基于2025年市场数据，2025-2026年主机厂、供应商最新业务布局，《2026年全球及中国乘用车T-Box市场研究报告》，从整体市场格局、5G化、V2X化、RedCap 轻量化、卫星通信融合等维度，解析中国乘用车 T-Box 市场发展现状与未来趋势。
前言
车联网产业的快速发展持续推动车载通信技术升级，T-Box（车载远程通信终端）作为智能网联汽车的核心部件，其市场形态、技术迭代与产业格局均迎来深度变革。
车载通信技术及T-Box演进图
来源：佐思汽研《2026年全球及中国乘用车T-Box市场研究报告》
2025年中国乘用车T-Box装配率已达 93.6%，接近全面普及，独立 T-Box 盒子仍为市场主力，而集成化、5G化、功能融合化成为行业核心发展趋势。同时，5G-A、V2X、RedCap、卫星通信等新技术的落地应用，进一步推动 T-Box 市场向高附加值、多场景适配方向升级。
佐思汽研《2026年全球及中国乘用车T-Box市场研究报告》基于2025年市场数据，2025-2026年主机厂、供应商最新业务布局，从整体市场格局、5G 化、V2X化、RedCap轻量化、卫星通信融合等维度，解析中国乘用车 T-Box 市场发展现状与未来趋势。
中国乘用车T-Box渗透率
来源：佐思汽研《2026年全球及中国乘用车T-Box市场研究报告》
一、T-Box盒子装配量占比超74%，东软智行、华为、高新兴等本土供应商领跑
现阶段，T-Box盒子仍然是汽车远程通讯的最主要终端，2025年装配量占比达74.2%，东软智行、华为、高新兴等本土供应商通过客户绑定、产品升级，逐渐成为市场领跑者。
2025年中国乘用车市场，T-Box盒子TOP10供应商中，本土供应商有6家，市场份额不断提升。
•东软智行仍然是T-Box盒子第二大、本土第一大供应商，市场份额11.5%。东软智行是东软集团在智能汽车互联领域布局的子公司，主要客户包括长城哈弗、坦克、红旗、吉利银河、极氪等，产品已完成从传统4G T-Box向智能天线和5G/V2X T-Box、5G全国产化方案的拓展与升级。
•华为是第二大本土供应商，主要为鸿蒙智行、丰田、奔驰等OEM供货，其中在鸿蒙智行拉动下，2025年份额提升明显。华为的优势在于，其以 “通信模组 + 芯片 + 操作系统 + 云服务” 的垂直整合能力为核心，构建了从底层硬件到上层应用的全栈技术体系。
•高新兴份额位列本土供应商第三位，2025年在吉利系（吉利、银河、领克、几何）、长安系（深蓝）、奇瑞系（iCAR）等OEM拉动下，市场份额增长明显。2025-2026年，高新兴T-Box正在与5G RedCap、5G NR、卫星通信、V2X等新型通讯模组集成，功能更加丰富，产品竞争力不断提升。
二、5G T-Box进入规模化普及阶段，2033年整体占比将达91.8%
车载5G技术沿 3GPP R15→R16→R17→R18（5G-A）持续迭代，技术能力不断完善，为智能网联汽车及自动驾驶场景提供关键通信支撑。依托国内 5G 基础设施的完善布局，2025年底中国 5G 基站总数达 483.8 万座，实现所有乡镇、95% 行政村 5G 覆盖，5G-A 网络覆盖超 330 个城市，为 5G T-Box 的规模化普及奠定网络基础。
2022-2025年，搭载5G通讯的T-Box装配量从36.4万辆飙升至 586.2万辆，年均复合增长率（CAGR）超150%；装配率由 1.8% 快速攀升至 25.6%，三年内提升 23.1 个百分点，正式进入规模化普及阶段。
从产品形态来看，2025年T-Box集成智能天线和T-Box集成域控两大类产品中，5G占比已突破50%，预计2033年将接近标配；独立式T-Box盒子和T-Box集成车机两类产品中，5G占比也将从2025年的10-20%，提升至2033年的80%以上。
中国乘用车整体及各类T-Box中的5G占比
来源：佐思汽研《2026年全球及中国乘用车T-Box市场研究报告》
