随着汽车智能化、网联化的快速发展，车辆对通信的实时性、稳定性以及覆盖范围提出了极高要求。在偏远山区、广袤沙漠、地下隧道等传统地面通信网络难以触及的区域，车载卫星通信能够保障车辆与外界的信息交互，实现高精度定位、实时导航以及车联网服务，成为支撑智能驾驶、车联网等前沿技术落地的关键。
01 工信部发布《指导意见》 为车载卫星发展按下快进键
工信部《" 十四五 " 信息通信行业发展规划》提出，至2025年初步形成覆盖全球、天地一体的信息网络。特别鼓励卫星通信在应急、交通能源等领域推广应用。这为车载卫星通信实现 “车 - 天 - 云” 协同提供了政策依据。
2025年8月27日，工信部印发《关于优化业务准入促进卫星通信产业发展的指导意见》，明确鼓励卫星通信在交通等行业创新应用，加强与车联网等新一代信息基础设施交叉融合，推动汽车直连卫星。这为车载卫星通信的发展注入强劲动力，推动其驶入快车道。
来源：佐思汽研《中国汽车车联网技术与数据趋势月度监测报告》
02 多家车企抢占车载卫星通信赛道
当前，车载卫星通信成为车企角逐的新赛道，多家车企，如吉利、比亚迪、长安汽车等纷纷布局，抢占未来出行的战略高地。
吉利：
吉利集团旗下时空道宇自主建设并运营【吉利未来出行星座】，已完成多个轨道面发射部署，截至2025年9月9日在轨卫星总数已突破 52 颗 。
此外，时空道宇还推出首个卫星互联网车载一体化玻璃天线、“车 - 端” 一体化设计的高通量卫星互联网终端。
依托吉利未来出行星座，集团旗下多款车型已率先搭载了卫星通信技术，包括极氪 001 FR、极氪 007、极氪 009 光辉版、领克 900 、吉利银河 E8、吉利银河星耀8等。通过卫星物联通信的补盲能力，车辆即使在山区、沙漠等无公网覆盖区域，也能实现双向语音通话、卫星短信收发，紧急报警等。
随着吉利星座卫星组网的推进（计划2025年完成72颗低轨卫星组网），更多车型有望逐步普及该功能，如银河M9、银河战舰等。
来源：佐思汽研《中国汽车车联网技术与数据趋势月度监测报告》
比亚迪：
仰望 U8 越野玩家版标配全场景车载卫星通信，由比亚迪通信信号携中国电信开发。车机可以接入中国电信“天通一号” 卫星移动通信系统，在地面移动网络和固定网络覆盖不到的地方，卫星通信可提供双向语音通话、双向短信通信，保障车辆按需接入卫星网络，提升车辆主动安全能力。
来源：佐思汽研《中国汽车车联网技术与数据趋势月度监测报告》
此外，长安汽车的首款产品 CD701 原型车也搭载了 “车载卫星通讯” 技术并部分车型量产；奇瑞旗下捷途纵横系列也将引入奇瑞苍穹卫星通信技术，首款搭载车型为纵横 G700 ，预计将于 2025 年第三季度上市。
03 产业链生态不断完善 助力车载卫星通信发展
从产业生态看，随着技术成熟，卫星制造、芯片、模组及终端设备、通信服务等各个板块均取得突破，为车载卫星通信应用落地奠定基础。
卫星制造端，中国星网、垣信卫星等正加快卫星互联网系统建设，垣信卫星计划到 2030 年实现约 1.5 万颗卫星组网。
模组与终端设备端，多家企业实现关键技术攻关，如LG Innotek 、移远通信、星联芯通等。
2025年5月29日，LG Innotek 发布首款5G卫星（5G NTN）车载模组，计划2026年一季度开始量产，主要亮点：
•高带宽高速率：突破传统窄带限制，支持 5G 宽带卫星通信（NR - NTN），带宽达 30MHz，车辆在偏远地区也可高速传输和接收大量数据。
•低延迟响应：将延迟降低至几百毫秒，优于传统窄带卫星通信模块。可使车辆及时对路况变化做出反应，提升智能驾驶安全性与可靠性。
•全域通信能力强：即使在沙漠、山区等偏远地区或灾害发生时，与地面基站断开连接的情况下，也能通过卫星保持持续通信，确保车辆通信不中断，并能快速发送求救信号和车辆状态信息。
2025上海车展，移远通信推出的AC200X 卫星通信方案+5G通信方案，面向车载场景，与蜂窝、Wi-Fi、蓝牙模组协同，可实现车辆全天候在线。其双向通信功能在偏远地区仍能保障应急通信，为行车安全保驾护航。
