日前，电动方程式锦标赛电动汽车高峰会在北京举行。在峰会上，普华永道(PwC)发布了题为《可替代能源前景&整车厂商针对新能源汽车的策略》的研究报告。报告指出，至2020年，中国新能源汽车年产量仅为不足50万辆，这一数字与我国政府的新能源汽车规划相距甚远。（新浪汽车）
日前，电动方程式锦标赛电动汽车高峰会在北京举行。在峰会上，普华永道(PwC)发布了题为《可替代能源前景&整车厂商针对新能源汽车的策略》的研究报告。报告指出，至2020年，中国新能源汽车年产量仅为不足50万辆，这一数字与我国政府的新能源汽车规划相距甚远。
根据普华永道提供的数字，2013年，中国新能源汽车(包括轻度及强混合动力、插电式混动、纯电动及燃料电池汽车)总产量为不足10万辆，到2020年，这一数字将提升至50万辆左右。从市场份额来看，2013年，中国新能源汽车市场占有率仅为0.4%，而在7年之后的2020年，这一数字将提升至1.6%。
中国新能源车发展前景
而从世界市场范围来看，新能源汽车产量将由2013年的252万辆上升至2020年的587万辆，而市场占有率也将有目前的约3%提升至5.37%。
目前，包括中国、美国、德国等在内的国家，都对本国新能源汽车的发展做出了规划。例如，2012年，中国政府发布了《节能与新能源汽车产业发展规划(2012―2020年)》，规划预计到2020年，纯电动汽车和插电式混合动力汽车生产能力达200万辆。而德国也规划，到2020年前实现100万辆电动汽车上路的目标。同时，各国也对新能源汽车发展，颁布了相关的补贴及税收优惠等政策。
与普华永道的研判相比，各国新能源汽车的发展规划都更为乐观。对此，普华永道中国汽车行业主管合伙人廖仲敏谈到，普华永道的预测，基于各汽车厂商真实的订单数据，这一预测较为保守，但更加贴近现实。廖仲敏表示，在他个人看来，各国在新能源汽车规划上表现的乐观态度，一部分原因，是展现本国对推动新能源发展的决心。
尽管规划目标难以实现，但在普华永道看来，中国依然将是世界新能源汽车发展的重要增长极。预测报告显示， 2013-2020年间，中国电动汽车产量及市场占有率的增幅都将高于世界平均水平。
“从中长期来看，中国是一个很有潜力、能够持久发展的新能源汽车市场”，廖仲敏总结道。