在快速增长的5G T-Box市场中，东软智行、华为、高新兴、LGE等供应商处于领先地位。
东软智行是5G T-Box的先行者，其基于5G特性，融合自主研发的V2X协议栈 (VeTalk)，并聚焦V2X、Security、FOTA、ETC、数字钥匙、千兆以太网等热点功能，实现了通信、计算与安全的深度融合。自2021年以来，东软智行5G/V2X BOX产品陆续在长城、红旗、吉利等多款战略车型上量产上市。全国产化的4G/5G BOX解决方案于2025年开始陆续量产交付，同时由鲨鱼鳍智能天线深度演化的平板天线解决方案也将陆续落地。
东软5G T-Box及平板天线产品
来源：东软智行
LGE是国外供应商的代表，其能够提供独立式与集成天线式的5G T-Box。其中独立式5G T-Box支持 5G Rel 16 4x4 MIMO 和 NTN（非地面网络）等技术；集成天线式5G T-Box采用无鲨鱼鳍的一体化设计，集成通信系统，与5G、Wi-Fi、卫星通信和毫米波等通信系统无缝集成。
LGE车载通信技术规划
来源：LGE
三、C-NCAP新规升级，5G C-V2X T-Box将加速量产落地
V2X（车路协同）是智能网联汽车的核心技术之一，而 T-Box 作为车载通信核心，成为 C-V2X 前装上车的主流载体。2026年2月，中汽研发布《中国新车评价规程（C-NCAP）2027 年版》征求意见稿，将V2X从加分项升级为影响星级的核心变量，并新增多项强制审核项，成为推动 C-V2X 前装上车与规模化落地的关键政策驱动力。
V2X 相关核心规则变化：
•主动安全权重提升：2027版V2X相关测试用例从2024版的3个翻倍至6个，在主动安全板块的得分占比从8.93%提升至12.69%。
•星级评价门槛提高：新规不仅看综合得分率，还要求各板块满足最低得分率。其中，五星评价的主动安全最低得分率从70%提升至80%，五星+从85%提升至90%。
•测试场景更具挑战性：新规在保留原有场景（如CCRh、C2C SCPso）的基础上，加严了测试条件（如缩短车距、加严遮挡物），并新增了强制依赖V2X的场景，如危险报警车辆提示（HVA）、事故车辆提示（AVA）和升级的交通信号灯提醒（SLA）。
C-V2X+T-Box是当下V2X上车的主流形态。通过融合V-Box与T-Box，将5G+LTE-V2X+WiFi+GNSS功能集成在一个模组上，提高V2X数据和通信数据的融合，并实现降本。例如，目前5G V2X T-Box价格在2000元左右，比独立模块降本20%左右。
东软智行、均联智行、万集科技、联创汽车电子、北斗星通等供应商正在加紧布局V2X T-Box。
东软智行拥有完整的车路协同解决方案及端到端C-V2X车联网产品，作为C-V2X标准的重要制定者及产业化推动者，已深度参与了50余项C-V2X行业标准的讨论与制定。基于5G特性，融合自主研发的V2X协议栈（VeTalk），东软智行率先研发推出4G/5G+V2X Box，并实现规模化量产。
东软智行C-V2X典型应用场景
来源：东软智行
均联智行针对5G、C-V2X等需求推出的nVision 3A-5G+V2X集成数字智能天线解决方案，适用于17个V2V/V21标准场景和OEM定制场景，具有Day2场景升级能力，是目前中国5G V2X车载终端的主力产品之一。
均联智行nVision系列智能平板天线解决方案
来源：均联智行
四、5G RedCap T-Box成本优势明显，已实现落地上车
作为轻量化 5G 技术，RedCap 在带宽、天线配置、调制方式等方面做了合理简化，在满足车联网远程监控、OTA、数据上传等基础联网需求的前提下，有效降低芯片与模组成本，同时功耗更低、硬件设计更简洁，在不影响核心业务体验的基础上，实现更优的性价比与规模化部署经济性。