来源：佐思汽研《中国汽车车联网技术与数据趋势月度监测报告》
通信服务上，电信运营商与卫星企业通过共建、共享等模式，挖掘天通、北斗等高轨卫星应用潜力，为车载卫星通信提供优质服务。
•2024 年中国电信推出 “汽车直连卫星” 服务。
•2025年2月，中国联通在吉利星座的车载卫星通信外场试验，试验设备搭载专用芯片模组，成功验证了 “车载终端 — 在轨卫星 — 业务平台” 全链路双向通信能力 。
•2025年9月，中国联通获得工信部颁发的卫星移动通信业务经营许可。
未来，随着卫星星座组网加速、终端成本下降，车载卫星通信将从当前的 “高端车型选配” 逐步向 “主流车型标配” 演进，成为汽车智能化、网联化发展的核心竞争力之一。
01 专题洞察
1.1 专题一：车载卫星通信技术及应用案例
1.1.1 卫星通信助力车联网发展
1.1.2 车载卫星通信关键技术（1）： NTN（非地面网络）技术
1.1.3 车载卫星通信核心技术（2）：相控阵天线技术
1.1.4 车载卫星通信产业链企业
1.1.5 车载卫星通信主机厂布局
1.1.6 车载卫星通信主机厂案例1：问界
1.1.7 车载卫星通信主机厂案例2 ：吉利
1.1.8 车载卫星通信主机厂案例3：比亚迪
1.1.9 车载卫星通信主机厂案例4：长安
1.1.10 车载卫星通信主机厂案例5 ：奇瑞
1.1.11 车载卫星通信产业链企业：LG Innotek
1.1.12 车载卫星通信产业链企业：移远通信
1.1.13 车载卫星通信产业链企业：星联芯通
1.1.14 车载卫星通信产业链企业：中诺通讯
1.1.15 车载卫星通信产业链企业：时空道宇
1.1.16 车载卫星通信产业链企业：华力创通
1.1.17 车载卫星通信产业链企业：海格通信
1.1.18 车载卫星通信产业链企业：其他
1.1.19 车载卫星通信面临的机遇与挑战（1）
1.1.20 车载卫星通信面临的机遇与挑战（2）
1.1.21 车载卫星通信发展趋势
1.2 专题二：主机厂OTA追踪（2025年8月）
1.2.1 2024年8月-2025年8月OTA整体情况
1.2.2 2024年8月-2025年8月OTA整体情况-分品牌（1）
1.2.3 2024年8月-2025年8月OTA整体情况-分品牌（2）
1.2.4 2025年8月OTA亮点功能介绍（1）
1.2.4 2025年8月OTA亮点功能介绍（2）
1.2.5 领克 07/08 推送 LYNK Flyme Auto 1.9.0 版本
1.2.6 腾势Z9/Z9GT发布OTA更新
1.2.7 仰望 U8豪华版OTA 升级 V2.3.0
1.2.8 仰望 U8越野玩家版OTA 升级 V2.3.1
1.2.9 仰望U9迎来OTA全量推送
1.2.10 2025款腾势D9迎OTA升级
1.2.11 领克09 LYNK OS N 1.5.0开启推送
1.2.12 方程豹豹5天神版&钛3 AI座舱OTA正式开启推送
1.2.13 广汽昊铂HL OTA全新升级，哨兵模式升级
1.2.14 零跑24款C11/C01开启OTA
1.2.15 腾势N8开启OTA升级
1.2.16 firefly萤火虫OTA 1.1.0版本正式开启推送
1.2.17 乐道Coconut椰子2.0.0版本正式推送
1.2.18 凯迪拉克OTA V5.0上线，新增三大主题桌面
1.2.19 尊界S800 8月OTA升级，新增指哪控哪
1.2.20 魏牌全新蓝山/全新高山升级OTA3.3版本
1.2.21 2025款欧拉好猫开启OTA推送
1.2.22 智界汽车8月OTA升级，新增iOS手机投屏
1.2.23 极氪OTA 6.5更新，新增手机钥匙3.0
1.2.24 蔚来 Banyan 榕 3.2.2 系统推送
1.2.25 深蓝S05 DEEPAL OS 3.1.0版全面推送
02 市场趋势
2.1 市场趋势一：车载以太网需求旺盛 本土芯片厂商加速技术突围
