2025年上半年，中国乘用车销量1056.3万辆，同比增长9.5%。其中，2025Q2中国乘用车整体销量达562.6万辆，同比增长15.3%，主要受吉利银河、五菱、大众品牌拉动。
分燃油类型看，2025Q2新能源车型销量略高于燃油车型，达295.5万辆，占总量的52.5%，较去年同期增长5.5个百分点，主要受吉利星愿、秦L、小米SU7拉动。燃油车销量达267.1万辆，同比增长3.3%，其中，朗逸、轩逸、帕萨特等燃油车型销量较靠前。
分智驾等级看，2025Q2 L2级（标配+预埋）车型销量占比最大，达37.5%，较去年同期下滑5.9个百分点，代表车型包括星越L、凯美瑞、RAV4荣放等。就销量占比增速看，L2.5级（标配+预埋）车型增长最快，由去年同期4.0%增至13.6%，主要受秦L、宋PLUS新能源、海豹06DM-i拉动。
2025年中国乘用车分季度销量，单位：万辆
来源：佐思汽研《2025年Q2中国乘用车新车智驾、智舱配置分析报告》
配置亮点一：2025年Q2全景天幕标配率23.5%，调光天幕加速上车
2025年第二季度，中国乘用车新车座舱配置呈现出明显的功能高标趋势。其中，APP远程控制、车载信息娱乐系统（IVI）、语音交互系统及音响系统等功能的标配率均超过70%，未来有望成为新车标准配置。从增长潜力来看，全景天幕和AI大模型等新兴功能标配率位于5%至30%之间，具备较强的市场吸引力。
2025Q2整体智舱主要功能标配率
来源：佐思汽研《2025年Q2中国乘用车新车智驾、智舱配置分析报告》
就全景天幕看，2025年上半年全景天幕装配量达230.3万辆，同比增长143.3%；标配率21.8%，较上年同期增加5.1个百分点。分品牌看，以自主品牌搭载为主，装配量为171.6万辆，占总量的74.5%；标配率25.5%，较上年同期增加5.3个百分点。代表品牌有理想、小鹏、小米、比亚迪等。合资品牌装配量58.7万辆，同比增长15.1%，标配率15.3%，较去年同期增加3.2个百分点，代表品牌有特斯拉、宝马、丰田等。
分季度看，2025年Q2全景天幕装配量为132.5万辆，较上季度增长35.5%；较上年同期增长43.5%；标配率为23.5%，较上季度增加3.7个百分点，较上年同期增加4.6个百分点。
2025上半年全景天幕功能装配量及标配率，单位：万辆
来源：佐思汽研《2025年Q2中国乘用车新车智驾、智舱配置分析报告》
就技术方向看，调光天幕正加速上车。例如2025年5月上市的智己L6配备瞬感智控调光天幕，应用第三代调光技术PDCLC，紫外线隔绝率99.99%。天幕的透光度有10档，调光时间仅0.1秒。支持前后独立分区独立调节，并支持手动和自动调节（后者需OTA）。其中，在自动模式下，天幕会根据环境光线智能调整；而手动模式则允许用户通过拖动滑块独立控制前/后天幕的透光度。
2025年6月上市的小米YU7搭载光羿科技第三代EC天幕，紫外线、红外线隔绝率达99.99%，遮光率99.85%，支持高透光、高遮光两种状态间调节。
2025年9月上市的奥迪E5 Sportback搭载光羿科技EC调光天幕，面积达2平米以上，有效过滤99.99%紫外线和99.5%强光，支持5档明暗调节。
配置亮点二： 生物识别技术升级，声纹+人脸+眼球交互成趋势
2025年上半年生物识别功能装配量为176.2万辆，同比增长29.1%；标配率为16.7%，较上年同期增加2.5个百分点。分品牌看，以自主品牌搭载为主，装配量为141.9万辆，占总量的80.5%；标配率21.1%，较上年同期增加0.9个百分点。代表品牌有理想、问界、零跑等。合资品牌装配量34.4万辆，同比增长29.3%，标配率9.0%，较去年同期增加2.7个百分点，代表品牌有丰田、本田、日产等。
