发布《2026年AI定义汽车（AIDV）主机厂部署策略研究报告》，分析了理想汽车、蔚来汽车、小鹏、小米汽车、吉利汽车等22家主机厂的AI部署策略，包括在AI数据，云端算力，车端算力，自研芯片，AI操作系统，AI大模型在智能辅助驾驶、智能座舱等领域的应用以及车载AI芯片配置策略及规划。
一、新势力主机厂：全面部署，从汽车拓展到具身智能
当前，中国新能源汽车智能化正进入下半场，AI技术已成为各主机厂竞争的核心变量。
•蔚来创始人李斌在2026年6月初的高通汽车技术与合作峰会上明确提出：“现在的汽车公司，必须成为AI公司，现在的智能座舱，必须成为AI座舱。” 蔚来将智能座舱的演进路径划分为三个阶段：从“功能座舱”到“智能座舱”再到“认知座舱”。
•2026年1月，李想在内部全员会上给出三个判断：第一，2026年是想要成为AI头部企业的“最后上车时间”；第二，L4级自动驾驶最晚2028年一定能落地；第三，全球能同时布局基座模型、芯片、操作系统和具身智能的公司，不会超过3家，理想汽车会努力成为其中一家。
•2025年11月，小鹏在科技日上宣布，将公司定位全面升级为“物理AI世界的出行探索者，面向全球的具身智能公司”。
毫无疑问，AI智能体是2026年汽车产业最热关键词之一，已有不少行业专家开始提出给AI降温。但这并不影响，新势力主机厂们成为“AI定义汽车”最激进的践行者。相比传统主机厂和国际品牌，新势力主机厂在AI算力、AI芯片、AI大模型、AI具身智能等领域已全方位布局。
二、传统自主品牌：重点突破，聚焦整车智能化
以吉利、长城、长安、比亚迪、奇瑞为代表的传统自主品牌，正凭借其对整车制造的深刻理解，走出了一条传统主机厂达成默契的“整车智能”路径。他们将AI从概念落地为具体的技术突破，从宏大叙事转化为可感知的用户价值。
•比亚迪发布了名为“璇玑”的整车智能化架构，依托规模效应实现技术普惠，以“整车智能”架构推动电动化与智能化的深度融合，强调成本优化与全球化适配能力。
•吉利选择的是“AI中枢化”路径，致力于构建一个统一的“整车通用大脑”，将AI能力深度渗透到座舱、智驾、动力等各个域，实现跨域协同与智能进化。
传统主机厂凭借数十年造车的积累，对车辆的机械结构、动力系统、底盘调校、材料工艺等AI载体的深刻理解和成熟的工程化落地能力， 借助AI打通智驾域、座舱域、动力域、底盘域以及网联域，实现跨域融合的整车智能架构。
三、部分国际车企：海外市场观望，中国市场深化合作
国际汽车品牌采取了截然不同的“双轮驱动”策略：中国市场和全球市场的“双轨并行”策略；本土供应链合作和技术自研的“双线并进”策略；新能源汽车和传统燃油车同步推进的“双轮驱动”策略。
•2026年3月，宝马集团CEO宣布，在全球市场暂时降低L3项目的研发优先级；与此同时在中国市场，宝马集团发布“360度全链AI战略”，并携手中国科技企业Momenta联合开发面向中国市场的全场景智能辅助驾驶系统，同时基于阿里巴巴AI大语言模型和DeepSeek深度思考能力，将BMW智能个人助理升级为“AI个人助理”；
•2026年1月，海外媒体报道，梅赛德斯-奔驰在全球市场暂时搁置L3智驾系统推广计划，转而聚焦L2+级智能辅助驾驶系统；而在中国市场，奔驰自2017年起持续投资的Momenta合作项目取得进展，双方联合开发的高阶智驾系统已在纯电CLA、GLC SUV以及新一代S级轿车落地。
•大众汽车集团采取“在中国，为中国”战略，2026年下半年起，基于CEA（China Eletronic Architecture）架构的新车型将逐步搭载全域智能体AI。与小鹏汽车联合开发的首款车型与众08已搭载小鹏图灵AI芯片（双颗组合提供1500TOPS算力），双方合作的CEA电子电气架构及图灵芯片未来还将应用于更多大众品牌车型。
特斯拉是国际汽车品牌里的另类，其AI部署策略与中国新势力主机厂更类似，呈现出鲜明的“AI大一统”特征，特斯拉将汽车视为“轮式机器人”，将人形机器人视为“无轮汽车”，自研芯片及AI大模型，从汽车到具身智能，共享同一套AI技术栈。
01 AI定义汽车概述
1.1 AI定义汽车概述
AI 定义汽车 VS 软件定义汽车
AI汽车三大要素
AI正在重塑汽车产业格局
AI技术在汽车生产中的应用
AI技术在销售与服务中的应用
1.2 AI定义汽车数据统计
AI智能驾驶：2025年的安装量与渗透率
AI智能驾驶：2025年的渗透率（按照不同价格区间）
AI智能驾驶：2025年的渗透率（按照不同级别）
AI智能驾驶：2025年的渗透率（按照不同新能源类型）
AI智能驾驶：2025年的渗透率（按照不同主机厂）
