UWB功能拓展：泊车辅助和AVP（自主泊车）（2）
2.4.3 车载UWB芯片的市场规模
中国乘用车UWB数字钥匙装配量及装配率，2021-2024年
中国乘用车UWB数字钥匙装配量及装配率（分价格范围），2022-2024年
中国乘用车UWB芯片出货量和市场规模预测，2022-2030年
中国乘用车UWB芯片出货量和市场规模预测，2022-2030年，附测算表
2.4.4 车载UWB芯片的竞争格局
UWB芯片的竞争格局
国内外车载UWB芯片厂商总结（1）
国内外车载UWB芯片厂商总结（2）
国内外车载UWB芯片厂商总结（3）
国内外车载UWB芯片厂商总结（4）
2.5 车载射频SoC芯片：星闪芯片
2.5.1 星闪芯片的定义与技术迭代
星闪技术的性能优势
星闪技术产业链及产业图谱
星闪芯片的架构设计
星闪芯片的通信接口
星闪芯片的技术演进
2.5.2 车载星闪芯片的应用与解决方案
星闪芯片的车载应用
星闪芯片的车载应用趋势
星闪模组供应商及产品列表（1）
星闪模组供应商及产品列表（2）
星闪芯片的车载应用解决方案总结
星闪芯片的车载应用解决方案：360全景环视系统（1）
星闪芯片的车载应用解决方案：360全景环视系统（2）
星闪芯片的车载应用解决方案：沉浸式车载声场和降噪
星闪芯片的车载应用解决方案：无线化智能电池管理系统/无线交互投屏
星闪芯片的车载应用解决方案：星闪数字钥匙（1）
星闪芯片的车载应用解决方案：星闪数字钥匙（2）
星闪芯片的车载应用解决方案：星闪数字钥匙（3）
星闪芯片的车载应用解决方案：星闪数字钥匙（4）
星闪数字钥匙解决方案一（1）
星闪数字钥匙解决方案一（2）
2.5.3 车载星闪芯片的市场规模
中国乘用车星闪芯片的市场规模预测，2025-2030年
中国乘用车星闪芯片的市场规模预测，2025-2030年-附测算表
2.5.4 车载星闪芯片的竞争格局
星闪芯片的竞争格局
国内车载星闪芯片厂商总结
2.6 车载射频SoC芯片：NFC芯片
2.6.1 NFC芯片的定义与工作原理
NFC技术的定义
NFC技术的工作原理
2.6.2 车载NFC芯片的应用与解决方案
车载NFC芯片的应用趋势
车载NFC芯片的应用解决方案：NFC数字钥匙
NFC数字钥匙解决方案一
NFC数字钥匙解决方案二
NFC数字钥匙解决方案三
2.6.3 车载NFC芯片的市场规模
中国乘用车NFC芯片的市场规模预测，2022-2030E
中国乘用车NFC芯片的市场规模预测，2022-2030E-附测算表
2.6.4 车载NFC芯片的竞争格局
NFC芯片的竞争格局
国内外车载NFC芯片厂商总结（1)
国内外车载NFC芯片厂商总结（2)
2.7 车载射频SoC芯片：V2X芯片
2.7.1 V2X芯片的定义与技术迭代
V2X的定义与通信类型
V2X的技术路线一：DSRC（1）
V2X的技术路线一：DSRC（2）
V2X的技术路线二：C-V2X（1）
V2X的技术路线二：C-V2X（2）
V2X的技术路线对比
V2X的产业链
V2X芯片的工作原理
V2X芯片的架构设计
V2X芯片的标准演进
V2X芯片的技术演进
2.7.2 车载V2X芯片的应用与解决方案
V2X芯片的车载应用功能逻辑
V2X芯片的车载应用发展演进
车载V2X芯片的应用解决方案总结
车载V2X芯片的应用解决方案一
车载V2X芯片的应用解决方案二
车载V2X芯片的应用解决方案三
车载V2X芯片的应用解决方案四
车载V2X模组厂商及产品总结（1）
车载V2X模组厂商及产品总结（2）
车载V2X模组厂商及产品总结（3）
2.7.3 车载V2X芯片的市场规模
中国乘用车C-V2X前装装配量预测，2022-2030E
中国乘用车V2X芯片的市场规模预测，2022-2030E
中国乘用车V2X芯片的市场规模预测，2022-2030E-附测算表
2.7.4 车载V2X芯片的竞争格局
国内外车载V2X芯片的竞争格局（1）
国内外车载V2X芯片的竞争格局（2）
2.8 车载射频SoC芯片：GNSS芯片
2.8.1 GNSS芯片的定义与技术迭代
GNSS芯片的定义和工作原理
GNSS芯片的分类和落地形式
GNSS芯片的不同定位技术对比
2.8.2 车载GNSS芯片的应用与解决方案
车载GNSS芯片的应用场景
车载GNSS芯片的应用场景：不同NOA对高精度定位的需求
车载GNSS芯片的应用场景：城市NOA对高精度定位的需求
车载GNSS芯片的应用解决方案总结
车载GNSS芯片的应用解决方案一
车载GNSS芯片的应用解决方案二
车载GNSS芯片的应用解决方案三
车载GNSS芯片的应用解决方案四
车载GNSS芯片的应用解决方案五
车载GNSS定位模块产品和供应商总结（1）
............