分季度看，2025年Q2生物识别标配率已达17.9%，较去年同期增加4.8个百分点；较2025Q1增加2.6个百分点。预计2025年底标配率将超过20%。自主品牌标配率稳步提升，2025Q2已达到22.6%，同期合资品牌标配率为9.4%。
2025上半年生物识别功能装配量及标配率，单位：万辆
来源：佐思汽研《2025年Q2中国乘用车新车智驾、智舱配置分析报告》
就识别方式看，国内上车的生物识别功能主要通过人脸识别、声纹识别、指纹识别等方式实现。其中，人脸识别方式占比最多，超过50%。例如2025年4月上市的2025款问界M8支持声纹识别+人脸识别+眼球追踪。声纹识别支持 “张三，你好” 唤醒专属服务。通过人脸识别，系统能自动识别车主或其他用户的身份，进而自动调整座椅、后视镜等设置到该用户的预设位置。DMS眼球追踪技术，能根据驾驶员视线自动调节信息密度。当开启 “光场屏” 模式时，系统还能根据眼球位置自动调整景深。
2025年7月上市的理想i8，支持声纹识别+人脸识别。其中，A柱配备人脸识别摄像头。Face ID配合家庭账号系统，可记住用户常去地点。可自动学习用户的驾驶习惯和座椅偏好，在识别到用户面部特征后0.8秒内完成全车设备状态切换。
2025年7月上市的小鹏G7支持声纹识别+人脸识别+眼球追踪。其通过车内A柱上的智能摄像头，利用人脸识别技术识别驾驶员身份，从而登录对应账号，并支持多个人脸的录入并快速切换。具备眼球追踪能力，系统可识别眼球位置，HUD 会根据驾驶者身高自动升降，无需手动调节。
2025年8月上市的新款智界R7支持声纹识别+人脸识别。其中，人脸识别功能可在开车时自动识别驾驶员身份，调整座椅、空调等个性化设置。首发车外语音泊车功能，用户需预先在车机上开启声纹识别，通过校验的车主可唤醒车外语音。
2025年配备生物识别功能的代表车型对比
来源：佐思汽研《2025年Q2中国乘用车新车智驾、智舱配置分析报告》
配置亮点三：增速超10个百分点，APA融合、哨兵模式、高速NOA等已迎来快速规模上量阶段
2025年第二季度，就中国乘用车新车智驾配置情况看，FCW和AEB标配率均超过70%，基本成为新车标配。未来增长潜力看，APA融合、哨兵模式、高速NOA等功能标配率在5%~30%之间，且增速均在10个百分点以上，是未来规模上量关键。
2025年Q2中国乘用车分品牌智驾功能装配情况
来源：佐思汽研《2025年Q2中国乘用车新车智驾、智舱配置分析报告》
就高速NOA来看，2025年第二季度，自主品牌高速NOA标配装配量105.7万辆，同比增长276.6%；标配率达29.2%，较去年同期增长19.2个百分点，主要受比亚迪、深蓝、腾势等品牌拉动。其中，比亚迪2025年二季度高速标配NOA安装量48.1万辆，占自主品牌安装总量的45.5%。
合资品牌也在追赶中，2025年第二季度合资高速NOA标配装配量4.6万辆，同比增长34.0%；标配率达2.3%，较去年同期增长0.6个百分点，主要受铂智3X、日产N7、奔驰E级新能源等拉动。合资阵营中，选择中国智驾方案已成为新趋势。其通过本土供应商合作+端到端技术快速落地高速NOA，Momenta、华为是核心合作伙伴，未来竞争焦点将转向城区NOA普及与成本优化。
例如2025年7月，宝马宣布与Momenta合作，联合开发面向中国市场的新一代智能驾驶辅助解决方案。双方将依托AI大模型，专注中国特有的出行场景和用户需求，提供全面场景覆盖和点到点的领航驾驶辅助功能，该系统将首搭于国产宝马新世代车型上。
2025年8月，一汽奥迪Q6L e-tron与A5L上市，均搭载华为乾崑智驾技术，可实现高速和城市道路的领航辅助NOA以及自动泊车功能。
2025年9月，奔驰与Momenta宣布，基于Momenta飞轮大模型，双方联合研发的智能驾驶辅助系统将率先搭载于2025年秋上市的国产全新纯电CLA车型。该系统将实现高速、城区以及泊车场景下，从车位到车位的智能辅助驾驶功能。