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	2024年汽车数字钥匙产业趋势研究报告
发布的《2024年汽车数字钥匙产业趋势研究报告》，主要涵盖以下内容： •汽车数字钥匙市场预测； ……
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	2024年东风新四化布局分析暨汽车新四化观察2024年4月第1期
发布《2024年东风新四化布局分析暨汽车新四化观察4月第1期》报告 2023年11月6日，东风汽车集团有限公司宣布实施新能源“跃动工程”，成立研发总院，构……
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	上汽新四化布局分析暨汽车新四化每周观察4月第2期
发布《上汽新四化布局分析暨汽车新四化每周观察4月第2期》报告。本期新四化每周观察总结了智能汽车领域的五大趋势。本文介绍其中一条：拓展智能汽车第六域，成为……
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	2024年汽车一体化压铸行业研究报告
发布的《2024年汽车一体化压铸行业研究报告》，对汽车一体化压铸行业发展现状及主机厂、供应商、供应链相关产品布局进行了梳理研究，并对一体化压铸行业未来发展趋势进行预测。 &nbs……
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	2024年汽车座舱SoC行业研究报告
本土座舱SoC加速量产，2030年国产化率预计可达25%中国电动车企正加快采购国产芯片，以降低对进口芯片的依赖。按照非正式目标，2025年国产汽车芯片总体渗透率希望提升至20%以上，同时鼓励国有和民营车企优先采购国产芯片。这对于国产座舱SoC供应商来说，无疑是重大利好。根据佐思汽研统计，2023年的中国乘用车市场，本土……
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	2023-2024 理想汽车新四化布局与战略分析报告
理想新四化研究：高估纯电走势，重归精耕细作在MPV市场，2024年1月份销量最高的腾势D9DM-i(8030台)属于混动车型，进入前十的新能源车型还有传祺E8PHEV(3470台)、岚图梦想家PHEV(3208台)也是混动车型。2023年中国市场纯电动车型销量同比增长24.6%，插电混动车型销量增长84.7%，增程电动……
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	2023-2024年中国乘用车座舱多屏与联屏研究报告
智能座舱时代，座舱显示向着更多、更大、更好看、更方便交互、更高体验感的方向发展。与此同时，传统一芯一屏方案已逐渐被一芯多屏、多芯多屏方案替代，多屏化、联屏化进程加速，方案占比再攀新高。2023年，中国乘用车多屏联屏方案搭载量接近360万辆，方案占比超过17%，同比增加6.5个百分点。在品牌搭载上，2023年中国乘用车市……
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	2024年汽车功能芯片（MCU）行业研究报告
政策加持，车规级MCU国产化率将大幅提升中国电动车企正加快采购国产芯片，以降低对进口芯片的依赖，同时推动国内半导体工业体系发展，按照非正式目标，2025年国产汽车芯片总体渗透率将提升至20%以上，同时鼓励国有和民营车企优先采购国产芯片。车规MCU量产周期长、长期以来国产化率极低，在政策加持下，国产车规MCU将进入高速发……
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	博世新四化研究暨新四化每周观察2024年3月第4期
2023年，国内自媒体广泛传播博世XC事业部人事变动和智驾业务受挫的消息，似乎全球第一的汽车Tier1危在旦夕。2024年初，博世计划在未来三年裁减其软件和电子部门1200名员工(归XC事业部)。这条消息也广为传播，加深了大家的认知：博世身处转型危机中。事实上，截至2023年12月，博世全球拥有员工42.76万人，同比……
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	零跑汽车新四化布局分析暨新四化每周观察2024年3月第2期
3月25日，零跑汽车发布2023年财报，全年实现交付144155辆。零跑汽车2023年实现营收167.5亿元，同比增长35.2%。 ……
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	2024年车载XR(VR/AR/MR)行业研究报告
车载XR(ExtendedReality，扩展现实)是一种将虚拟现实(VR)、增强现实(AR)及混合现实(MR)技术集成到车载系统中的创新技术。它可为驾驶者、乘客带来更丰富直观的信息交互体验，是未来智能座舱差异化的重要体现。XR与车机、手机联动，打造多终端融合体验2023年3月，Rokid与理想汽车合作发布的Rokid……
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	2024年主机厂下一代车载信息娱乐系统趋势报告
发布的《2024年主机厂下一代车载信息娱乐系统趋势报告》，基于车载生态内容、车载应用商店、车载人机交互、车载场景模式几个方向，系统梳理了国内主流车企在信息娱乐系统方面的迭代历程、下一代信息娱乐系统特点，以及车载生态、应用商店、人机交互、……
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	2023-2024年全球与中国汽车照明系统研究报告
智能大灯与车内灯光系统安装量稳步增长2019-2023年，智能大灯与车内灯光系统的安装量稳步增长。车内灯光主要包括氛围灯、阅读灯、行李厢灯、门灯、仪表灯等。其中，氛围灯在2023年的渗透率为44.1%，近五年平均年增长率为16.3%，佐思汽研预测2025年的氛围灯标配安装量达到1300万辆，渗透率接近60%。2019-……
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	长安汽车新四化布局分析暨新四化观察2024年3月第2期
整车架构决定组织架构，组织架构决定EE架构?一般认为，汽车智能化的发展，会部分重复手机智能化的发展路径。因此燃油车时代的车企组织架构不符合汽车新四化发展的需要，需要按照汽车整车架构(含EE架构)的发展需要，以及科技企业的参考经验来设计汽车智能化时代的OEM组织架构。因此，蔚小理等新势力车企，采用了与传统车企不同的组织架……
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	2023年车身(区)域控制器及驱动芯片行业研究报告
车身电子功能的控制形式正随着汽车电子电气架构的演进而变化。从车门、后视镜、车窗、车灯等车身电子的分散控制，沿着车身控制模块BCM到车身域控制器BDC，最后发展为面向下一代中央集中式架构的区域控制器(VIU/ZCU)。车身控制系统的演变过程来源：汽车知识栈车身控制功能的多种集成形式1、车身域控制器：整合各类汽车电子功能车……
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	2024年汽车车载显示及中控仪表行业研究报告
车载显示已成为各大车企打造个性化、差异化车型的竞争焦点之一，为了提升用户的驾驶体验感和人机交互的需求，车载显示技术不断更新迭代。从各大展会的产品发布趋势来看，各大面板厂商、Tier1厂商以及车企推出了隐私屏、透明显示屏、可折叠/卷曲柔性屏、可升降/滑移屏、光场屏以及显示与内饰融合、显示与照明融合等多种创新显示技术，屏显……
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