AI智能驾驶：2025年的渗透率（按照不同品牌）
AI智能驾驶：2025年的渗透率（按照不同车型）
AI记忆行车：2025年的安装量与渗透率
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AI泊车：2025年的安装量与渗透率
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AI语音助手：2025年的安装量与渗透率
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AI车载大模型：2025年的安装量与渗透率
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1.3 AI定义汽车面临的挑战
AI定义汽车面临的挑战：技术难点及解决路径
AI定义汽车面临的挑战：社会伦理
AI定义汽车面临的挑战：行业标准
AI定义汽车面临的挑战：法律法规
AI定义汽车面临的挑战：车端AI大模型部署面临的挑战
1.4 主机厂AI专利分析
吉利汽车：多智能体协同的车辆控制方案
吉利汽车：一种基于多模态记忆辅助的智能驾驶方法
吉利汽车：一种车端模型部署框架、模型访问方法
广汽集团：一种基于智能体的车辆算力任务调度方案
广汽集团：一种实现“舱驾一体”的多智能体协同控制方案
长城汽车：一种智能体主动服务式车辆控制方案
奇瑞汽车：一种基于大模型意图识别的多智能体协作方案
长安汽车：一种多智能驾驶车辆的协同决策方案
长安汽车：一种智能驾驶系统及其自主学习方法
一汽集团：一种以人工智能体（AI agent） 为核心的车辆故障分析方案
一汽集团：一种车载 AI 和用户的双向养成方法
零跑汽车：一种基准模型 + 强化学习智能体的感知任务模型动态优化方法
岚图汽车：一种提升智能座舱语音控制响应速度的解决方案
1.5 AI定义汽车的发展趋势
趋势一
趋势二
趋势三
趋势四
趋势五
趋势六
趋势七
02 AI基础策略及布局：数据+算力
2.1 AI定义汽车：数据策略
AI在汽车数据采集、传输、存储中的应用
AI在汽车数据处理、标注、训练中的应用
主机厂云平台合作总结
主机厂云原生应用总结
AI数据中心分布
公有云数据中心布局
供应商AI数据应用总结
2.2 AI定义汽车：算力策略
AI技术应用对云端算力的需求及解决办法
主机厂如何构建满足AI需求的云端算力
国内主机厂云端算力平台汇总
主机厂典型车型车端算力配置（1）：理想汽车
主机厂典型车型车端算力配置（2）：小鹏汽车
主机厂典型车型车端算力配置（3）：蔚来汽车
主机厂典型车型车端算力配置（4）：小米汽车、零跑汽车
主机厂典型车型车端算力配置（5）：比亚迪汽车
主机厂典型车型车端算力配置（6）：长安、北汽
主机厂典型车型车端算力配置（7）：长城、上汽
主机厂典型车型车端算力配置（8）：奇瑞汽车
主机厂典型车型车端算力配置（9）：吉利汽车
主机厂典型车型车端算力配置（10）：东风汽车、广汽
主机厂典型车型车端算力配置（11）：特斯拉、奥迪
主机厂典型车型车端算力配置（12）：丰田、日产
智能汽车算力Token计费模式
AI技术应用对车端算力的需求及解决办法
主机厂如何构建满足AI需求的车端算力
03 AI模型策略及布局
3.1 AI大模型在汽车领域应用概述
AI大模型的定义与特点
AI基石大模型分类及其在汽车领域的应用
舱驾融合的中央计算架构为AI汽车落地提供了有利环境
AI模型对车载设备功能调用方式
主机厂AI大模型应用汇总
供应商AI大模型应用汇总
国内主流AI大模型汇总
3.2 AI大模型在汽车操作系统的应用
AI大模型在整车操作系统的应用
AI操作系统架构：内核模块的主要组件与功能
AI操作系统架构：AI大模型部署与任务流程
AI操作系统架构：不同AI Runtime对比
3.3 AI大模型在智能驾驶领域的应用
AI大模型在智能驾驶领域的应用
AI大模型生成式仿真技术提升驾驶仿真系统能力
AI大模型在智能驾驶感知的应用
AI大模型在智能驾驶决策的应用
AI大模型在智能驾驶领域的应用趋势
主机厂智能驾驶的AI部署策略（1）
主机厂智能驾驶的AI部署策略（2）
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主机厂智能驾驶的AI部署策略（16）
主机厂智能驾驶的AI部署策略（17）
3.4 AI大模型在智能座舱领域的应用
AI定义座舱VS 软件定义座舱
AI大模型在智能座舱的应用场景
智能座舱部署AI大模型成为标配
智能座舱AI大模型部署呈现端侧优先、端云协同的特征
