《2026年舱内监控系统（DMS、OMS等）研究报告》报告立足中国乘用车市场，全面解析舱内监控系统（含DMS驾驶员监控系统、OMS乘员监控系统）的装配现状、政策导向、主流技术应用场景，同时梳理国内外核心供应商的解决方案，并结合主机厂典型车型应用案例，清晰展现行业发展态势。
2025年，中国乘用车标配“驾驶员监测系统（DMS）”的装配量约564.4万辆，同比增长29.2%；装配率约24.6%，同比提升5.5个百分点。标配“乘员监测系统（OMS）” 的乘用车装配量约141.7万辆，同比增长60.1%；装配率约6.2%，同比提升2.3个百分点。
2023-2025年中国乘用车标配舱内监控系统装配量及装配率
来源：佐思汽研《2026年舱内监控系统（DMS、OMS等）研究报告》
一 乘用车开启DMS强制标配时代，DMS+ADAS协同联动决策
2026年4月，工信部完成编制并公示强制性国家标准《智能网联汽车 组合驾驶辅助系统安全要求》（报批稿）。该标准为国内首部 L2 级组合驾驶辅助强标，拟定 2027 年 1 月 1 日实施。核心条款明确：所有 L2 系统激活后，必须持续监测驾驶员手部脱离方向盘、视线脱离路面两类行为，实现 “手 + 眼” 双维度监控，且不可关闭。
来源：工信部
•欧盟车辆通用安全新法规（GSR II）明确要求，自2026年7月起，所有新车强制安装DMS。
•2026版Euro-NCAP将“驾驶员状态监测（DSM）”升级为“安全驾驶”模块的核心（25/100分）。在“碰撞避免”模块中，更注重驾驶员监控技术的可靠性与用户体验。若想获取高分，车辆需具备连续的眼部和头部追踪，并将驾驶员状态与辅助系统灵敏度联动。例如，当DSM判定驾驶员分心/受损时，车道辅助系统（LKA/LDW）须保持灵敏度可用；当判定为注意力集中且未受损时，须部分或完全抑制干预。
来源：佐思汽研《2026年舱内监控系统（DMS、OMS等）研究报告》
伴随国内外相关政策法规密集落地实施，新车搭载驾驶员监测系统（DMS）成为硬性标配。佐思汽研预测，2027年中国乘用车DMS系统装配量或超1400万辆。
2023-2030年中国乘用车DMS系统装配情况
来源：佐思汽研《2026年舱内监控系统（DMS、OMS等）研究报告》
同时，随着整车安全准入要求持续升级，DMS 已不再局限于传统的驾驶员状态监测/预警，逐步向与 ADAS 组合驾驶辅助系统深度融合、联动决策演进，成为智能行车安全体系的核心关键环节。
案例一：2025年7月，Mobileye宣布其DMS™与Mobileye高级驾驶辅助系统（ADAS）直接融合在单颗芯片上，以简化系统，降低成本，并支持实现SoC/ECU整合目标。
具体而言，Mobileye DMS™系统将舱内监测与ADAS摄像头提供的道路信息融合，评估驾驶员是否注意到道路前方关键目标物/风险区域，并基于驾驶员的实时专注程度动态调整车辆系统响应设置。
来源：佐思汽研《2026年舱内监控系统（DMS、OMS等）研究报告》
案例二：2025年4月，虹软展示了SouthLake（南湖）多功能（ADAS+DMS）前视一体机视觉参考设计及软件方案。其核心特点是将“舱外辅助驾驶”、“舱内驾驶员状态监测”和“行车全时记录”功能融为一体，帮助车企快速满足法规要求并实现量产。
来源：佐思汽研《2026年舱内监控系统（DMS、OMS等）研究报告》
二 多家车企提供“驾驶员失能辅助/接管”功能，守护行车安全