5G RedCap T-Box 相比传统 5G T-Box 具备明显成本优势，单终端硬件成本可降低约20-30%。2025年 5G RedCap T-Box 已实现规模化前装落地上车，代表车型主要为奇瑞 iCAR V23。搭载 5G RedCap T-Box 的车型在保留 5G 低时延、高可靠核心通信能力的同时实现了成本与功耗的优化，为 10-15 万级主流车型普及 5G 智能网联能力提供了高性价比的解决方案。
5G RedCap T-Box 主要供应商包括高新兴、联友科技、经纬恒润、英泰斯特、马瑞利等。
高新兴正在大举进入5G RedCap 领域，与海思达成深度战略合作，成为第一批获得巴龙5G RedCap平台授权的外部客户。
高新兴已推出的5G RedCap T-Box产品GT812已落地iCAR V27，该产品集成了5G RedCap通信模组、高精度定位模组、IMU惯性导航单元、车载通信控制单元、千兆车载以太网，具备通话功能。此外，配有备份电池，可以在紧急情况下提供紧急呼叫功能。
此外，高新兴也提供基于5G RedCap的车规通信模组，其GM87xA系列采用三合一设计，兼容主流封装与引脚定义，可将整车开发周期缩短50%。
高新兴物联5G RedCap T-Box
来源：高新兴
马瑞利作为外资供应商代表，在2025年12月推出轻量级 5GRedCap 车载远程通信处理技术，专用于车载信息系统。该技术可提供比4G高50%的数据速率和低2.5倍的延迟，且价格适中。其样品计划于2026年初提供，首批全球量产将于2028年启动。
马瑞利5G RedCap技术计划用于远程信息处理控制单元（TCU）
来源：马瑞利
五、支持卫星通信 T-Box：复用T-Box实现卫星通信具备优势
卫星通信上车，是补齐地面蜂窝网络覆盖盲区，实现车辆全域、连续、可靠的联网保障。在偏远公路、山区、荒漠、海洋等地面基站难以覆盖的区域，可稳定支撑紧急呼叫、车辆定位、故障上报、远程监控、OTA 升级等关键车联网业务不中断，显著提升行车安全与应急救援能力。
目前已量产落地卫星通信功能的品牌有吉利、问界、尊界、比亚迪、长安，布局中的品牌包括宝马、特斯拉、小米、上汽等。
从主机厂使用的车载卫星通信终端看，主要是T-Box和专用设备。
卫星通信专用设备中，代表产品如时空道宇“吉时寻”车载终端：内置车规级MCU、卫星通信模组、蓝牙模组、备用电池。可通过蓝牙与车机（DHU）实现卫星语音通话；同时采集车辆相关状态信息，利用卫星短信功能，实现紧急报警、消息推送及车辆状态信息上报，满足室外环境下通信链路备份、应急等场景应用。
时空道宇“吉时寻”车载终端
来源：时空道宇
集成卫星通信的T-Box中，代表产品如高新兴5G T-Box GT805：深度集成 5G NR 无线通信模组、高性能微控制器、卫星通信模组、胎压监测芯片、蓝牙通信芯片、Wi-Fi 模组、音频编解码单元及以太网处理器等核心器件；全面覆盖整车高速上网、多模移动通信、卫星应急通信、紧急呼叫救援、远程车控、智能诊断、高精度定位导航、蓝牙数字钥匙管理及整车 ECU 远程升级等核心功能。在应用上，领克5G新车型已标配应用该产品。
高新兴5G T-Box GT805
来源：高新兴
卫星通信与T-Box 融合产品具备多种优势：
•成本与硬件最优：减少独立终端与重复器件，简化结构与布线，规模化量产性价比突出。
•架构统一复用：复用 T-Box 车规电源、HSM 安全、CAN/LIN 接口及车载软件体系，适配性与合规性更强。
•体验连续可靠：支持星地网络智能切换与冗余备份，保障全域在线，时延与稳定性更优。
•部署高效灵活：基于现有 T-Box 平台快速迭代，适配全球频段与卫星星座，缩短量产周期。
宝马研发合作高级专家奥拉夫·埃卡特表示：“我们的核心信息是，卫星通信必须与基于 3GPP 的地面网络相整合。” 最相关的频谱频段位于 6GHz 以下、NB - IoT 以及 5G NR NTN 中，这样现有地面网络设备只需经过“合理修改”就能重新投入使用。这表明能复用车辆现有设备的车载卫星通信产品具备巨大优势。