2.1.1 车载以太网需求持续增长
2.1.2 车载以太网产业链
2.1.3 车载以太网关键芯片
2.1.4 车载以太网芯片市场格局
2.1.5 本土车载以太网芯片企业加速技术突围：裕太微电子
2.1.6 本土车载以太网芯片企业加速技术突围：奕泰微
2.1.7 本土车载以太网芯片企业加速技术突围：景略半导体
2.1.8 本土车载以太网芯片企业加速技术突围：其他
2.1.9 车载以太网芯片技术趋势
03 新车研究
3.1 奥迪Q6L Sportback e-tron
3.1.1 智舱亮点
3.1.2 智驾亮点
3.2 猛士 M817
3.2.1 智舱亮点
3.2.2 智驾亮点
3.3 风云X3 PLUS
3.3.1 智舱亮点
3.3.2 智驾亮点
3.4 银河A7
3.4.1 智舱亮点
3.4.2 智驾亮点
3.5 2026款深蓝L07
3.5.1 智舱亮点
3.5.2 智驾亮点
04 数据监测
4.1 智能车载信息娱乐系统数据
4.1.1 2025年1-7月国内乘用车智能车载信息娱乐系统装配量及装配率
4.1.2 2025年1-7月国内乘用车智能车载信息娱乐系统（分厂商类型）装配量及装配率
4.1.3 2025年1-7月国内乘用车智能车载信息娱乐系统（分车型价格区间）装配量及装配率
4.1.4 2025年1-7月国内乘用车智能车载信息娱乐系统（TOP15品牌）装配量及占比
4.1.5 2025年1-7月国内乘用车智能车载信息娱乐系统（TOP15车型）装配量及占比
4.1.6 2025年1-7月国内乘用车智能车载信息娱乐系统（分系统）市占率
4.2 手机互联/映射数据
4.2.1 2025年1-7月国内乘用车手机互联/映射装配量及装配率
4.2.2 2025年1-7月国内乘用车智手机互联/映射（分厂商类型）装配量及装配率
4.2.3 2025年1-7月国内乘用车手机互联/映射（分车型价格区间）装配量及装配率
4.2.4 2025年1-7月国内乘用车手机互联/映射（TOP15品牌）装配量及占比
4.2.5 2025年1-7月国内乘用车手机互联/映射（TOP15车型）装配量及占比
4.3 OTA数据
4.3.1 2025年1-7月国内乘用车OTA功能装配量及装配率
4.3.2 2025年1-7月国内乘用车OTA功能（分厂商类型）装配量及装配率
4.3.3 2025年1-7月国内乘用车OTA功能（分车型价格区间）装配量及装配率
4.3.4 2025年1-7月国内乘用车OTA功能（TOP15品牌）装配量及装配率
4.3.5 2025年1-7月国内乘用车OTA功能（TOP15车型）装配量及装配率
4.4 数字钥匙
4.4.1 2025年1-7月国内乘用车数字钥匙装配量及装配率
4.4.2 2025年1-7月国内乘用车数字钥匙（分厂商类型）装配量及装配率
4.4.3 2025年1-7月国内乘用车数字钥匙（分车型价格区间）装配量及装配率
4.4.4 2025年1-7月国内乘用车数字钥匙（TOP15品牌）装配量及占比
4.4.5 2025年1-7月国内乘用车数字钥匙（TOP15车型）装配量及占比
05 新闻事件
5.1 蔚来与美的达成车家互联合作
5.2 奥迪海外推出“车载游戏机”模式
5.3 经纬恒润新一代车身域控全系标配福田戴姆勒银河重卡
5.4 Flyme Auto Go正式上线
5.5 联通智网睿行科技与车路云联合实验室双揭牌，赋能西南智能网联产业
5.6 赛目科技与SGS深化合作，助力智能网联汽车高质量出海
5.7 国创中心与辰至半导体签订战略合作协议
5.8 芯来科技发布SoC外设IP系列
5.9 优咔科技发布SGP.32标准IoT eSIM产品，助力车企全球畅联
5.10 QNX发布QOS 8.0，加速安全关键型嵌入式系统开发
5.11 Arm发布Zena CSS，为AI定义汽车提供标准化计算平台
5.12 国创中心为奕斯伟计算颁发车规芯片功能安全产品认证证书
...............