车载GNSS定位模块产品和供应商总结（5）
2.8.3 车载GNSS芯片的市场规模
中国乘用车自动驾驶系统渗透率预测，2022-2030E
中国乘用车GNSS芯片的市场规模预测，2022-2030E
中国乘用车GNSS芯片的市场规模预测，2022-2030E-附测算表
2.8.4 车载GNSS芯片的竞争格局
车载GNSS芯片的竞争格局
国内外车载GNSS芯片厂商总结（1）
国内外车载GNSS芯片厂商总结（2）
国内外车载GNSS芯片厂商总结（3）
2.9 车载射频SoC芯片：卫星通信芯片
2.9.1 卫星通信芯片的定义与技术迭代
车载卫星通信的定义和优势
车载卫星通信的核心技术：汽车直连卫星技术（1）
车载卫星通信的核心技术：汽车直连卫星技术（2）
车载卫星通信的芯片分类
车载卫星通信的技术演进：5G NTN（1）
车载卫星通信的技术演进：5G NTN（2）
车载卫星通信的技术演进：5G NTN（3）
车载卫星通信的技术演进：6G NTN（1）
车载卫星通信的技术演进：6G NTN（2）
2.9.2 车载卫星通信芯片的应用与解决方案
车载卫星通信的应用场景
主机厂对卫星通信的布局总结
主机厂对卫星通信的布局（1）
主机厂对卫星通信的布局（2）
............
主机厂对卫星通信的布局（6）
车载卫星通信芯片的应用解决方案总结
车载卫星通信芯片的应用解决方案一
车载卫星通信芯片的应用解决方案二
车载卫星通信芯片的应用解决方案三
2.9.3 车载卫星通信芯片的市场规模
中国乘用车卫星通信芯片的市场规模预测，2024-2030E
中国乘用车卫星通信芯片的市场规模预测，2024-2030E-附测算表
2.9.4 车载卫星通信芯片的竞争格局
国内外车载卫星通信芯片厂商总结（1）
国内外车载卫星通信芯片厂商总结（2）
2.10 车载射频SoC芯片：毫米波雷达芯片
2.10.1 毫米波雷达芯片的定义与技术迭代
毫米波雷达频段
车载毫米波雷达的应用类型对比
车载毫米波雷达的技术特点
车载毫米波雷达的架构设计
车载毫米波雷达的工作原理
车载毫米波雷达芯片的产业链
车载毫米波雷达发展趋势（1）
车载毫米波雷达发展趋势（2）
车载毫米波雷达发展趋势（3）
车载毫米波雷达芯片包括两大流派
2.10.2 车载毫米波雷达芯片的应用与解决方案
车载毫米波雷达的应用场景
车载毫米波雷达的应用解决方案
车载毫米波雷达芯片的技术升级（1）
车载毫米波雷达芯片的技术升级（2）
车载毫米波雷达芯片的技术升级（3）
车载毫米波雷达芯片的技术升级（4）
4D毫米波雷达芯片应用解决方案一
4D毫米波雷达芯片应用解决方案二
车载毫米波雷达的应用演进方向：中央计算雷达（1）
车载毫米波雷达的应用演进方向：中央计算雷达（2）
按照算法部署的位置，毫米波雷达的几种实现方案（1）