“驾驶员失能辅助”功能是指当DMS 系统监测到驾驶员昏厥、心脏骤停等突发失能紧急情况下，车辆辅助驾驶系统将主动介入接管车辆，实现减速、停车、开双闪、解锁车门、呼叫救援等一系列应急处置，避免事故发生并争取救援时间。该功能目前已有部分中高端车型搭载上车，并在不断优化中。
来源：佐思汽研《2026年舱内监控系统（DMS、OMS等）研究报告》
通过梳理部分具有“驾驶员失能”辅助能力的车型表现可以看出，不同品牌采用了不同的避险逻辑。部分新势力品牌基于“主动避险，彻底安全”逻辑，融合L2+级辅助驾驶能力和主动安全，自主判断路况，打灯变道，寻找最近的应急车道停靠；而传统合资品牌则相对谨慎，采取“优先保证控制和稳定”方案，在系统能力边界内执行最稳妥的行动——即安全停车。
车型案例一：2026年4月，小鹏GX首发，该车搭载的驾驶员失能辅助功能监测到驾驶者在高速智驾中失去响应，将自动触发以下守护流程：Step 1 双闪警示，平稳变道至应急车道；Step 2 连续点刹尝试唤醒驾驶员；Step 3 自动驻车、投影SOS光幕；Step 4 同步呼叫救援，解锁车门。
图源：小鹏汽车
车型案例二：2026年1月，极氪OTA升级新增“紧急停车辅助”功能。辅助驾驶过程中，驾驶员长时间手离方向盘，无响应，多次声光提醒无效、存在安全隐患时车辆将安全停靠并双闪提示，防止驾驶员突发疾病、晕厥等失能时车辆失控，降低事故风险。
图源：极氪
三 60GHz 舱内监控雷达普及迅猛
舱内雷达凭借其非接触感知、隐私保护及穿透遮挡（如毛毯）等优势，正迅速成为舱内监控主流技术方案之一。
目前，汽车舱内毫米波雷达方案多采用60GHz雷达，可用于儿童存在检测、安全带提醒、入侵检测、智能气囊适配触发、生命体征、手势识别及驾驶员困意检测等。同时，雷达还可适配车载舱内复杂环境，灵活部署于多个关键位置，例如可安装于车顶、B柱、后视镜下方、座椅内，以及集成于天幕等位置，实现全舱无死角覆盖。
来源：佐思汽研《2026年舱内监控系统（DMS、OMS等）研究报告》
前言
相关定义
01 舱内监控系统概述
1.1 舱内监控发展历程
1.2 汽车舱内监控系统简介
1.3 舱内监控商业模式
1.4 舱内监控产业链图谱
1.5 舱内监控系统支持技术一：视觉感知（摄像头系统）
1.5 舱内监控系统支持技术二：雷达传感器
1.5 舱内监控系统支持技术三：车载无感酒精检测传感器
1.5 舱内监控系统支持技术四：车载CO₂探测器
1.5 其它舱内监控系统支持技术
1.6 舱内监控政策环境
舱内监控相关法规及政策汇总
政策解读（1）：EU GSR II-欧盟通用安全法规
政策解读（2）：《智能网联汽车组合驾驶辅助系统安全要求》
C-NCAP 评价规程路线
C-NCAP（2024年版）评价规程解读
C-NCAP（2027年版）评价规程解读
E-NCAP 评价规程路线
E-NCAP（2026年版）评价规程解读
1.7 中国舱内监控系统（DMS/OMS）市场装配情况
舱内监控系统（DMS/OMS）装配量及装配率分析
DMS驾驶员监控系统市场装配情况
DMS系统装配量与装配率分析
DMS系统分价格装配量占比分析
DMS系统分品牌装配量/率分析
DMS系统分车型装配量/率分析
OMS乘员监控系统市场装配情况
OMS系统装配量与装配率分析
OMS系统分价格装配量占比分析
OMS系统分品牌装配量/率分析
OMS系统分车型装配量/率分析
舱内监控系统市场规模预测
2025-2030年舱内监控系统装配预测
02 主机厂舱内监控系统应用
2.1 代表车型舱内监控系统应用汇总
2.2 比亚迪舱内监控系统装配量