当前布局车载卫星通信 T-Box 的主流厂商已形成梯队，除高新兴、英泰斯特、富智康、四海万联等国内终端方案商外，LGE、哈曼等国际Tier1也同步推进相关产品落地。
面向未来，融合 T-Box 方案并非仅依托专用卫星通信协议，而是普遍朝着3GPP 标准化 NTN（非地面网络） 方向演进，依托 5G NR NTN、NB-IoT NTN 等规范实现星地网络深度兼容，这也是车载卫星通信规模化上车的关键技术路径。
01 T-Box概况
1.1 T-Box 定义及系统架构
T-Box定义及系统架构
T-Box系统架构
T-Box软硬件系统架构
T-Box业务流程
1.2 T-Box与CAN的通信
1.3 T-Box 发展历程
1.4 T-Box相关政策
T-Box重要政策（1）
T-Box重要政策（2）
T-Box重要政策（3）
1.5 中国T-Box入网统计
T-Box入网数量
T-Box 生产企业排名
1.6 T-Box 市场整体情况
2022-2033年中国 T-Box整体装配量及装配率
2025年中国 T-Box 整体装配量TOP15品牌
2025年中国 T-Box 整体装配量TOP15车型
2022-2025年中国 T-Box 整体装配车型价格分布
1.7 独立式 T-Box 市场情况
1.8 主机厂T-Box代表方案
1.9独立式 T-Box
独立式T-Box定义
2022-2033年中国独立式 T-Box 装配量及装配率
中国独立式 T-Box装配量TOP车型
中国独立式 T-Box装配量TOP15品牌
中国独立式T-Box装配车型价格分布
独立式T-Box案例（1）：WEY摩卡
独立式T-Box案例（2）：奔驰
独立式T-Box案例（3）：......
......
独立式T-Box案例（9）：......
1.10 非独立式 T-Box
非独立式T-Box定义
非独立式T-Box发展历程
非独立式T-Box软件架构
2022-2033年中国非独立式T-Box装配量及装配率
非独立式T-Box案例（1）：通用
非独立式T-Box案例（2）：......
非独立式T-Box案例（3）：......
02 5G T-Box 市场情况
2.1 5G T-Box概况
5G T-Box 定义与功能
5G T-Box硬件架构
5G T-Box 成本分析
5G T-Box与4G T-Box的技术对比分析
2.2 5G T-Box市场
全球5G基站建设
中国5G基站建设
中国OEM 5G T-Box渗透率及方案（1）
中国OEM 5G T-Box渗透率及方案（2）
国外OEM 5G规划（欧美品牌）
国外OEM 5G规划（日韩品牌）
5G T-Box入网数量
5G T-Box 生产企业排名
5G T-Box 入网企业（1）
5G T-Box 入网企业（2）
5G T-Box 入网企业（3）
5G T-Box 入网企业（4）
2022-2025年中国5G T-Box 装配量及装配率
2025年中国5G T-Box装配量TOP15品牌
2025年中国5G T-Box装配量TOP车型
2022-2025年中国5G T-Box装配车型价格分布
2022-2033年全球及中国乘用车5G通信模组及5G T-Box价格
2022-2033年全球及中国5G-T-Box市场规模测算（仅独立式T-BOX）
2025年5G T-Box 竞争格局
2.3 5G T-Box 主机厂总结
5G T-Box 主机厂总结（1）：中国OEM 5G T-Box渗透率及方案
5G T-Box 主机厂总结（2）：国外OEM 5G规划（欧美品牌）
2.4 5G T-Box 供应商总结（1）：中国供应商
2.4 5G T-Box 供应商总结（2）：国外供应商
2.5 5G T-Box 供应链
车载通信（4G/5G/6G）技术演进
应用于T-Box的5G芯片平台总结（1）
应用于T-Box的5G芯片平台总结（2）
应用于T-Box的5G芯片平台（1）
应用于T-Box的5G芯片平台（2）
应用于T-Box的5G芯片平台（3）
......