按照算法部署的位置，毫米波雷达的几种实现方案（2）
按照算法部署的位置，毫米波雷达的几种实现方案（3）
中央计算雷达产品部署案例一
中央计算雷达产品部署案例二（1）
中央计算雷达产品部署案例二（2）
中央计算雷达产品部署案例二（3）
中央计算雷达产品部署案例三（1）
中央计算雷达产品部署案例三（2）
中央计算雷达产品部署案例四
中央计算雷达产品部署案例五
中央计算雷达的芯片解决方案一
中央计算雷达的芯片解决方案二
2.10.3 车载毫米波雷达芯片的市场规模
中国乘用车毫米波雷达（传统、4D、中央计算）的装机量预测，2022-2030E
中国乘用车毫米波雷达（传统、4D、中央计算）的装机量预测，2022-2030E-附测算表
2.10.4 车载毫米波雷达芯片的竞争格局
车载毫米波雷达芯片的竞争格局
国产车载毫米波雷达芯片厂商总结（1）
国产车载毫米波雷达芯片厂商总结（2）
国产车载毫米波雷达芯片厂商总结（3）
国外车载毫米波雷达芯片厂商总结（1）
国外车载毫米波雷达芯片厂商总结（2）
03 国外射频SoC芯片主要厂商研究
3.1 高通
高通全面汽车解决方案：数字底盘（1）
高通全面汽车解决方案：数字底盘（2）
高通射频SoC产品线（1）
高通射频SoC产品线（2）
高通射频SoC产品线（3）
高通射频SoC产品线（4）
高通车规WiFi芯片
高通无线连接芯片（1）
高通无线连接芯片（2）
高通无线连接芯片（3）
高通5G通信芯片（1）
高通5G通信芯片（2）
高通V2X芯片组（1）
............
高通V2X芯片组（5）
高通骁龙5G平台（1）
高通骁龙5G平台（2）
3.2 三星
三星射频SoC产品线（1）
三星射频SoC产品线（2）
三星射频SoC产品线（3）
三星车载5G芯片
三星UWB芯片（1）
三星UWB芯片（2）
3.3 瑞萨电子
瑞萨电子车规蓝牙芯片（1）
瑞萨电子车规蓝牙芯片（2）
............
瑞萨电子车规蓝牙芯片（6）
3.4 英飞凌
英飞凌车载毫米波雷达芯片产品布局
英飞凌射频SoC产品线（1）
英飞凌射频SoC产品线（2）
英飞凌毫米波雷达芯片
英飞凌24GHz雷达芯片（1）
英飞凌24GHz雷达芯片（2）
英飞凌77GHz毫米波雷达芯片
英飞凌77GHz雷达微控制器
3.5 新突思
新突思车载WiFi 7芯片
3.6 恩智浦（NXP）
NXP汽车门禁系统解决方案
NXP车载雷达系统解决方案（1）
NXP车载雷达系统解决方案（2）
NXP射频SoC产品线（1）
............
NXP射频SoC产品线（5）
NXP车规蓝牙芯片（1）
NXP车规蓝牙芯片（2）
NXP车规蓝牙芯片（3）
NXP车规NFC芯片（1）
............