2.2 比亚迪舱内监控系统装配率
舱内监控应用案例一：方程豹钛7
舱内监控应用案例二：腾势 N9 2026款
2.3 长安舱内监控系统装配量
2.3 长安舱内监控系统装配率
舱内监控应用案例：长安启源Q07
2.4 吉利舱内监控系统装配量
2.4 吉利舱内监控系统装配率
舱内监控应用案例：极氪9X
2.5 鸿蒙智行舱内监控系统装配量
2.5 鸿蒙智行舱内监控系统装配率
舱内监控应用案例一：问界M9 2025款
舱内监控应用案例二：尊界S800
2.6 小米汽车舱内监控系统装配情况
舱内监控应用案例：小米YU7
2.7 理想舱内监控系统装配情况
舱内监控应用案例：理想i6
2.8 蔚来舱内监控系统装配量
2.8 蔚来舱内监控系统装配率
舱内监控应用案例：乐道L90
2.9 其它舱内监控应用案例
舱内监控应用案例一：红旗金葵花国雅
舱内监控应用案例二：岚图泰山
舱内监控应用案例三：昊铂A800
舱内监控应用案例四：iCAR V27
舱内监控应用案例五：小鹏G7
舱内监控应用案例六：日产天籁·鸿蒙座舱S380大师版
舱内监控应用案例七：奥迪 2026款 E5 Sportback
舱内监控应用案例八：全新奔驰纯电CLA
03 国内舱内监控系统供应商
3.1 国内舱内监控系统供应商方案汇总
国内舱内监控系统供应商（视觉感知+射频感知技术）方案汇总
国内舱内监控系统供应商（以视觉感知技术为主）方案汇总
国内舱内监控系统供应商（以射频感知技术为主）方案汇总
3.2 保隆科技
保隆科技舱内监控产品
保隆科技 舱内监控产品（1）：驾驶员监控DMS摄像头
保隆科技 舱内监控产品（2）：乘客监控OMS摄像头
保隆科技 舱内监控产品（3）：舱内毫米波雷达
保隆科技 IMS系统：融合DMS、OMS 及 FACE ID 功能
保隆科技 驾驶员监控DMS系统：采用红外方案，实现疲劳、分心、人脸识别等功能
保隆科技 乘客监控OMS系统：支持儿童监控、生命体征监测、乘客入座状态、手势识别等功能
保隆科技 乘客监控OMS系统：演示图
保隆科技 舱内毫米波雷达：支持生命体征检测、占位检测、入侵检测等功能
保隆科技 FACE ID产品
保隆科技 舱内FACE ID
保隆科技“疲劳驾驶预警摄像头”专利
3.3 MINIEYE 佑驾创新
佑驾创新公司简介
佑驾创新舱内监控产品矩阵
佑驾创新舱内监控产品：iCabin 1 系列
佑驾创新舱内监控产品：iCabin Lite
佑驾创新 I-CS 智能座舱感知与交互方案：以DMS、OMS为核心
佑驾创新 I-CS 智能座舱感知与交互方案：为六大应用场景提供主动式服务
佑驾创新 智能座舱解决方案：为六大应用场景提供主动式服务
佑驾创新 I-CS 智能座舱感知与交互方案优势
佑驾创新 iCabin OMS乘客监测系统
佑驾创新座舱大模型智能管家BamBam
佑驾创新 2025-2026年舱内监控方案合作动态
3.4 欧菲光
欧菲光公司简介
欧菲光智能汽车布局
欧菲光 座舱监控感知产品
欧菲光 DMS+OMS一体化解决方案
欧菲光车载3D人脸识别解锁方案
3.5 舜宇光学
舜宇光学公司介绍
舜宇车载摄像头产品布局
舜宇舱内监测模组：DMS
舜宇舱内监测模组：OMS & OMC & TOF
3.6 森思泰克
森思泰克公司简介
森思泰克 全新一代DMS一体机解决方案
森思泰克 舱内监控产品（1）：STA60-4 / STA79-4 车内成员检测雷达
森思泰克 舱内监控产品（2）：STA60-4Pro / STA79-4Pro 舱内多功能雷达