应用于T-Box的5G芯片平台（8）
应用于T-Box的5G模组总结
应用于T-Box的5G模组（1）：中兴通信ZM9300模组
应用于T-Box的5G模组（2）：美格智能MA922系列模组
应用于T-Box的5G模组（3）：美格智能5G智能TCU解决方案
应用于T-Box的5G模组（4）：广通远驰AN758系列
......
应用于T-Box的5G模组（8）
2.6 5G RedCap T-Box
5G RedCap T-Box定义
5G RedCap T-Box对比
5G RedCap通信模组及
5G RedCap T-Box价格预测
5G Redcap T-Box主机厂总结
5G Redcap T-Box主机厂案例（1）
5G Redcap T-Box主机厂案例（2）
5G Redcap T-Box主机厂总结
2.7 5G RedCap T-Box供应链
5G RedCap 通信模组
5G Redcap：R17协议的关键创新点
5G RedCap芯片平台厂商总结
5G Redcap芯片平台（1）
5G Redcap芯片平台（2）
5G Redcap芯片平台（3）
车规级5G RedCap模组总结（1）
车规级5G RedCap模组总结（2）
车规级5G RedCap模组总结（3）
车规级5G RedCap模组解决方案（1）：Cavli Wireless CQM220 5G RedCap 模块
车规级5G RedCap模组解决方案（2）：移远通信AG53xC系列
车规级5G RedCap模组解决方案（3）：广通远驰可支持R17的最新模组AN931
......
车规级5G RedCap模组解决方案（12）
03 V2X与T-Box的融合
3.1 V2X通信技术
V2X技术定义与分类
C-V2X车联网架构
C-V2X芯片架构设计
C-V2X应用场景（1）
C-V2X应用场景（2）
C-V2X政策汇总
C-V2X产业链
C-V2X标准和技术演进车联网
C-V2X发展历程主机厂
C-V2X装车形态
V2X市场装配情况
3.2 V2X T-Box概况
V2X车载形态
V2X车载形态演进
C-V2X To B端车载终端
C-V2X To B端车载终端应用
C-V2X的量产装车形式
C-V2X车端部署方式一：C-V2X与T-Box融合形成车联网智能终端
C-V2X车端部署方式二：高度集成化的C-V2X智能天线
C-V2X车端部署方式三：“ETC+T-Box+C-V2X”多合一终端产品
T-Box在车路云中的技术要求
3.3 V2X T-Box主机厂
主机厂V2X车载终端布局总结
V2X T-Box主机厂布局（1）
V2X T-Box主机厂布局（2）
V2X T-Box主机厂布局（3）
3.4 V2X T-Box供应商供应商
V2X T-Box方案总结（1）
供应商V2X T-Box方案总结（2）
供应商V2X T-Box方案总结（3）
V2X T-Box供应商（1）
V2X T-Box供应商（2）
V2X T-Box供应商（3）
3.5 V2X T-Box 供应链车载
C-V2X芯片供应商总结（1）
车载C-V2X芯片供应商总结（2）
车载C-V2X芯片平台总结（1）
车载C-V2X芯片平台总结（2）
车载C-V2X芯片平台（1）
车载C-V2X芯片平台（2）
车载C-V2X芯片平台（3）
......
车载C-V2X芯片平台（11）
车载C-V2X模组供应商及产品总结（1）
车载C-V2X模组供应商及产品总结（2）
车载C-V2X模组供应商及产品总结（3）
车载C-V2X模组供应商及产品总结（4）
车载C-V2X模组解决方案（1）
车载C-V2X模组解决方案（2）
......