NXP车规NFC芯片（5）
NXP NFC+BLE数字钥匙方案
NXP NFC+BLE+UWB数字钥匙方案（1）
NXP NFC+BLE+UWB数字钥匙方案（2）
NXP WiFi芯片产品线
NXP车规WiFi芯片（1）
NXP车规WiFi芯片（2）
NXP成像雷达芯片
NXP毫米波雷达芯片（1）
NXP毫米波雷达芯片（2）
NXP毫米波雷达芯片（3）
NXP毫米波雷达芯片（4）
NXP蓝牙MCU
NXP车规UWB芯片（1）
NXP车规UWB芯片（2）
NXP C-V2X 架构对应的芯片产品
NXP C-V2X芯片（1）
NXP C-V2X芯片（2）
NXP C-V2X芯片（3）
NXP C-V2X的解决方案
3.7 德州仪器（TI）
TI公司简介
TI芯片业务产能布局
TI毫米波雷达芯片布局
TI毫米波雷达芯片参数
TI射频SoC产品线（1）
TI射频SoC产品线（2）
TI射频SoC产品线（3）
TI 60GHz毫米波雷达芯片（1）
TI 60GHz毫米波雷达芯片（2）
TI 60GHz毫米波雷达芯片（3）
TI 77GHz毫米波雷达芯片（1）
TI 77GHz毫米波雷达芯片（2）
TI 77GHz毫米波雷达芯片（3）
TI 77GHz毫米波雷达芯片（4）
TI集成型毫米波雷达芯片
TI蓝牙芯片（1）
TI蓝牙芯片（2）
TI蓝牙芯片（3）
TI蓝牙芯片（4）
TI蓝牙芯片解决方案
TI数字钥匙系统
3.8 联发科技
联发科技汽车通信业务
联发科技天玑Auto汽车解决方案
联发科技射频SoC产品线（1）
联发科技射频SoC产品线（2）
联发科技车载5G通信芯片
联发科技车载通信平台（1）
联发科技车载通信平台（2）
联发科技车规GNSS芯片
联发科技车规雷达芯片（1）
联发科技车规雷达芯片（2）
3.9 Qorvo
Qorvo业务情况
Qorvo射频SoC产品线（1）
Qorvo射频SoC产品线（2）
Qorvo WiFi产品布局（1）
Qorvo WiFi产品布局（2）
Qorvo UWB整体解决方案
Qorvo UWB芯片发展历程
Qorvo车规UWB芯片（1）
............
Qorvo车规UWB芯片（5）
Qorvo汽车前端模块
3.10 博通
博通汽车解决方案
博通射频SoC产品线（1）
博通射频SoC产品线（2）
博通Wi-Fi组合芯片总结
博通Wi-Fi组合芯片（1）
博通Wi-Fi组合芯片（2）
博通Wi-Fi组合芯片（3）
博通GNSS/GPS芯片总结
博通GNSS/GPS芯片（1）
博通GNSS/GPS芯片（2）
博通GNSS/GPS芯片（3）
3.11 意法半导体
意法半导体射频SoC产品线（1）
意法半导体射频SoC产品线（2）
意法半导体射频SoC产品线（3）
意法半导体NFC芯片布局
意法半导体车规NFC芯片
意法半导体车规NFC读取器IC
意法半导体数字钥匙方案（1）
意法半导体数字钥匙方案（2）
意法半导体数字钥匙方案（3）
意法半导体数字钥匙合作伙伴
意法半导体24GHz毫米波雷达芯片
意法半导体77GHz毫米波雷达芯片
意法半导体无线通信模块
意法半导体车规GNSS芯片（1）
............
意法半导体车规GNSS芯片（5）
意法半导体车规GNSS模组（1）
意法半导体车规GNSS模组（2）
3.12 北欧半导体
北欧半导体业务情况
北欧半导体射频SoC产品线（1）
北欧半导体射频SoC产品线（2）
北欧半导体射频SoC产品线（3）
北欧半导体蓝牙芯片
3.13 Autotalks
Autotalks业务情况
Autotalks射频SoC产品线
Autotalks C-V2X芯片组（1）
Autotalks C-V2X芯片组（2）
Autotalks C-V2X芯片组应用案例一
Autotalks C-V2X芯片组应用案例二
3.14 u-blox
u-blox业务线和产品技术路线
u-blox射频SoC产品线
u-blox车规V2X芯片
u-blox高精度定位模组（GNSS）
u-blox汽车通信模组产品布局
u-blox汽车通信模组
3.15 芯科科技
芯科科技业务情况
芯科科技蓝牙6.0产品布局
芯科科技核心技术
芯科科技射频SoC产品线（1）
芯科科技射频SoC产品线（2）
芯科科技车规蓝牙芯片（1）
芯科科技车规蓝牙芯片（2）
04 国内射频SoC芯片主要厂商研究
4.1 华为海思科技
华为车载卫星通信
华为星闪布局
华为射频SoC产品线（1）
华为射频SoC产品线（2）
华为射频SoC产品线（3）
华为星闪芯片（1）
华为星闪芯片（2）
华为星闪芯片（3）
华为星闪芯片（4）
华为星闪芯片解决方案（1）
华为星闪芯片解决方案（2）
华为5G通信芯片（1）
华为5G通信芯片（2）
华为通信芯片
华为C-V2X解决方案（1）
............