森思泰克 舱内监控产品（3）：STA60-6 车内成像雷达
森思泰克 舱内监控产品（4）：STA60-4M / 4L 车内雷达
森思泰克 舱内监控产品（5）：STA79-5 呼吸心跳检测雷达
森思泰克 舱内监控产品（6）：车载UWB精确定位系统
3.7 加特兰
加特兰公司介绍
加特兰Rhine SoC舱内雷达方案
加特兰Rhine Pro SoC舱内雷达方案
加特兰Lancang-USRR SoC舱内雷达方案
加特兰Lancang-USRR 舱内雷达方案效果演示
加特兰Dubhe UWB SoC舱内雷达方案
3.8 虹软科技
虹软科技公司简介
虹软 VisDrive 软件解决方案
虹软 Tahoe 软硬一体化解决方案
虹软科技 智能座舱视觉解决方案（DMS）
虹软科技 舱内监控核心技术（1）：DMS驾驶员行为监测
虹软科技 舱内监控核心技术（2）：OMS乘客状态监测
虹软推出SouthLake（南湖）解决方案，实现DMS + ADAS融合
3.9 欧特明
欧特明公司简介
欧特明 舱内监控方案：视觉AI驾驶员监控系统（DMS）
欧特明 车载驾驶员监控摄像头（DMC）
3.10 楚航科技
楚航科技公司介绍
楚航科技生命体征探测雷达
3.11 智华科技
智华科技公司介绍
智华科技智能座舱监测系统（IMS）产品线
智华科技车载摄像头产品
3.12 豪威集团
豪威集团公司简介
豪威集团 舱内监控发展历程
豪威集团 舱内监控方案：驾驶员健康监测系统
豪威集团 舱内应用车规解决方案
豪威集团 舱内监控产品
3.13 豪恩汽电
豪恩汽电公司简介
豪恩汽电 舱内监控系统
豪恩汽电近年舱内监控项目定点情况
3.14 其他供应商
为辰信安UWB儿童遗忘检测系统
立功科技UWB车内儿童遗留监测方案
04 国外舱内监控系统供应商
4.1 国外舱内监控系统供应商方案汇总
国外舱内监控系统供应商（视觉感知+射频感知技术）方案汇总
国外舱内监控系统供应商（以视觉感知技术为主）方案汇总
国外舱内监控系统供应商（以射频感知技术为主）方案汇总
4.2 麦格纳
麦格纳公司简介
麦格纳舱内感知系统介绍
麦格纳-Veoneer 舱内监控产品布局
麦格纳舱内雷达产品路线图
麦格纳舱内雷达功能发展路线
麦格纳舱内雷达布局方案
麦格纳 驾驶员监控系统（1）：实现驾驶员疲劳/分心等常规检测功能
麦格纳 驾驶员监控系统（2）：内嵌酒精传感器，加强危险驾驶行为探测
麦格纳 乘员监测系统
麦格纳 驾乘监控一体化解决方案
4.3 HARMAN 哈曼
哈曼简介
哈曼Ready Care座舱监测系统
哈曼完成Cipia资产收购
Cipia 驾驶员监控系统: Driver Sense
Cipia 车内监控系统：Cabin Sense
Cipia 车队解决方案：Fleet Sense
Cipia 雷达 + 红外视觉融合舱内感知
4.4 法雷奥
法雷奥公司简介
法雷奥驾驶员监控系统（DMS）
法雷奥车内儿童感测系统（CPD）
法雷奥车内儿童感测系统（CPD）：基于超宽带（UWB）
法雷奥车内儿童感测系统（CPD）：基于舱内毫米波雷达
法雷奥车内监控系统（IMS）（1）：基于摄像头
法雷奥车内监控系统（IMS）（2）：基于摄像头
法雷奥携手Seeing Machines开发舱内监控解决方案（ICMS）
法雷奥增强版Panovision全景显示系统
4.5 Indie Semiconductor
Indie Semiconductor介绍
Indie 视觉处理器解决方案
Indie CABIN EYE软件解决方案