车载C-V2X模组解决方案（6）
04卫星通信与T-BOX的融合
4.1 车载卫星通信技术
车载卫星通信定义
卫星通信系统组成
车载无线通信技术政策法规
车载卫星通信系统技术路线
汽车直连卫星技术（1）
汽车直连卫星技术（2）
车载卫星通信系统标准化
车载卫星通信技术演进趋势
车载卫星通信技术演进
车载卫星通信应用场景
车载卫星通信系统供应链
车载卫星通信系统发展方向
4.2 支持卫星通信的T-Box概述
车载卫星通信与T-Box的融合（1）：T-Box+S-Box的联合架构设计
车载卫星通信与T-Box的融合（2）：NTN与T-Box的融合设计
基于T-Box的卫星通信测试（1）
基于T-Box的卫星通信测试（2）
基于T-Box的卫星通信测试（3）
2024-2033年全球及中国含有卫星通信的T-Box价格预测
4.3 主机厂卫星通信布局情况
主机厂卫星通信的布局总结
主机厂卫星通信方案（1）
主机厂卫星通信方案（2）
主机厂卫星通信方案（3）
主机厂卫星通信方案（4）
主机厂卫星通信方案（5）
主机厂卫星通信方案（6）
4.4 卫星通车载终端供应商布局情况
卫星通车载终端供应商总结
卫星通车载终端供应商（1）
卫星通车载终端供应商（2）
卫星通车载终端供应商（3）
卫星通车载终端供应商（4）
卫星通车载终端供应商（5）
卫星通车载终端供应商（6）
4.5 支持卫星通信的T-Box供应链
卫星通信芯片厂商总结（1）
卫星通信芯片厂商总结（2）
卫星通信芯片厂商总结（3）
卫星通信芯片（1）
卫星通信芯片（2）
......
卫星通信芯片（6）
车载卫星通信模组解决方案总结
车载卫星通信模组（1）
车载卫星通信模组（2）
......
车载卫星通信模组（8）
车载卫星服务方案提供商总结
车载卫星服务方案提供商（1）
车载卫星服务方案提供商（2）
05域控制器与T-BOX的融合
5.1 T-Box集成在智能座舱域控
T-Box集成在智能座舱域控
T-Box集成在智能座舱域控主机厂总结
T-Box集成在智能座舱域控主机厂案例（1）
T-Box集成在智能座舱域控主机厂案例（2）
T-Box集成在智能座舱域控供应商案例用于
T-Box的5G智能座舱模组芯片平台总结用于
T-Box的5G智能座舱模组芯片平台（1）
用于T-Box的5G智能座舱模组芯片平台（2）
......
用于T-Box的5G智能座舱模组芯片平台（5）
用于T-Box的5G智能座舱模组总结
用于T-Box的5G智能座舱模组解决方案（1）：移远通信AS900P
用于T-Box的5G智能座舱模组解决方案（2）：广通远驰AN762S/AN782S系列
用于T-Box的5G智能座舱模组解决方案（3）：美格智能通信模组（座舱模组）
5.2 T-Box集成在区域控制器/中央计算单元
T-Box集成在区域控制器/中央计算单元总结
T-Box集成在区域控制器/中央计算单元主机厂案例（1）
T-Box集成在区域控制器/中央计算单元主机厂案例（2）
T-Box集成在区域控制器/中央计算单元主机厂案例（3）
5.3 T-Box集成在车身域控
T-Box集成在车身域控供应商案例：罗思韦尔车身域控
06 全球 T-Box 供应商
6.1 LG电子
LG电子简介
LG电子T-Box产品发展历程
LG电子T-Box产品（1）
LG电子T-Box产品（2）
LG电子T-Box产品特点及配套客户
LG电子T-Box车企客户（1）
LG电子T-Box车企客户（2）
LG电子T-Box产品动态（1）
LG电子T-Box产品动态（2）
6.2 电装
电装简介
电装 T-Box产品
电装T-Box配套方案（1）
电装T-Box配套方案（2）
6.3 欧摩威
欧摩威简介
欧摩威 T-Box产品组合
欧摩威 T-Box产品特点及配套客户
欧摩威 T-Box产品（1）
欧摩威 T-Box产品（2）
欧摩威为GM开发的T-Box 产品
欧摩威T-Box配套方案
欧摩威T-Box合作动态
6.4 法雷奥
法雷奥简介
法雷奥T-Box产品特点及配套客户