AI大模型在HUD的应用
AI大模型在语音交互的应用
AI大模型在手势识别的应用
AI大模型在DMS系统的应用
AI大模型在智能座舱个性化服务的应用
AI大模型在智能座舱的应用趋势
主机厂智能座舱的AI部署策略（1）
主机厂智能座舱的AI部署策略（2）
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主机厂智能座舱的AI部署策略（11）
主机厂智能座舱的AI部署策略（12）
3.5 AI Agent在智能汽车上的应用
主机厂AI Agent上车部署汇总（1）
主机厂AI Agent上车部署汇总（2）
主机厂AI Agent上车部署汇总（3）
AGI的5个阶段：落地需要解决的主要问题
座舱L3 Agent迭代的四个阶段
座舱Agent是产生用户价值的落脚点
座舱Agent的端云架构普及
座舱Agent的端侧AI更适用于特定任务
座舱Agent的基座模型进一步推进舱驾融合
座舱Agent的主机厂不同开发模式
座舱Agent的多模态与全模态
座舱Agent的多模态典型架构
座舱Agent的多模态典型架构
具有涌现能力的座舱Agent
04 AI芯片策略及布局
4.1 端侧AI部署的芯片策略
端侧AI部署：大算力、低功耗的存算一体芯片
端侧AI部署：蒸馏后可降低车端算力的需求
端侧AI部署：AI智能座舱使用场景
端侧AI部署：智能辅助驾驶AI算力分配机制
端侧AI部署：主流芯片及AI算力
端侧AI部署的挑战（1）
端侧AI部署的挑战（2）
端侧AI部署的挑战（3）
端侧AI部署的创新策略（1）
端侧AI部署的创新策略（2）
端侧AI部署的创新策略（3）
端侧AI部署的创新策略（4）
主机厂端侧AI部署策略（1）
主机厂端侧AI部署策略（2）
4.2 支持智能驾驶AI的芯片典型产品
支持AI的大算力芯片产品及车载应用合作汇总
支持AI的大算力芯片典型产品对比（1）
支持AI的大算力芯片典型产品对比（2）
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支持AI的大算力芯片典型产品对比（14）
支持AI的大算力芯片典型产品对比（15）
4.3 支持智能驾驶AI的芯片典型产品
支持智能座舱AI的芯片产品总结
支持智能座舱AI的芯片产品对比（1）
支持智能座舱AI的芯片产品对比（2）
支持智能座舱AI的芯片产品对比（3）
支持智能座舱AI的芯片产品对比（4）
支持智能座舱AI的芯片产品对比（5）
4.4 智能汽车AI芯片成本分析
智能汽车AI芯片成本组成（1）
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智能汽车AI芯片成本组成（4）
智能汽车AI芯片出货价格估算（1）
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智能汽车AI芯片出货价格估算（5）
4.5 主机厂车载芯片配置策略及规划
主机厂车载芯片配置策略及规划（1）
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主机厂车载芯片配置策略及规划（9）
05 主机厂在AI定义汽车领域的进展与布局
5.1 理想汽车
理想汽车AI战略
理想汽车AI数据策略
理想汽车AI算力策略
理想汽车AI芯片策略
理想汽车操作系统的AI部署策略
理想汽车智能驾驶的AI部署（1）
......
理想汽车智能驾驶的AI部署（4）
理想汽车智能座舱的AI部署（1）
......
理想汽车智能座舱的AI部署（4）
5.2 蔚来汽车
蔚来汽车AI战略
蔚来汽车AI数据策略
蔚来汽车AI算力策略
蔚来汽车AI芯片策略
蔚来汽车操作系统的AI部署策略
蔚来汽车智能驾驶的AI部署（1）
......
蔚来汽车智能驾驶的AI部署（4）
蔚来汽车智能座舱的AI部署（1）
......
蔚来汽车智能座舱的AI部署（5）
5.3 小鹏
小鹏汽车AI战略
小鹏汽车AI数据策略
小鹏汽车AI算力策略
小鹏汽车AI芯片策略
小鹏汽车操作系统的AI部署策略（1）
......
小鹏汽车操作系统的AI部署策略（4）
小鹏汽车智能驾驶的AI部署（1）
......
小鹏汽车智能驾驶的AI部署（7）
小鹏汽车智能座舱的AI部署（1）
......
小鹏汽车智能座舱的AI部署（6）
5.4 小米汽车
小米汽车AI战略
小米汽车AI数据策略
小米汽车AI算力策略
小米汽车AI芯片策略
小米汽车操作系统的AI部署策略
小米汽车智能驾驶的AI部署（1）
......