Indie 基于CABIN EYE的座舱监控系统（DMS/OMS）
Indie 基于CABIN EYE的自动小巴乘员监控功能
Indie 摄像头后显示驾驶员监控系统
Indie 合作动态
4.6 Smart Eye
Smart Eye 公司简介
Smart Eye 驾驶员监控系统（DMS）
Smart Eye 发布全集成式单模组 DMS——AI ONE
Smart Eye 联合Alps Alpine 推出屏下DMS解决方案
Smart Eye 联合Sony 开发新一代驾驶员监测系统
Smart Eye 舱内监控系统（IMS）
Smart Eye与瑞萨电子联合发布预集成DMS/OMS方案
Smart Eye 软硬一体化驾驶员监控系统AIS
Smart Eye 软硬一体化驾驶员监控系统AIS+
AIS系统升级，配备“实时酒精中毒检测”和“OTA”功能
Smart Eye 眼球追踪技术及系统解决方案
Smart Eye 与FPC推出多模态生物识别认证功能，引入汽车场景
Smart Eye 携手佛瑞亚推出车内安全生物识别认证
Smart Eye实时酒精损伤检测功能
Smart Eye实时酒精损伤检测功能定点
Smart Eye 推出AI驾驶助手Sheila
Smart Eye近年舱内监控定点
4.7 LG电子
LG 公司简介
LG 舱内监控系统发展历程及规划
LG 舱内感知硬件（1）：500 万像素 RGBIR 舱内单摄模块（DMS+OMS 一体化）
LG 舱内感知硬件（2）：下一代屏下摄像头模组（UDC）
LG VisionWare 视觉处理软件平台，提供高精度舱内监控系统
LG AI mobility 核心技术架构
LG 电子舱内感知解决方案的四大核心功能模块
LG 舱内感知技术及能力
LG 舱内监控方案（1）：驾驶员监控系统（DMS）
LG 舱内监控方案（2）：车内监控系统（IMS）
LG 电子全新车载解决方案
LG 携手 安霸 CV25 AI 芯片赋能 DMS 量产方案
4.8 艾迈斯欧司朗
艾迈斯欧司朗公司简介
欧司朗IRED & VCSEL产品线
欧司朗舱内传感应用概览
欧司朗舱内传感器：IR:6芯片平台
欧司朗IR:6芯片布局
欧司朗舱内传感器：VCSEL
4.9 TI 德州仪器
TI “车内与近场”场景毫米波雷达芯片产品矩阵图
TI 舱内监控产品：60GHz毫米波雷达
TI AWRL6844雷达应用介绍
TI AWRL6844雷达应用演示
TI 舱内监控雷达应用方案
4.10 NOVELIC
NOVELIC公司简介
NOVELIC 舱内监测方案：ACAM 200
NOVELIC ACAM可实现手势识别功能
NOVELIC ACAM扩展：雷达+摄像头融合一体化舱内感知方案
NOVELIC 生命体征监测： 60 GHz毫米波雷达
4.11 trinamiX
trinamiX 推出宽视场角点阵投射器，实现生命体征监测等功能
创迈思人脸认证B柱解决方案
创迈思生物特征成像解决方案
创迈思生物特征成像解决方案：RA 10 硬件参考设计
创迈思非侵入式血液酒精检测方案
4.12 Sony 舱内监控专用传感器：IMX775
4.12 Sony IMX775 应用对比
4.13 镜泰全新驾驶员和舱内监控系统
05 舱内监控系统发展趋势
5.1 趋势一：60GHz 舱内监控雷达普及迅猛
60GHz 舱内监控雷达产品梳理
5.2 趋势二……
方案商案例汇总
车企应用案例
5.3 趋势三……
5.4 趋势四……
应用案例