华为C-V2X解决方案（5）
4.2 加特兰
加特兰业务情况
加特兰射频SoC产品线（1）
加特兰射频SoC产品线（2）
加特兰射频SoC产品线（3）
加特兰射频SoC产品线（4）
加特兰车规UWB SoC（1）
加特兰车规UWB SoC（2）
加特兰车规4D成像雷达SoC
加特兰车规毫米波雷达SoC（1）
加特兰车规毫米波雷达SoC（2）
加特兰ADAS雷达SoC（1）
加特兰ADAS雷达SoC（2）
加特兰ADAS雷达SoC（3）
加特兰ADAS雷达SoC（4）
加特兰成像雷达SoC
加特兰新兴雷达SoC（1）
加特兰新兴雷达SoC（2）
4.3 紫光展锐
紫光展锐业务情况
紫光展锐车载芯片产品布局
紫光展锐射频SoC产品线
紫光展锐5G智能座舱SoC（1）
紫光展锐5G智能座舱SoC（2）
紫光展锐UWB芯片（1）
紫光展锐UWB芯片（2）
紫光展锐5G通信芯片
紫光展锐卫星通信芯片
4.4 欧思微
欧思微业务情况
欧思微射频SoC产品线
欧思微车规UWB芯片
欧思微UWB系统解决方案
4.5 华大北斗
华大北斗业务情况
华大北斗射频SoC产品线
华大北斗车规GNSS芯片（1）
华大北斗车规GNSS芯片（2）
华大北斗车载GNSS模块
4.6 北云科技
北云科技无基站解决方案
北云科技射频SoC产品线（1）
北云科技射频SoC产品线（2）
北云科技射频SoC产品线（3）
北云科技车规GNSS芯片（1）
北云科技车规GNSS芯片（2）
北云科技车规GNSS芯片（3）
北云科技GNSS板卡（1）
北云科技GNSS板卡（2）
北云科技GNSS模块
北云科技组合导航模组（1）
北云科技组合导航模组（2）
北云科技高精度组合导航算法架构
4.7 和芯星通
和芯星通智能驾驶解决方案
和芯星通智能座舱解决方案
和芯星通在汽车领域的未来布局
和芯星通射频SoC产品线（1）
和芯星通射频SoC产品线（2）
和芯星通车规GNSS芯片（1）
和芯星通车规GNSS芯片（2）
和芯星通车规GNSS模组
和芯星通组合导航模组（1）
和芯星通组合导航模组（2）
............
和芯星通组合导航模组（6）
4.8 司南导航
司南导航业务情况
司南导航核心技术
司南导航射频SoC产品线（1）
司南导航射频SoC产品线（2）
司南导航GNSS芯片技术演进
司南导航车规GNSS芯片（1）
............
司南导航车规GNSS芯片（5）
司南导航组合定位模块（1）
司南导航组合定位模块（2）
司南导航组合定位模块（3）
4.9 凯芯科技
凯芯科技射频SoC产品线
凯芯科技车规GNSS芯片（1）
............