法雷奥平面天线集成型远程信息处理控制单元
法雷奥5G T-Box与用于主流应用的车联网装置
6.5 哈曼
哈曼简介
哈曼T-Box产品（1）
哈曼T-Box产品（2）
哈曼T-Box产品（3）
哈曼T-Box产品（4）
哈曼T-Box产品（5）
哈曼T-Box产品（6）
哈曼T-Box产品（7）
哈曼T-Box产品（8）
哈曼T-Box产品动态哈曼T-Box产品合作动态
哈曼T-Box配套方案
6.6 伟世通
伟世通简介
伟世通远程信息处理解决方案
伟世通 5G T-Box 产品
伟世通 T-Box 产品
伟世通集成T-Box的座舱域控产品
6.7 博世
博世简介
博世 T-Box 及软件产品
博世车载计算平台及5G发展动态
6.8 法可赛
法可赛简介
法可赛 T-Box 产品及客户
6.9 马瑞利
马瑞利简介
马瑞利5G Redcap T-Box
马瑞利ProConnect平台
07中国 T-Box 供应商
7.1 东软智行
东软智行简介
东软智行T-Box发展历程及产品矩阵
东软智行T-Box核心优势
东软智行V2X技术：东软智行VeTalk
东软智行V2X技术：应用场景
东软智行 5G V2X T-Box
东软智行 C-V2X 智能终端
东软智行T-Box 车企客户及合作案例
7.2 联友科技
联友科技简介
联友科技T-Box发展历程
联友科技智能零部件产品
联友科技 T-Box 产品矩阵
联友科技独立式T-Box
联友科技非独立式T-Box
联友科技T-Box 车企客户
联友科技T-Box 合作案例（1）
联友科技T-Box 合作案例（2）
7.3 高新兴物联
高新兴物联简介
高新兴物联T-Box产品矩阵
高新兴物联T-Box技术优势
高新兴物联5G T-Box 产品（1）：GT570
高新兴物联5G T-Box 产品（2）：GT802
高新兴物联5G T-Box 产品（3）：GT805
高新兴物联4G T-Box 产品（1）：GT568
高新兴物联4G T-Box 产品（2）：GT569
高新兴物联4G T-Box 产品（3）：GT571
高新兴物联4G T-Box 产品（4）：GT572
高新兴物联4G T-Box 产品（5）：GT573
高新兴物联非独立式T-Box：通信域控制器GT803
高新兴物联T-Box车企客户
高新兴物联T-Box合作案例
7.4 慧翰
慧翰简介
慧翰经营情况慧翰经营情况
慧翰技术及产品演进路线
慧翰产品及服务
慧翰E/E-Architecture产品路线
慧翰信息通信域方案
慧翰车联网服务方案
慧翰车联网智能终端产品
慧翰T-Box产品发展历程
慧翰T-Box 1.0&2.0
慧翰T-Box 3.6&4.0
慧翰T-Box产品附加值及核心竞争力
慧翰5G T-Box 介绍
慧翰T-Box 车企客户
慧翰T-Box合作案例
慧翰T-Box产品未来规划（1）
慧翰T-Box产品未来规划（2）
7.5 经纬恒润
经纬恒润简介
经纬恒润经营情况
经纬恒润汽车电子配套产品
经纬恒润 T-Box 发展历程
经纬恒润 T-Box产品（1）
经纬恒润 T-Box产品（2）
经纬恒润其他T-Box 产品
经纬恒润 T-Box 车企客户
经纬恒润 T-Box 合作案例
7.6 德赛西威
德赛西威简介
德赛西威经营情况
德赛西威智能驾驶业务布局
德赛西威5G T-Box 产品及客户
德赛西威 T-Box 专利
7.7 上海畅星
上海畅星简介
上海畅星T-Box产品
上海畅星T-Box客户
上海畅星车联网平台
上海畅星“云·管·端”一体化车联网解决方案
7.8 英泰斯特
英泰斯特简介
英泰斯特 T-Box 发展历程
英泰斯特T-Box产品（1）：北斗T-Box系列产品
英泰斯特 T-Box产品（2）：5G T-Box
英泰斯特 T-Box产品（3）：通信域控制器（ICVBox）
英泰斯特T-Box产品（4）： 车载卫星通信终端S-Box
英泰斯特 T-Box 产品（5）：国产化T-Box、B-Box
英泰斯特 T-Box 产品（6）