小米汽车智能驾驶的AI部署（7）
小米汽车智能座舱的AI部署（1）
......
小米汽车智能座舱的AI部署（4）
5.5 吉利汽车
吉利汽车AI战略
吉利汽车AI数据策略
吉利汽车AI算力策略
吉利汽车AI芯片策略
吉利汽车操作系统的AI部署策略
吉利汽车智能驾驶的AI部署（1）
......
吉利汽车智能驾驶的AI部署（5）
吉利汽车智能座舱的AI部署（1）
......
吉利汽车智能座舱的AI部署（5）
5.6 比亚迪
比亚迪汽车AI战略
比亚迪汽车AI算力策略
比亚迪汽车AI芯片策略
比亚迪汽车操作系统的AI部署策略
比亚迪汽车智能驾驶的AI部署（1）
......
比亚迪汽车智能驾驶的AI部署（4）
比亚迪汽车智能座舱的AI部署（1）
......
比亚迪汽车智能座舱的AI部署（6）
5.7 问界
问界汽车AI战略
问界汽车AI数据策略
问界汽车AI算力策略
问界汽车AI芯片策略
问界汽车操作系统的AI部署策略
问界汽车智能驾驶的AI部署（1）
......
问界汽车智能驾驶的AI部署（5）
问界汽车智能座舱的AI部署（1）
......
问界汽车智能座舱的AI部署（3）
5.8 长安汽车
长安汽车AI战略
长安汽车AI数据策略
长安汽车AI算力策略
长安汽车AI芯片策略
长安汽车操作系统的AI部署策略
长安汽车智能驾驶的AI部署
长安汽车智能座舱的AI部署
5.9 北汽集团
北汽集团AI战略
北汽集团AI算力策略
北汽集团AI芯片策略
北汽集团操作系统的AI部署策略
北汽集团智能驾驶的AI部署
北汽集团智能座舱的AI部署
5.10 长城汽车
长城汽车AI战略
长城汽车AI算力策略
长城汽车AI芯片策略
长城汽车操作系统的AI部署策略
长城汽车智能驾驶的AI部署
长城汽车智能座舱的AI部署
5.11 奇瑞汽车
奇瑞汽车AI战略
奇瑞汽车AI算力策略
奇瑞汽车AI芯片策略
奇瑞汽车操作系统的AI部署策略
奇瑞汽车智能驾驶的AI部署（1）
......
奇瑞汽车智能驾驶的AI部署（5）
奇瑞汽车智能座舱的AI部署（1）
......
奇瑞汽车智能座舱的AI部署（7）
5.12 上汽集团
上汽集团AI战略
上汽集团AI数据策略
上汽集团AI算力策略
上汽集团AI芯片策略
上汽集团操作系统的AI部署策略
上汽集团智能驾驶的AI部署
上汽集团智能座舱的AI部署（1）
......
上汽集团智能座舱的AI部署（8）
5.13 东风汽车
东风汽车AI算力策略
东风汽车AI芯片策略
东风汽车操作系统的AI部署策略
东风汽车智能驾驶的AI部署
东风汽车智能座舱的AI部署
5.14 零跑汽车
零跑汽车AI算力策略
零跑汽车AI芯片策略
零跑汽车操作系统的AI部署策略
零跑汽车智能驾驶的AI部署
零跑汽车智能座舱的AI部署
5.15 广汽集团
广汽集团AI算力策略
广汽集团AI芯片策略
广汽集团操作系统的AI部署策略
广汽集团智能驾驶的AI部署
广汽集团智能座舱的AI部署
5.16 一汽集团
一汽集团AI芯片策略
一汽集团操作系统的AI部署策略
一汽集团智能驾驶的AI部署
一汽集团智能座舱的AI部署
5.17 特斯拉
特斯拉汽车AI芯片策略
特斯拉汽车智能驾驶的AI部署
特斯拉汽车智能座舱的AI部署
5.18 宝马集团
宝马汽车AI芯片策略
宝马汽车操作系统的AI部署策略
宝马汽车智能驾驶的AI部署
宝马汽车智能座舱的AI部署
5.19 梅赛德斯-奔驰
奔驰汽车AI芯片策略
奔驰汽车操作系统的AI部署策略
奔驰汽车智能驾驶的AI部署
奔驰汽车智能座舱的AI部署
5.20 大众
大众汽车AI芯片策略
大众汽车操作系统的AI部署策略
大众汽车智能座舱的AI部署
5.21 丰田
丰田汽车操作系统的AI部署策略
丰田汽车智能座舱的AI部署
5.22 本田
本田汽车操作系统的AI部署策略
本田汽车智能座舱的AI部署