凯芯科技车规GNSS芯片（5）
4.10 宸芯科技
宸芯科技业务情况
宸芯科技车联网解决方案一
宸芯科技车联网解决方案二
宸芯科技射频SoC产品线
宸芯科技V2X芯片演进
宸芯科技车规V2X芯片（1）
宸芯科技车规V2X芯片（2）
宸芯科技V2X芯片模组（合作产品）
宸芯科技V2X解决方案
宸芯科技V2X模组（1）
宸芯科技V2X模组（2）
4.11 时空道宇
时空道宇业务情况
时空道宇射频SoC产品线
时空道宇卫星通信芯片
时空道宇车规卫星通信模组
时空道宇车载卫星通信终端
4.12 华力创通
华力创通业务情况
华力创通射频SoC产品线
华力创通卫星通信芯片
华力创通卫星导航芯片
华力创通天通车载语音模块
4.13 中兴微电子
中兴微电子业务情况
中兴微电子智能网联汽车芯片布局
中兴微电子射频SoC产品线
中兴微电子智能网联汽车芯片演进
中兴微电子智能网联汽车芯片（1）
中兴微电子智能网联汽车芯片（2）
中兴微电子智能网联汽车芯片（3）
中兴微电子智能网联汽车芯片：下一代（1）
中兴微电子智能网联汽车芯片：下一代（2）
4.14 翱捷科技
翱捷科技营收情况
翱捷科技基带芯片业务
翱捷科技射频SoC产品线
翱捷科技车规5G通信芯片
翱捷科技车规4G通信芯片（1）
翱捷科技车规4G通信芯片（2）
翱捷科技车规4G通信芯片（3）
4.15 中科晶上
中科晶上业务情况
中科晶上软件服务
中科晶上硬件服务
中科晶上星闪平台
中科晶上射频SoC产品线（1）
中科晶上射频SoC产品线（2）
中科晶上卫星通信芯片
中科晶上5G通信芯片
中科晶上星闪芯片
中科晶上通信模组
中科晶上车载终端模组
4.16 创耀科技
创耀科技业务情况
创耀科技射频SoC产品线
创耀科技星闪芯片（1）
创耀科技星闪芯片（2）
创耀科技星闪芯片（3）
4.17 泰凌微电子
泰凌微电子业务情况
泰凌微电子主要产品及下游应用（1）
泰凌微电子主要产品及下游应用（2）
泰凌微电子汽车数字钥匙解决方案
泰凌微电子的汽车数字钥匙解决方案具备四项关键优势
泰凌微电子射频SoC产品线（1）
泰凌微电子射频SoC产品线（2）
泰凌微电子经典蓝牙芯片（1）
泰凌微电子经典蓝牙芯片（2）
泰凌微电子低功耗蓝牙芯片（1）
............
泰凌微电子低功耗蓝牙芯片（5）
4.18 桃芯科技
桃芯科技业务情况
桃芯科技射频SoC产品线
桃芯科技车规蓝牙芯片
桃芯科技车规蓝牙芯片解决方案一
桃芯科技车规蓝牙芯片解决方案二
桃芯科技蓝牙芯片
4.19 复旦微电子
复旦微电子射频SoC产品线
复旦微电子NFC芯片（1）
复旦微电子NFC芯片（2）
复旦微电子NFC芯片（3）
4.20 岸达科技
岸达科技射频SoC产品线
岸达科技车规4D成像雷达芯片
岸达科技AiP 60GHz雷达芯片
岸达科技77GHz毫米波雷达芯片（1）
岸达科技77GHz毫米波雷达芯片（2）
岸达科技77GHz毫米波雷达芯片（3）
岸达科技77/79GHz毫米波雷达芯片
4.21 上海矽杰微
矽杰微雷达芯片产品布局
矽杰微24GHz毫米波雷达芯片（1）
矽杰微24GHz毫米波雷达芯片（2）
矽杰微77GHz毫米波雷达芯片
4.22 润积电
润积电77GHz毫米波雷达芯片
润积电毫米波雷达芯片的国产化替代能
4.23 优智联
优智联业务情况
优智联核心技术
优智联射频SoC产品线
优智联UWB芯片系列
优智联车规UWB芯片
4.24 纽瑞芯
纽瑞芯业务情况
纽瑞芯UWB芯片产品及核心性能演进
纽瑞芯UWB芯片技术优势
纽瑞芯汽车解决方案
纽瑞芯射频SoC产品线（1）
纽瑞芯射频SoC产品线（2）
纽瑞芯车规UWB芯片
4.25 驰芯半导体
驰芯半导体业务情况
驰芯半导体射频SoC产品线
驰芯半导体车规UWB芯片
4.26 瀚巍创芯
瀚巍创芯业务情况
瀚巍创芯射频SoC产品线
瀚巍创芯UWB芯片
瀚巍创芯UWB芯片解决方案
4.27 芯邦科技
芯邦科技业务情况及UWB核心技术
芯邦科技射频SoC产品线
芯邦科技UWB芯片