英泰斯特 T-Box 产品（7）
英泰斯特基于T-Box的车联网方案
英泰斯特新能源汽车分时租赁方案
英泰斯特T-Box信息安全防护系统
英泰斯特T-Box车企客户及合作动态
英泰斯特其他动态
7.9 均联智行
均联智行简介
均联智行T-Box产品布局（1）
均联智行T-Box产品布局（2）
均联智行nVision 3A-5G+V2X集成数字智能天线解决方案均
联智行nVision3-5G+V2X车路协同解决方案
均联智行T-Box 车厂客户
7.10 鸿泉物联
鸿泉物联简介
鸿泉物联经营情况
鸿泉物联新能源车联网系统解决方案（分布式系统架构）
鸿泉物联 T-Box 产品（1）
鸿泉物联 T-Box 产品（2）
鸿泉物联 T-Box 产品（3）
鸿泉物联 T-Box 产品（4）
鸿泉物联研究成果与在研项目
鸿泉物联5G T-Box 产品动向及整车客户
7.11 雅迅智联
雅迅智联简介
雅迅智联经营情况
雅迅智联T-Box产品矩阵
雅迅智联 T-Box 产品（1）
雅迅智联 T-Box 产品（2）
雅迅智联 T-Box 产品（3）
雅迅智联 T-Box 产品（4）
雅迅智联 M-BOX 产品（1）
雅迅智联 M-BOX 产品（2）
雅迅智联 ISA&ADAS 地图终端
雅迅智联 5G/V2X 车路通信解决方案
雅迅智联车云协调信息安全解决方案
7.12 云动智能
云动智能简介
云动智能营收情况
云动智能车载通信产品布局
云动智能车载通信产品特点
7.13 其他供应商
富智康
富奥股份
华勤技术
08 T-Box 产业链、总结及发展趋势
8.1 T-Box 产业链
8.2 T-Box 成本构成
8.3 T-Box关键零部件
8.4 T-Box关键零部件：通信模组（WIFI & 蓝牙）
T-Box通信模组（WIFI & 蓝牙）（1）
T-Box通信模组（WIFI & 蓝牙）（2）
8.5 T-Box关键零部件：控制模块（车规级MCU）
T-Box控制模块（车规级MCU）（1）
T-Box控制模块（车规级MCU）（2）
T-Box控制模块（车规级MCU）（3）
T-Box控制模块（车规级MCU）（4）
T-Box控制模块（车规级MCU）（5）
T-Box控制模块（车规级MCU）（6）
8.6 T-Box关键零部件：存储模块
T-Box存储模块（1）
T-Box存储模块（2）
T-Box存储模块（3）
8.7 T-Box关键零部件：电源模块
T-Box电源模块（1）
T-Box电源模块（2）
T-Box电源模块（3）
8.8 T-Box关键零部件：连接接口
T-Box连接接口（1）
T-Box连接接口（2）
T-Box连接接口（3）
8.9 T-Box 供应商方案总结
全球乘用车 T-Box 厂商对比：企业规模及产品特点（1）
全球乘用车 T-Box 厂商对比：企业规模及产品特点（2）
全球乘用车 T-Box 厂商对比：T-Box功能（1）
全球乘用车 T-Box 厂商对比：T-Box功能（2）
全球乘用车 T-Box 厂商对比：T-Box功能（3）
中国主要 T-Box 厂商对比：企业规模及客户（1）
中国主要 T-Box 厂商对比：企业规模及客户（2）
中国主要 T-Box 厂商对比：企业规模及客户（3）
中国主要 T-Box 厂商对比：企业规模及客户（4）
中国主要 T-Box 厂商对比：T-Box功能（1）
中国主要 T-Box 厂商对比：T-Box功能（2）
中国主要 T-Box 厂商对比：T-Box功能（3）
中国主要 T-Box 厂商对比：T-Box功能（4）
8.10 T-Box 市场规模及趋势
2022-2033年中国乘用车 T-Box 市场规模测算表（1）
2022-2033年中国乘用车 T-Box 市场规模测算表（2）
2022-2033年中国乘用车 T-Box 市场规模测算表（3）
2022-2033年中国乘用车 T-Box 市场规模测算表（4）
8.11 中国T-Box供应商竞争格局
8.12 T-Box 发展趋势
趋势一
趋势二
......
趋势十